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  1. ja.wikipedia.org › wiki › 七堵区七堵区 - Wikipedia

    七堵区 (チードゥー/しちと-く)は 基隆市 の市轄区。 地理. 歴史. 下部行政区域. 交通. 台湾鉄路管理局 縦貫線. 七堵駅 - 百福駅. 教育. 国民中学. 基隆市立明徳国民中学. 基隆市立百福国民中学. 国民小学. 歴代区長. 観光. 泰安瀑布. プロジェクト 台湾の行政区分. カテゴリ: 基隆市の行政区分.

    • 北緯25°05", 東経121°42"
    • 七堵區
    • しちと、しっと
    • 56.2659km²
  2. ja.wikipedia.org › wiki › 七堵駅七堵駅 - Wikipedia

    七堵駅 (しちとえき)は、 台湾 基隆市 七堵区 にある 台湾鉄路管理局 縦貫線 の 駅 。 松山駅 に代わる 西部幹線 各列車の出発駅となっている。 一部を除き全ての階級の列車が停まる駅であるが、 区間快車 も2017年7月の改正を機に現時点で東部幹線からの 台北 ・ 樹林 方面の1本だけ停まらなくなったりなど、東部幹線の列車中心にかなり停車が不規則になっている。 西部幹線においては当駅ならびに 基隆 発着の列車はほぼ全部停車。 概要. 樹林駅 が対号列車で東部幹線の縦貫のための発着駅に多く使われるされるように、当駅は西部幹線の対号列車の発着駅に多く使われている。

    • 一等駅
    • 縦貫線
  3. ja.wikipedia.org › wiki › 基隆市基隆市 - Wikipedia

    一区が仁愛区に改称。 二区が信義区に改称。 三区が中正区に改称。 四区が安楽区に改称。 五区が中山区に改称。 1947年1月18日 - 台北県 基隆区七堵郷を編入。(6区) 七堵郷が区制施行し七堵区となる1949年2月1日 - 七堵区の一部が分立し暖暖区 ...

  4. ja.wikipedia.org › wiki › 暖暖区暖暖区 - Wikipedia

    1920年台湾に知事制度が施行されると五堵瑪陵暖暖の3区が合併し七堵庄として台北州基隆郡の管轄に置かれた。. 1945年 、 中華民国 の統治下になると庄を郷郡を区署と改め暖暖は台北県基隆区七堵郷と改められた。. その後暖暖八堵の ...

    • 北緯25°05", 東経121°44"
    • 暖暖區
    • だんだん
    • 22.8283km²
  5. ja.wikipedia.org › wiki › 八堵駅八堵駅 - Wikipedia

    八堵駅 (はっとえき)は、 台湾 基隆市 暖暖区 にある、 台湾鉄路管理局 (台鉄)の 駅 。 縦貫線 と 宜蘭線 が乗り入れる二等駅で、 平渓線 直通の列車以外は東部幹線の全部の列車が縦貫線 台北 方面に直通する。 瑞芳 経由の 平渓線 へは当駅発着が週末中心に多く存在している。 自強号 などの各級列車の停車駅ではあるが、対号列車については一部に限られている。 清代 に 八堵火車碼頭 が設置されたが、現在の 七堵駅 に位置していた。 歴史. 1899年7月20日 - 八堵仮乗降場 として開業 [4] 。 1919年5月5日 - 宜蘭線八堵~ 瑞芳 間の開業に伴い、分岐駅となった [5] 。 1947年 3月11日 - 八堵駅事件 が発生。 駅長以下駅員17名が死亡・失踪 [6] 。

    • ㄅㄉ
    • 二等駅
  6. ja.wikipedia.org › wiki › 百福駅百福駅 - Wikipedia

    百福駅 (ひゃくふくえき)は、 台湾 基隆市 七堵区 にある 台湾鉄路管理局 縦貫線 の 駅 。 歴史. 2007年 5月8日 - 台鉄捷運化 計画により開業。 中華郵政 より記念切手も販売された [3] 。 駅構造. 相対式・島式ホーム 2面3線の 地上駅 。 橋上駅舎 を持つ。 利用状況. 駅周辺. 百福社区. 堵南里. 長安社区. 六堵工業区. 基隆河. 台5線. 画像. 駅舎. 自動改札機. 第一 プラットホーム. 隣の駅. 台湾鉄路管理局. 縦貫線北段. 七堵駅 - 百福駅 - 五堵駅. 脚注. ^ “ 車站基本資料集 ”. 台湾鉄路管理局 (2021年6月27日). 2022年4月13日閲覧。 ^ 台湾鉄路管理局.

  7. ja.wikipedia.org › wiki › 汐止駅汐止駅 - Wikipedia

    汐止駅 (シーズィーえき)は、 台湾 新北市 汐止区 にある 台湾鉄路管理局 縦貫線 の 駅 。 ターミナル駅となる 七堵駅 とともに西部幹線中心に大方の各階級の列車が停車するものの、東部幹線の対号列車は大半が通過し、 区間快車 も一部のみの停車となるため、かなり両極端な停車となっている。 歴史. 1891年10月20日 - 水返脚火車碼頭 として開業 [3] 。 1920年10月1日 - 汐止駅 と改称 [4] 。 2006年4月9日 - 高架線、新駅舎供用開始 [5] 。 駅構造. 島式ホーム の2面4線の 高架駅 。 →(側線) (島式ホーム) →(本線) ←(本線) (島式ホーム) ←(側線) 利用状況. 年別利用客数推移は以下のとおり。 駅周辺. 基隆河.