32 分鐘前 · 1945年8月，香港日佔時期結束，香港重光，英國重回香港。1946年5月，當時香港總督 楊慕琦復職。 為爭取香港市民對英國殖民統治的支持，楊慕琦爵士於同年8月28日發表一份政治制度改革方案，希望「香港市民有更多責任去管理自己的事務」，讓港人增強本土歸屬感，並鞏 ...
81年後的香港是 英國的屬地，當然也可以叫英屬香港，比如你說的那些 「英屬開曼群島」開曼群島原來就是屬地，後來隨着屬地 改名為 海外領地，所以開曼群島也成了英國的海外領地，但是開曼群島維持了英屬開曼群島的說法，留了英屬兩個字，，，所以說 ...
香港旗（英語： Hong Kong Flag ），是英屬香港時期代表香港的旗幟 [1]，由英國藍船旗衍生。香港旗於1871年首度出現，一直使用至1997年香港主權移交為止。在此期間，旗幟設計曾經歷四次的轉變 [2]
- 香港旗, Hong Kong flag, 英屬香港旗
- 1:2
- 1959年7月27日
- 民用旗（陆）、政府旗（海陆）
- 歷史
- 軍團解散前的架構
- 著名團員
- 參見
- 外部連結
香港義勇軍成立
由於克里米亞戰爭，駐港皇家海軍需要短暫離開香港，令香港的防衛兵力減少，無暇兼顧活躍於大鵬灣、伶仃洋及南中國海一帶的海盜。是故香港政府徵召香港志願人士組織一支防衛隊，於1854年5月成立香港義勇軍（英文：Hong Kong Volunteers，縮寫：HKV）[註 1]，當時有99名歐洲裔香港人應徵入伍。雖然參加義勇軍屬自願性質，但當時有不少志願者在香港具有顯赫身份，如連卡佛百貨創辦人湯馬仕（Thomas A. Lane），商人兄弟佐治．都爹利（George Duddell）與法蘭．都爹利（Frederick Duddell），中環都爹利街即以兩人為名，以及鐘錶商人德忌利士．林柏（英语：Douglas Lapraik）（Douglas Lapraik），中環德忌利士街（英语：Douglas Street, Hong Kong）便是以他命名。1868年，因為歐洲局勢回復穩定，香港義勇軍解散。
改組及兵役法
1878年，香港炮兵及來福槍義勇軍（英文：Hong Kong Artillery and Rifle Volunteer Corps ，縮寫：HKARVC）[註 2]成立，於1899年參與進駐新界，雖然當時的義勇軍是志願性質，但由於英國商人在香港從事洋行業務，亦招聘不少英國人到香港工作，所以兵員充足，而且部分志願者曾於英國從軍，使義勇軍有足夠領導人才，港督彌敦及盧押也很支持義勇軍的運作，故此義勇軍雖屬後備軍，但在香港防務也擔當重要角色。 1914年爆發第一次世界大戰，駐港英軍因歐洲戰事而減少，而義勇軍的兵員也大多前赴歐洲參戰，義勇軍的人數銳減。1917年，香港炮兵及來福槍義勇軍改組為香港防衛軍團（Hong Kong Defence Corps），同年香港政府通過《兵役法》，規定在香港居住的英國適齡男子必須服役。
防衛軍及二次大戰
1920年，因為一次大戰已經結束，兵員需求減少，參軍改為自願性，後備軍改組為香港義勇防衛軍（英文：Hong Kong Volunteer Defence Corps，縮寫：HKVDC）[註 3]，及新增《志願軍法例》，除了包括一般抵禦外敵的條文外，亦加入了協助香港警察隊和正規軍事部隊應付內亂的一項。防衛軍招募香港華人加入，又開始招募女性人員參與醫療工作。防衛軍在1933年裝備第一輛裝甲車，是黃埔船塢使用現成貨車底盤改造而成，車身改用鋼板製造，頂部可加裝一支機槍，防衛軍在香港保衛戰前共裝備8輛裝甲車，都是由黃埔船塢及九廣鐵路使用不同的貨車在香港改造而成。 1939年爆發第二次世界大戰，納粹德國在1940年6月擊敗法國後，德國空軍開始大規模空襲英國，意大利也趁機入侵埃及企圖控制蘇伊士運河，而日本亦與德國和意大利結盟組成軸心國，同時日本開始規劃入侵東南亞，令東亞局勢日益緊張。在日本發動太平洋戰爭入侵香港前，當時在西歐只剩下英國單獨對抗納粹德國及意大利，英國已無暇顧及遠東地區，駐港英軍只有4個正規步兵營，雖然在1941年11月有兩營加拿大軍抵港增援香港守軍，但連同相當於一個步兵營的香港義...
