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   巴塞隆拿足球會

   西班牙足球甲級聯賽

   

   塞維利亞

   May 26,

   3:00 下午 EDT

   Ramon Sanchez Pizjuan

   

   巴塞隆拿

   其他比賽

   西班牙足球甲級聯賽					終場
   5月 16日	@		艾美利亞		W 2 - 0
   賽事分析
   西班牙足球甲級聯賽					終場
   5月 19日	vs		華歷簡奴		W 3 - 0
   賽事分析

   Rank		GP	W	D	L	Pts
   1 皇家馬德里		37	29	7	1	94
   2 巴塞隆拿		37	25	7	5	82
   3 吉羅納		37	24	6	7	78
   4 馬德里體育會		37	23	4	10	73
   5 畢爾包		37	18	11	8	65
   6 皇家蘇斯達		37	16	12	9	60
   7 貝迪斯		37	14	14	9	56
   8 維拉利爾		37	14	10	13	52
   9 華倫西亞		37	13	9	15	48
   10 阿拉維斯		37	12	9	16	45
   11 奧沙辛拿		37	12	8	17	44
   12 基達菲		37	10	13	14	43
   13 塞維利亞		37	10	11	16	41
   14 切爾達		37	10	10	17	40
   15 拉斯彭馬斯		37	10	9	18	39
   16 華歷簡奴		37	8	14	15	38
   17 馬略卡		37	7	16	14	37
   18 Cadiz		37	6	15	16	33
   19 CF格蘭納達		37	4	9	24	21
   20 艾美利亞		37	2	12	23	18

2. buzzorange.com › citiorange › 2019/10/25巴賽隆納都市計畫：棋盤式街道、自成一格的街區聚落 - 報橘

   buzzorange.com › citiorange › 2019/10/25

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   2019年10月25日 · 圖片來源：作者提供。. Cerdà的影響是無與倫比的，巴塞隆納現在是全世界最知名的觀光城市之一，想到巴塞隆納就想到陽光、美食跟高第的建築，而至於為什麼高第可以在巴塞隆納有這麼多建築呢？. 主要就是因為 Eixample 超越時代的設計理念使得大量的 ...

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3. buzzorange.com › citiorange › 2016/12/21【可笑的國際觀】我在愛爾蘭打工旅遊，卻意外看見台灣人傲慢的天 ...

   buzzorange.com › citiorange › 2016/12/21

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   2016年12月21日 · 在這裡工作這一年，E 只休過兩次假，跟一群台灣人朋友去過巴塞隆那與巴黎各一週，從不獨行。 我說這樣比較不能認識外國當地的新朋友有點可惜，也和他分享我一個人在歐洲闖蕩認識各種朋友的事，他只覺得有認識的台灣人一起可以互相照應，比較安全。

4. buzzorange.com › citiorange › 2022/07/12為什麼巴塞隆納的家長可以放心看孩子在街上跑？因為在「超級街區 ...

   buzzorange.com › citiorange › 2022/07/12

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   • 塞爾達的都市計畫
   • 更新塞爾達的街道規劃，用「超級街區」將其推向未來
   • 孩童應有上街自由玩耍的權利
   • 放心騎自行車上學

   巴塞隆納從 18 世紀以後發展工業，吸引了來自西班牙各地的移民，到了 19 世紀，巴塞隆納成為西班牙第一個工業化的城市，歐洲人口密度最大的城市，每公頃人口密度為 856 人（當時巴黎不到 400 人）。不過，舊城裡面巷道狹窄，又因密集的人口，導致非常擁擠，生活品質大幅下降。 因此，經過馬德里中央政府的同意，巴塞隆納市政府於 1854 年下令拆城牆，把市區往外擴大，並為擴建計劃發起公開競賽。 工程師伊迪芬斯．塞爾達（Ildefons Cerdà）加入其中，設計了「1859 年巴塞隆納改建和擴展區計畫」，即在舊城牆外建立一個大型的網格狀區域，稱為擴展區（Eixample），他的計畫包括棋盤式的街道、15 公尺寬的人行道、120 公尺寬的馬路、14 條更寬大的馬路連通市區和四周城鎮，以及在街區中間...

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   2014 年，巴塞隆納面臨嚴重的空污問題，巴塞隆納及周邊的 35 個西班牙市鎮的空污指數，一直無法達到歐盟的空氣品質標準（延伸閱讀：【行人我最大】巴塞隆納禁行車輛的「超級街區」，人流漫步讓商家生意更好）。 於是，巴塞隆納在這百年前的矩陣街道規劃背景下，於 2016 年實施了超級街區計畫，以九個正方形街區為一個大街區，在大街區內，車道變窄，仍要駛入街區的車輛必須讓行人先行，最高時速限制在 10 公里／小時。 因此，超級街區的目的是將九個正方形街區內的交通量控制在超級街區外圍的道路上，而超級街區內部的道路多用於步行。 制定超級街區計畫的巴塞隆納城市生態局局長薩爾瓦多．魯埃達（Salvador Rueda）在接受德國之聲採訪時解釋，超級街區的目標是減少汽車噪音和空氣汙染。而在計畫實施後，釋放出了 ...

