搜尋結果
2020年10月4日 · 保時捷（Porsche）旗下首款純電動跑車Taycan，擁有E-Performance頂尖科技，由網上睇新車發表到香港陳列室現真身，再到筆者有機會親身試駕，心情可謂一次比一次興奮。 究竟純電波子上落斜、加速和攻彎的跑感如何？ 充電續航有乜要注意？ 一於同大家分享試駕Taycan初體驗。 Taycan Turbo S擁有低重心設計，帶來貼地駕駛感，攻彎表現靈活穩紮。 售價：$2,891,500起. 清水灣試駕初體驗. 1.低重心更貼地. 試駕車是具備電子全時四驅的旗艦型號Taycan Turbo S，車身高度僅1,378mm，比同廠Panamera還要低，加上總容量達93.4kWh的鋰離子電池組置於地台底，低重心帶來更貼地的駕駛感。 2.動力源源不絕.
2023年11月18日 · 日系龍頭車廠豐田（Toyota）早前發表FT-Se純電概念跑車，引來車迷熱烈討論，皆因它有可能是未來的電動MR2或Supra。 雖然廠方首席工程師Fumihiko Hazama已向海外媒體否認相關傳聞，但他透露此概念車有望於2027年量產，將擁有3秒內完0~100km/h加速的實力，引來各界關注。 FT-Se跑車 3秒內破百. 全新FT-Se以性能跑車作定位，由廠方旗下高性能部門GAZOO Racing以「賽車技術為基礎製造更出色汽車」理念而設計。 擁有寬而低矮的車身比例，銳利的線條加上前衞的輪廓，配上大進氣口、跑格輪拱、肌感頭尾沙板、性感豐臀、微翹鴨尾和空氣動力套件設計，造型動感迷人。 廠方暫時未有交代其詳細動力數據，只知車上將搭載第3代更細小更高效的電池組。
2022年11月26日 · 車載NASA革命性儲氫技術及HyperCELL高效燃料電池的Hyperion XP-1，是全球首款氫動力超跑，坐擁2,030hp強大馬力。. 為實現零碳排的環保目標，不少車廠都「棄油轉電」，積極開發純電動車，不過亦有車廠將焦點放在其他可替代的潔淨能源上，例如氫氣。. 美國 ...
其他人也問了
電單車好嗎?
電動電單車能行走多少公里?
電單車牌費多少?
適合新手的電單車型號有哪些?
2017年1月13日 · 該電單車在車架內加入了陀螺儀，當陀螺儀轉動時，便可以令電單車保持平衡，即使被汽車從側面撞過來，電單車也不會倒下，十分神奇。 不過，該電單車發表至今仍未能成功推出，相信在製造時遇到不少技術困難。
2019年12月6日 · 重量僅1.3噸 料售74萬港元. 基於跑車的性能與電動車的續航要求，全車均採用輕量化設計，底盤採用鋁合金材料，A/B柱、車頂、車門與車殼則採用玻璃纖維與碳纖維等複合材料，車身連電池的重量只有一點三噸。 林指，目前正計劃將「T1」在香港最後組裝，並以歐洲為主要目標市場，預計每輛售價八萬五千至九萬歐元，折合約七十四至七十八萬港元。 新車由曾於歐洲著名車廠擔任設計師的譚家麟負責內外造型，譚指空氣動力學是「T1」的設計原則，他認為車身上白下黑可有輕盈感覺，「好似浮起咗咁」，他又指由於車身長度限制四米，故車頂部分採用玻璃製造增強採光能力，增加空間感。 第一手消息請下載on.cc東網 iPhone/ iPad/ Android/ Windows Phone Apps.
2013年12月24日 · 【本報綜合報道】用電單車載貨，貨物要擺放在車尾，但車尾一旦擺放了貨物，由於重心問題有機會影響行車穩定構成危險。 美國加州一間新成立的電動車製作公司，在網上預售一款運貨專用的環保電單車Kubo，它的載貨位設在座位前面且貼近地面，貨物愈重行車愈穩定，不論商用或購物代步都十分合適。 載貨電單車令電單車也可變身為一輛貨車。 （互聯網圖片） 附圍網掛鈎固定貨物. 論外形這部貨運電單車不算吸引，甚至說得上古怪。 不過，當瘋狂購物後雙手拿滿大包細包時，那前置貨箱就顯得特別可愛。 電單車的貨箱高廿二吋，附有圍網和掛鈎等方便固定貨物，後面只有一個司機位，不能供兩人同坐，若要結伴購物就只好另想辦法。
2019年4月12日 · KIA Niro EV. 先講駕駛機動三輪車牌照，只要考獲電單車駕駛執照，就會隨牌附送，頭盔呢？ 可以話兩睇！ 根據運輸署《道路使用者守則》中文版第七章指，「駕駛電單車時，你和你的乘客均須佩戴認可的安全頭盔，並且把頭盔扣緊。 機動三輪車駕駛人及乘客亦應佩戴安全頭盔。 」英文版就話，「You and your passenger must wear a safety helmet ofapproved design which must be securely fastened.」英文版無分兩個輪或三個輪，即是一律必須要戴（must wear），而中文版則多了機動三輪車一行，並用了個「應」字，即是沒有一定的意思，有選擇權。 兩者有區別，指引混亂，難怪各部門都摸不着頭腦，有些甚至不敢答。