總部
皇家香港軍團（義勇軍）總部位於香港島跑馬地體育路1號，原址建築於1994年拆卸，地皮以象徵式租金交予香港賽馬會及紀利華木球會使用。
職責
1. 協助駐港英軍保衛香港 2. 於非常時期（如六七暴動）協助駐港英軍維持香港治安 3. 協助各種緊急的救災工作
編制
皇家香港軍團（義勇軍）約有團員950名，逾50名文職人員。而軍團中校司令官、少校訓練官、少校軍需官、上尉副官、一級准尉軍團士官長和5名二級准尉中隊教官，全部均由英國軍隊調派出任。 皇家香港軍團（義勇軍）下轄一個團總部及多個中隊： 1. 1個軍團總部，設有多個不同功能隊伍，包括：行政分隊、通訊分隊、情報小隊、醫療小隊及軍團警察。 2. 1個總部中隊，設有多個不同功能分隊，包括：突擊隊，配備無線電、吉普車及突擊快艇，另外設有女兵隊及支援隊。 3. 4個偵察中隊，分別為A、B、C、D中隊，配備無線電及吉普車。 4. 1個本土警衛中隊，由41至55歲團員組成。 5. 1個訓練中隊，負責新兵訓練事務。 6. 1個軍樂隊。 另外，設有1個由14至16歲青少年組成的皇家香港軍團（義勇軍）少年領袖團，教官概由義勇軍成員出任，團員需要接受紀律、步操、急救、無缐電通訊、槍械射擊、攀石游繩、拯溺、地圖閱讀及領袖訓練。
皇家香港軍團（義勇軍）facebook專頁 （页面存档备份，存于互联网档案馆）- 發展歷程
- 成名曲《豈有此理》
- 電影
成員前為Chyna樂隊成員，1980年代中Chyna解散後，各成員專注幕後音樂工作，黃良昇、蘇德華、單立文在當時本地樂壇享譽為頂級樂師，Donald Ashley更於1987年獲得「亞洲鼓王」美譽。蘇德華自1985年於徐小鳳演唱會任結他手後，至80年代末期，華星旗下的梅艷芳、張國榮、呂方，華納的林子祥、葉蒨文、王傑，寶麗金的譚詠麟、張學友、陳慧嫻、關淑怡指定蘇德華為其御用結他手。黃良昇主要於演唱會當樂手。單立文除了音樂事業外，也因外貌英俊而獲電視台及電影公司垂青。 1987年，三位前Chyna成員黃良昇、蘇德華、單立文因參加「1987亞太流行曲創作大賽 ABU Popular Song Contest」而組成樂隊Blue Jeans，結果樂隊憑參賽歌曲《豈有此理》於香港決賽奪得冠軍，其後代表香港參加於吉隆坡舉行的「1987亞太流行曲創作大賽」總決賽。同年，Blue Jeans簽約 CBS Sony唱片公司加入樂壇。 1988年初，僅推出一張EP「Blue Jeans」的Blue Jeans，於香港電台主辦的「第十屆十大中文金曲」獲得「最有前途新人獎」銅獎，《豈有此理》一曲更榮獲「最佳中文（流行）歌曲獎」。 樂隊組隊初期只有英文名「Blue Jeans」，直至1988年5月樂隊推出首張大碟，才開始使用中文名稱「藍戰士」。 藍戰士除了以樂隊名義推出專輯外，也與其他歌手與樂隊合作。例如與林憶蓮合唱；與太極、Beyond、達明一派、Raidas等樂隊合唱《勁Band Super Jam》一曲。成員還參與電影拍攝、電影配樂等工作。 1989年，Blue Jeans為許冠傑十萬人大合唱演唱會擔任嘉賓，和許冠傑合唱了《豈有此理》以及《我未驚過》。三人亦共同擔任王傑演唱會的音樂總監。 1990年4月樂隊推出同名大碟《Blue Jeans》後，三位成員便分道揚鑣。雖然徐小鳳的《情人夢裡追》推出時Blue Jeans已解散，卻是他們三人全體參與演奏及編曲的歌曲（以蘇德華名義編曲）。樂隊解散後黃良昇起初還有參與現場鍵盤手及編曲的幕後工作，後來轉職保險業。蘇德華、單立文則重操故業擔任幕後音樂工作，單立文後來更大量接拍電視和電影。 2004年樂隊重組，單立文繼續專注電影電視拍攝及幕後音樂工作未能歸隊，由太極樂隊前經理人鄧祖德取代其位置，並加入前民間傳奇成員霍兆強任鼓手，同年9月推出專輯...