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   在超級街區計畫推行後，不少市民抱怨，過去穿越巴塞隆納只需要花 35 分鐘的車程，現在變成 1 個小時又 45 分鐘。 不過，阿姆斯特丹大學城市交通未來學教授 Marco te Brömmelstroet 博士在接受德國之聲採訪時，表示城市交通在改變的同時，有些人會失去開私家車快速穿越城市的自由。 但是，在改變的同時，也會讓更多人受益，所有的居民擁有更多的休閒空間。此外，這也是在為孩童爭取他們應有的權利，街道應該屬於每個人，包括孩童有在街上自由玩耍的權利。只不過孩童缺乏表達想法的管道，導致長期以來他們的權利一直被忽視。

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   現在，在巴塞隆納成長的新一代孩子，知道街道是屬於每個人的，除了要歸功於超級街區，還有一項活動正在協助孩童騎自行車上學。 在巴塞隆納擴展區，孩子們成群結隊地騎自行車上學。該活動稱為「自行車公車（bike bus）」，剛開始時只有 5 個孩子在週五與父母一起騎自行車上學，不過後來迅速發展到有數百名孩童加入。 自行車公車不是在自行車道或人行道上騎行，而是佔據了整條街道，當地警察也會協助維持交通秩序，確保孩童安全。 隨著音樂的播放和自行車鈴聲的響起，自行車公車感覺就像一場派對。而參與該項活動的孩童則表示，可以與朋友們一起放心地騎自行車上學真的很棒，他們完全不需要擔心汽車。

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5. buzzorange.com › citiorange › 2022/05/25【行人我最大】巴塞隆納禁行車輛的「超級街區」，人流漫步讓商家 ...

   buzzorange.com › citiorange › 2022/05/25

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   2022年5月25日 · 超級街區的大小：以巴賽隆納的九個正方形街區為一個單位，實際尺寸約為 400 x 400 平方公尺。 （圖片來源： Vox Youtube 截圖） 超級街區內，機車、汽車禁止通行，只有救護車、消防車、無障礙交通工具及自行車能進入「超級街區」裡面，且被嚴格限速為 ...

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6. buzzorange.com › vidaorange › 2018/10/05【雞家族陣容龐大】愛吃雞的你快來看！火雞、土雞、尖叫雞，你都 ...

   buzzorange.com › vidaorange › 2018/10/05

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   2018年10月5日 · 圖片來源：10秒鐘教室. 【為什麼挑選這篇文章】. 10秒鐘教室今天要帶大家來認識各種雞，原來雞的種類有這麼多啊！. （責任編輯：鄭閔文）. 雞是家畜及家禽中數量最多，分布也最廣的，總數估計超過兩百億隻，比世界上的鳥還多。. 因為雞肉與雞蛋是 ...

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7. 圖片

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8. buzzorange.com › vidaorange › 2017/05/15「要嘛不做，要做就做到最好！」你知道完美主義有分兩種，而很多 ...

   buzzorange.com › vidaorange › 2017/05/15

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   2017年5月15日 · 什麼是適應不良的完美主義？. 完美主義（perfectionism）分為兩個方面：. 第一，是對完美的渴望和追求。. 這一傾向在很多時候是具有優勢的，這給予他們強烈的動機去努力達成目標。. 第二，是對錯誤的規避。. 犯錯、失誤、哪怕是一點瑕疵，都是 ...

9. buzzorange.com › citiorange › 2016/07/07【主辦國際賽事 = 撒錢換名聲】從奧運看世大運 梁文傑：別對活動 ...

   buzzorange.com › citiorange › 2016/07/07

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   2016年7月7日 · 【我們為什麼選這篇文章】 2016 巴西里約奧運將在 8 月展開，台北世界大學運動會也即將於明年登場，籌備國際運動賽會究竟對主辦城市有哪些影響？ 民進黨台北市議員梁文傑將著名運動經濟學者安德魯•辛巴里斯（Andrew Zimbalist）的著作《奧運的詛咒》翻譯給台灣人民瞭解「力與美的競技場」是如何淪為財團瓜分油水的黑箱？ 梁文傑在 Hit FM 台北之音「蔻蔻早餐」直指，目前想要籌辦奧運的國家多數是為了宣揚國威，奧運應該要「服務城市建設」，想要單純從籌備大型運動賽事獲利的國家都是傻瓜。 (責任編輯：曾華銳) 採訪整理：陳翊屏 │ 採訪校審：陳秋如. 金玉其外：大型活動真如宣傳那樣炫目？ 非外文科系的台北市議員梁文傑在攻讀英國倫敦政經學院博士班時努力研讀原文書，也曾翻譯書籍添補學費。