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由於藍田站與位於藍田區內的啟田道住宅區有一定距離,當時 地鐵公司 決定與藍田站上蓋物業 滙景廣場 發展商 長江實業 合作興建行人通道連接藍田站大堂與位於啟田道的A出口,該行人通道先以屬車站範圍的密封天橋由藍田站大堂跨過鯉魚門道、再穿過私人物業滙景廣場第L3-L4層中庭,然後沿兩組屬車站範圍的特長扶手電梯到達啟田道一帶 [7] [8] 。 這種需要取道非車站範圍的商場通道方可進出車站之設計為香港首創 [9] [10] 。 而滙景廣場第L4層中庭至啟田道之間不設任何升降機、樓梯及無障礙設施,而過往亦曾有長期病患者及地區人士批評 港鐵 多年來以「地理所限」以及不屬港鐵管轄範圍為由拒絕在A出口增建無障礙設施 [11] 。 A出口特長扶手電梯(2020年6月) B出口行人通道(2020年2月)
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藍田站後備行車隧道可供工程車或車務調動使用嗎?
藍田站是什麼?
藍田是港鐵嗎?
2012年5月,華人永遠墳場管理委員會耗資三億元興建新的行人路開通,由調景嶺港鐵站接駁到將軍澳華人永遠墳場,路程約需20分鐘,大大縮短掃墓者的登山時間。但新行人路卻因要讓路予將軍澳—藍田隧道走綫,當中約百米的新路段在啟用兩年後或被迫改道。
由於藍田站與位於藍田區內的啟田道住宅區有一定距離,當時地鐵公司決定與藍田站上蓋物業滙景廣場發展商長江實業合作興建行人通道連接藍田站大堂與位於啟田道的A出口,該行人通道先以屬車站範圍的密封天橋由藍田站大堂跨過鯉魚門道、再穿過私人物業 [7]
在藍田站建設之際,地鐵公司已要求上蓋物業匯景花園的發展商長江實業地產興建行人通道,以配合「藍田邨重建計劃」新增的居民,穿越滙景廣場中庭後以三條一組(三組共9條)扶手電梯系統連接啟田道,此扶手電梯系統於1989年隨藍田站啟用,1990年被命名
由於藍田站與位於藍田區內的啟田道住宅區有一定距離,當時地鐵公司決定與藍田站上蓋物業滙景廣場發展商長江實業合作興建行人通道連接藍田站大堂與位於啟田道的A出口,該行人通道先以屬車站範圍的密封天橋由藍田站大堂跨過鯉魚門道、再穿過私人物業 [7]
發展匯景花園. 動工日期. ?. 通車. 1989年. 茜發道山上的政府停車場,停泊了不少政府部門車輛(2010年). 茜發道 (英語: Sin Fat Road )是 香港 曬草灣 一條由 茶果嶺道 麗港城 至白泥山上 曬草灣遊樂場 的街道,全長960米,為來往 麗港城 至白泥山上 藍田站 及 ...