Blue Jeans憑《豈有此理》贏得「1987亞太流行曲創作大賽」香港決賽冠軍。 這歌由黃良昇作曲、「某人」作詞。「某人」其實是演員兼歌手劉美君當時的丈夫導演黃泰來（Taylor Wong），劉美君1987年的《自甘墮落》，填詞亦是「某人」。《豈有此理》為香港搖滾帶來另一種風格，歌名《豈有此理》很憤怒，曲風配合樂隊成員浮誇的造型，是重型的搖滾，歌詞卻不是憤怒，反而完全收火，表達做人要化的道理，帶點幽默，玩味十足。 《豈有此理》亦是Blue Jeans的代表作，可謂成了經典，廿多年後（2008年），電訊公司香港寬頻的電視廣告《喜有此禮》中，有模仿Blue Jeans《豈有此理》的演出。
演員
1. 金裝大酒店（1988年） 2. 夢過界（1988年） 3. 夜瘋狂（1989年） 4. 急凍奇俠（1989年）
配樂
1. 再起風雲（1989年）
- 策劃建造
- 营运
- 分拆
- 參考文獻
- 參見
背景
英国于1842年获得香港岛后就宣布香港为自由港，着手逐步将香港建立为东方的自由贸易枢纽。1850年至1851年期间由洪秀全等人发起的太平天国反清运动，大量华南商人进入香港避乱，导致香港人口急速增长；与此同时，香港也开始成为亚洲的重要货物转口港。在这样的环境条件下，粤、港两地的人口、货物运输越趋频繁。 清光緒十六年（1890年）末，時任广东候补知府易学灏奏请两广总督李瀚章，拟以凑集商股方式，修建省城广州至香港九龙半島的铁路，加强两地的交通联系。易学灏建议，铁路从广州的黄埔出发，经东莞太平镇至九龙半岛的深水埔（深水埗）。当时的深水埗正正位于边界以北，仍属新安县管辖，因北京条约的签订而成为一个边界小镇和渔村，其地位日益重要；而英国的野心仍然在膨胀，在签订北京条约后不久就擅自将深水埗纳入自己的势力范围，图谋占领整个九龙半岛。一直对铁路持开明态度、主张兴建铁路的李瀚章，对易学灏的建议亦表同意，并于1890年10月写就《在籍知府易學灝請由省河至深水埔試辦鐵路似可准行請核復飭遵由》上报朝廷请求批准，惟清廷因当时因正在筹建卢汉铁路和东三省铁路（关东铁路），负担甚重，且粤汉铁路尚未形成，“省河至深...
興建
1905年9月，香港立法局通過興建九廣鐵路後，香港政府便開始研究定線，並派出英國工程人員負責鐵路測量工作。當時九廣鐵路──英段有2個方案。第一個方案是由尖沙咀直接向北，穿越筆架山，然後沿沙田海及吐露港海岸到達邊境。這個方案的好處是能夠經過當時新界的行政中心大埔，但缺點是需要開鑿長達2.4公里的筆架山隧道。另一個方案是由尖沙咀向西北沿海岸而行，經過荃灣及青山灣海岸，再北上屯門及元朗到達邊境（方案類似現今的西鐵）。這個方案的優點是只須開鑿數條較短的隧道，技術上較首方案簡單得多，可是這個定線所經之處比較荒蕪，而且路程也較首方案長。最終，香港政府最後接納第一個方案。1906年，全長35.4公里的英段開始動工。英段興建初期使用了轨距為610毫米的路軌，但工程中途便全面改用軌距為1435毫米的標準路軌。工程需要興建不少橋樑和基堤，以及5條隧道，當中包括最長的筆架山隧道。這條隧道是當時亚洲規模最龐大的工程，花了3年時間才完工。由於當時施工環境惡劣，工程期間有超過50名工人死於隧道內。 1910年10月1日，全长35.78公里（约22英里）、耗資130萬英镑的英段正式通车，成為香港首條重型鐵路，...
