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2024年3月13日 · 香港廉價航空「香港快運」開通來往北京大興國際機場和香港國際機場的航線，首班航班於周二（12日）順利抵達大興國際機場，標誌着香港快運正式入駐大興機場，加密北京香港兩地航線。 航班編號UO260的空中巴士A321客機，於周二上午11時16分從香港國際機場出發，並於下午2時53分抵達大興國際機場。 內媒報道，香港快運往返香港和北京航班為每日一班次，航班編號分別為UO260和UO261。 大興國際機場至香港國際機場每日已有4至5班次直飛航班，時刻分布覆蓋早、午、晚，方便不同時間段。 大興機場航空業務部航空市場營銷業務經理李紫薇介紹，隨新航季的到來，大興國際機場將迎來更多國際及地區的航線，預計航班量每天近1,000班，其中國際及地區的航班量達到80班。 最高瀏覽.
2024年3月27日 · 航空業疫後逐步復甦，國泰航空至今仍未全面復常下，旗下的香港快運已經「跑出」。 香港快運航空行政總裁毛潔瓊分享，運力自去年4月起7個月內從疫前的10%反彈至100%，至今年1月已達140%的水平。 而今年首3個月快運已經接載接近130萬名乘客，其中3月單月亦將接載逾50萬名乘客。 可是航運力復常，機票價格又何時能復常？ 毛認為，各大航空公司增加航班數量下，供求將趨平衡，但因為人力成本、燃料價格影響下，票價需一兩年「溫和地」回調，但不會出現急瀉40%的情況，而快運亦正逐步調整，尤其旅遊淡季的5至6月更有空間推出優惠。 快運人手方面，毛指在去年招募近500名機組人員下，現時全公司共有逾1,400名員工，包括超過500多名機艙服務員及300多名機師，帶動航運力全面復常，形容現時人手充裕。
2022年10月11日 · 香港快運航空行政總裁吳潔文就取消航班令乘客不便致歉，並表示政府宣布「0+3」措施後市場反應很熱烈，乘客較疫情前更早計劃行程，加上旅客旅遊需求和市場營運環境有巨大轉變，因此要全面檢視明年航班，以便旅客能參考準確的航班時間表安排行程。
2023年3月29日 · 香港快運(HK Express)今日(29日)宣布，公司迎來其首架空中巴士A321neo型號客機，並將於4月2日正式啟航，以香港來回泰國曼谷作為首航航點。香港航空同日宣布，將於今年6月16日起，開通每周4班來往香港及泰國布吉的直航服務，為旅客提供更多出行選擇。
2024年3月22日 · 香港快運往來香港與北京大興國際機場的新航線上周二正式啟航，進一步擴充內地網絡。 香港快運行政總裁毛潔瓊表示，公司目前擁有的24個航點中，東北亞網絡佔70%、東南亞佔25%，內地僅5%，故未來2至3年在不減少任何東北亞航點的基礎上，將穩步提升內地網絡比例至雙位數，並期望整體航點數量於今年內可新增至超過30個。 毛潔瓊表示，內地將開放更多赴港澳自由行城市，目前快運只有北京大興和寧波兩個往返香港的航點，有需要加強發展力度，未來會繼續物色內地具潛力的二、三線城市成為新航點，亦不排除將來直飛大灣區的可能性。 毛又承認，航空業正面對人手短缺挑戰，透露公司去年招聘了近500名機師及機組人員，故今年內計劃再招聘500人，有信心擁有足夠人手支持未來的業務增長。
2023年10月11日 · Tweet. 1/2. 香港快運下月起將不再做旅行團生意，本地旅行團訂票選擇勢減少，有機會影響團費上升！ 消息指，有旅行社近日接獲正式通知，廉價航空「香港快運」所有航點均不會再接受旅行團訂票，但未有解釋原因。 有旅行社對決定感意外，指快運於疫情剛復常時常與眾多旅行社合作，現時卻「過橋抽板」，又估計旅行團成本會增至少10%。 消息人士向東網指出，旅行社曾與香港快運商討機票價格問題，期望於提升票價下能維持機位供應，但快運接洽人僅指公司已決定，但旅行社仍可選擇以「包機」的方式訂機位。 他提到，旅行社均四出找替代航空公司的機位，舉例往返日本各地仍有香港航空、國泰、日本的航空公司等，惟獨部分航點只有香港快運營運，例如往返鹿兒島、四國高松，只能安排客人飛至大阪、熊本，再轉車前往。
2021年8月27日 · 因管理不善而在全球最佳航空公司排名跌出三甲的國泰航空，旗下廉價航空公司香港快運，驚爆有高層疑隱瞞多宗涉及航空安全的事故！ 東網收到自稱是該公司員工的讀者投訴，指控快運高層管理不善，曾向民航處兩度隱瞞飛機緊急救生滑梯無故彈出的事故，其後更曾在法國授權他人偽造機師執照，並威脅機組人員切勿聲張，否則會被解僱。 快運回覆時未有正面回覆事件真確，僅稱會嚴格遵守民航處所訂立的通報機制；民航處則指接獲有關投訴，正跟進了解。 該讀者自稱是快運員工，指控快運一名副總經理（Deputy General Manager）多次包庇下屬，為其向民航處隱瞞多次航空事故。
