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長野総合車両センター （ながのそうごうしゃりょうセンター）は、 長野県 長野市 西和田 二丁目にある 東日本旅客鉄道 （JR東日本） 首都圏本部 管轄の 車両基地 および車両工場。 概要. 1888年 （ 明治 21年）5月1日に 官設鉄道 開業に併せて開設された長野機関庫を前身にもつ車両基地で、工場のある場所にはかつて平林城があり、 1930年 （ 昭和 5年）には長野 都市計画 が認可され、 城山公園 と同規模の平林公園の建設が予定されていたが、 戦時中 の 用途地域 制限解除期間中に 鉄道省 長野工機部の工場が建設された [4] 。 日本国有鉄道 （国鉄）時代は長野工場と称し、 車両検査 ・修繕だけでなく、 蒸気機関車 などの製造も行った。
長野新幹線車両センター （ながのしんかんせんしゃりょうセンター）は、 長野県 長野市 赤沼 にある 東日本旅客鉄道 （JR東日本） 新幹線統括本部 が管轄する 新幹線 の 車両基地 である。 概要[編集] 本車両基地は 北陸新幹線 長野駅 の 金沢駅 寄りにあり、本線からは同駅から約8 km北東の地点で分岐している。
115系：高崎車両センター・長野総合車両センター・新潟車両センター所属 [注釈 4] E127系：新潟車両センター所属（長岡駅 - 新潟駅間、2015年3月まで） 153系：神領電車区所属 165系：新前橋電車区・長野運転所・新潟運転所・JR東海神領車両区所属 169系
長野統括センター乗務ユニット：2014年（平成26年）6月1日に組織改正が行われ、長野新幹線運輸区、長野運輸区を統合し長野総合運輸区が発足。その後2024年に長野営業統括センターと長野総合運輸区を統合し長野統括センターが発足。
東日本旅客鉄道新幹線統括本部 （ひがしにほんりょかくてつどうしんかんせんとうかつほんぶ、 英: East Japan Railway Company, Shinkansen General Management Dept. [1] ）は、 東日本旅客鉄道 （JR東日本）の組織。 日本国有鉄道 （国鉄）の東北・上越新幹線総合指令本部の流れを汲む。 概要. 「 鉄道管理局#新幹線総局の「輪切り」問題 」も参照.
JR東日本. しなの鉄道. 長野総合運輸区 （ながのそうごううんゆく）は、 長野県 長野市 にある 東日本旅客鉄道 （JR東日本） 長野支社 の 運転士 ・ 車掌 が所属する組織である。 歴史. 2014年 （平成26年） 6月1日 - 組織改正が行われ、 長野新幹線運輸区 と 長野運輸区 が長野総合運輸区に統合し発足。 担当乗務区間. JR東日本. 北陸新幹線 （ 東京駅 - 上越妙高駅 間） (長野、上越妙高間は区間列車のみ担当) 信越本線 （ 篠ノ井駅 -長野駅間) 篠ノ井線 （ 篠ノ井駅 -塩尻駅間） 中央東線 （ 塩尻駅 -甲府駅間、岡谷駅-辰野駅-塩尻駅を含む） 飯山線 （ 豊野駅 -越後川口駅間） しなの (列車) （ 長野駅 -塩尻駅間)