戰前發展
1911年10月28日，华、英两段在罗湖桥接轨，广州至九龙全线通车，并开办来往两地的直通列车服务，通車初期，每天開出兩班，行車時間約四個多小時，座位分為頭等及二等，票價分別為5.4銀元及2.7銀元。在1949年前，中華民國政府均称此铁路为「廣九鐵路」（Canton-Kowloon Railway (CKR)），而港英政府則將其稱為「九廣鐵路」（Kowloon-Canton Railway (KCR)）。鐵路綫在中國大陸的路段稱為「華段」，而在香港的路段則稱為「英段」。 广九铁路华段当时为标准轨距单线铁路，由位于廣州大沙頭火车站向东南引出，沿珠江东行，在石龙前越东江及其支流，经樟木头，到达新安縣（今深圳市），经罗湖桥与英段线路连接。铁路最大坡度16.25‰，最小曲线半径约437米；钢轨为汉阳铁厂造，每米重42.25公斤。华段共修建78座铁路桥，其中规模较大的石厦桥、东莞桥、石龙南桥都是相当复杂的工程，耗费资金、人力巨大。华段全线设车站17座及旅客乘降所13处。大沙头站设机车车辆修理厂及机务段，深圳站设折返段；大沙头站、石龙站及深圳站有转盘及煤台；南岗站设有给水设备。 1911年4月...
抗战时期
战争很快从华北蔓延到华南地区。1937年10月，日军步步进逼，开始空袭粤汉、广九等铁路，其中跨东江的石龙南、北铁路大桥更是重点目标之一，大桥钢梁多处中弹穿孔。1938年初，日军已经逐渐取得岭南地区的制空权，空袭更见频繁，为此中国军队在广九铁路沿线以及重要的桥梁附近均布置有一定数量的地面防空火力，并多次击落来犯敌机。1938年9月至10月17日，日军为切断这条交通运输线，多次轰炸石龙站和石龙南、北铁路大桥，造成石龙北桥断裂，南桥受损，不过很快都被修复。但於1938年10月12日，因華段其中一條鐵路橋被嚴重炸毀，直通列車服務全面停頓。从1937年8月起到1938年10月，通过广九铁路和粤汉铁路联运，大批军事物资包括飞机及其零件、枪炮、弹药等，从香港源源不断输入到内地，对抗战作出了重要支援。1938年10月底，为阻挡日军南侵东莞，中国驻军奉命炸毁石龙南铁路大桥两个桥墩，广九铁路遂告中断。 1938年10月21日，广州沦陷，切断了广九和粤汉两路的聯繫，華段亦停止運作。1938年11月，广九铁路华段全线被日军占领。同時天河机场（现址为天河体育中心）也被占领，成为日军的空军基地。为了满足战争...
戰後復員
抗日战争期间，广九铁路作为重要的战略目标，饱受轰炸和损害，日军占领时期，日军对因战争破坏的桥梁和线路进行了临时性修复，勉强继续维持断续区段行车，但日军对铁路采取掠夺性使用，设备严重失修。战争结束后，修复铁路成为当务之急。1945年11月，国民政府交通部接受联合国善后救济总署在华分署从各国运输至中国的大批救济物资，其中包括大量铁路机车、车辆、钢轨、桥梁钢料、枕木、机械等，主要用于修复粤汉铁路、浙赣铁路两大干线，以及广九铁路华段、南浔铁路两线。1946年1月，交通部开始组织实施的粤汉铁路复路工程，决定先修复廣九鐵路華段，以便从香港北运联合国善后救济总署提供的钢轨、枕木、桥梁、道岔等材料。而英國重新接管香港后，英段的情况相當殘破。英軍最初負起修復鐵路的責任。當局緊急從英國訂購12輛蒸汽機車。這批機車在1946至47年抵港。各方努力使整條鐵路重新運作。文職人員亦於1946年重掌鐵路管理。 1946年3月1日起，国民政府交通部宣布全国铁路实行干线区域管理体制，广九铁路华段划归粤汉区铁路管理局。为理顺粤汉、广九两线的客货运输，国民政府于1947年建「永云联络线」，连接广九铁路永村线路所及广北...
华段更名
1949年10月1日，中华人民共和国成立，但国共内战的余波仍在持续。1949年10月14日，解放军接管广州市，广九直通列车中断运行。三天后，解放军先后占领塘下、天堂围、深圳等地，广州至石龙区间恢复通车。10月18日，中国人民解放军广州军事管制委员会铁道处成立。10月23日，广州军管会交通接管委员会铁道处，宣布接管广东省境内铁路。10月26日，广九铁路广州至深圳段恢复通车，但列车不能直接开往香港。同月，广九铁路华段改称广深铁路。1949年12月7日，衡阳铁路管理局广州铁路分局成立，广深铁路划归广州铁路分局管辖。至此，广九铁路作为铁路线的名称成为历史。
英段续行
而英段在解放軍接管華段以後改以羅湖站為終點站，以羅湖橋作為中英接觸點，继续以九广铁路——英段的名称运营至1996年。 1950年7月10日，香港政府興建了粉嶺至和合石墳場的和合石支線，並於該年9月11日開始運作，每日將棺木從紅磡公眾殮房運送至和合石墳場。1968年底，由於靈車的競爭，該服務停止，改於每年的清明節和重陽節提供客運服務。 1956年9月24日，馬料水站開通，并於1967年1月1日改名大學站，以配合位於馬料水的香港中文大學成立。 1961年8月，燃煤發動的蒸氣火車頭由柴油火車頭取代。 1966年，大埔站改稱大埔滘站。 1969年1月1日，油蔴地站改稱旺角站。 1970年代，隨着列車速度有所提升，車程縮短，餐車的必要性下降並逐步消失。 1973年，九廣鐵路──英段展開雙軌化的工程。 1975年11月30日，九龍總站由尖沙咀海旁遷至紅磡灣，即現時的紅磡站。而尖沙咀的總站在1978年6月7日便被拆卸，只保留鐘樓（現為香港法定古蹟，亦為尖沙咀地標之一），原址興建香港文化中心，而路軌原址則興建香港藝術館、香港太空館及新世界中心。 1978年，九廣鐵路──英段開始了全線現代化及電氣...
书籍
1. 《Moving Millions: The Commercial Success and Political Controversies of Hong Kong's Railways》Rikkie Yeung 2008 Hong Kong University Press ISBN 978-962-209-882-0 2. 《Managing Railway Operations and Maintenance: Best Practice from KCRC》Robin Hirsch 2007 University of Birmingham Press and A&N Harris ISBN 978-0-9529997-2-0 3. 《百載鐵道情》九廣鐵路 2006 九廣鐵路公司出版 ISBN 988-99604-0-0 4. 《百載流芳 情繫香江》 Peter Moss 2007 九廣鐵路公司出版
网上资料
1. 九廣鐵路資料，香港鐵路資訊中心，2006年2月7日 2. 《100鐵路百年》，九廣鐵路公司與香港鐵路有限公司出版，2010年。
- 簡介
- 家庭狀況
- 演出作品
- 獎項
- 無線月曆
- 外部連結
葉翠翠在香港出生，父母都是上海人；父親任職消防員，她自小在元朗八鄉的宿舍長大，家有一兄一姊。她早年就讀旅港增城同鄉會兆霖學校，在元朗中華基督教會基朗中學就讀中一至中三，高中就讀位於英国蘇里的愛德華國王學校（英语：King Edward's School, Witley）（King Edward's School），畢業後返港入讀香港理工大學時裝設計系。其後，曾擔任兼職模特兒、在寵物診所任職助護及在香港賽馬會當接待員。 她於當年參選香港小姐期間曾表示其志願是成為一個成功的時裝設計師。不過卻曾被指“離譜整容”，一直是媒體的“話題王”而被視為奪冠大熱門，並最终獲得冠軍及「完美愛心小姐」獎。 2016年12月，葉翠翠表示被無綫電視要求她減薪三分之一，雙方曾同意提早結束合約，最終於2017年12月底正式結束合約。 2019年，這兩年她絕迹娛樂圈，成為非常成功的KOL，這兩年間，她的FB點讚的粉絲高達廿六萬。
2015年7月，葉翠翠與年長6歲建築師男友周曉東（Raymond）結婚；對方曾經有過一段婚姻，與前妻育有一女。 2017年4月11日，葉翠翠誕下首名兒子，中文名叫周津羲（Jake）。2018年6月30日，再誕下9磅二兒子Triton。2019年8月9日下午在社交平台分享超聲波照片，宣布第三度懷孕，預產期為2020年3月，2020年2月11日，再剖腹誕下近9磅重的三兒子。
電影
1. 《真的戀愛了？》（福音電影） 2. 《Laughing Gor之變節》（2009） 3. 《72家租客》（2010）
綜藝節目
1. 《造美人》（2021）
2008年 - 8月 - 向海嵐、郭羨妮、楊婉儀、楊思琦、曹敏莉2009年 - 8月 - 陳法拉、胡定欣、楊秀惠、徐淑敏、李亞男、呂慧儀、陳自瑤2013年 - 7月 - 陳庭欣、張名雅、郭羨妮、朱晨麗2014年 - 8月 - 羅仲謙、梁烈唯、王浩信、呂慧儀、朱璇、楊秀惠、沈卓盈- 軍事設施
- 曾在香港發生的戰役
- 外部連結
- 參見
Exchange of notes constituting an agreement on the arrangements for the future use of the military sites in Hong Kong，1994年軍事用地協議
駐港英軍→中國人民解放軍駐香港部隊英国军队、中国人民解放军- 北婆羅洲軍政區劃
- 軍事設施
- 戰俘收容所
- 出處
在日本統治之下，砂拉越和汶萊被分為三個州：久鎮州（指今古晉）、美里州和志布州（指今詩巫）。英屬北婆羅洲和納閩被分為兩個州：東海州和西海州。共五州十四縣。五個州由帝國陸軍司政官出任州長官，在日軍監控下，地方權力仍掌握在原有地方行政組織上。1943年5月，將爵士頓和山打根分別更名為亞庇和伊羅布拉。 北婆羅洲的統治由第37軍憲兵隊負責，他們直屬於第37軍，擁有近乎無限的權力。經常在任務中任意行使折磨與暴力。
日軍利用戰俘和徵招而來的勞工建設不少軍用飛行場，這些飛行場包括山打根、汶萊和兰瑙。古晉飛行場在日軍占領之前就已經存在了，日軍進一步改善了該飛行場。 在雷伊泰灣海戰中，日本帝國海軍將汶萊港當作燃油補給點與集結待命區。
日軍的主要戰俘收容所位於古晉、納閩、兰瑙和山打根，外加位於其他區域的小型收容所。巴都林當收容所主要關著戰俘和當地囚犯。1945年9月11日，由澳軍准將湯姆·伊斯提克指揮的澳洲第九步兵師解放了巴都林當收容所。 在盟軍入侵之前，日軍就已經關閉了山打根收容所。收容所的囚犯大多死於從山打根到兰瑙的死亡行軍中，行軍中只有六個人成功脫逃並存活下來。一般認為，日軍在山打根收容所囚禁了大約4660名囚犯和戰俘，戰爭結束的時候，其中只有1387人活下來。
Braithwaite, John. Crime, Shame and Reintegration. Cambridge University Press. 1989. ISBN 978-0-521-35668-8.Jude, Marcel. Japanese community in North Borneo long before World War II. The Borneo Post. PressReader. 2016.Ooi, Keat Gin. Rising Sun over Borneo: The Japanese Occupation of Sarawak, 1941–1945. Palgrave Macmillan UK. 1999. ISBN 978-1-349-27300-3.Ham, Paul. Sandakan. Transworld. 2013. ISBN 978-1-4481-2626-2.
