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  1. 九州旅客鐵道成立於1987年4月1日是隨著 國鐵分割民營化 而誕生的「 JR 」系列公司之一,成立之時正值營運虧損。 1975年時,九州鐵路每日乘車人數高達97萬人,但隨著煤炭、製鐵等產業的衰退,再加上高速公路及航空的發展,JR九州鐵路載客數一直下降。 1987年公司成立時,每日乘車人數僅有68萬 [1] ,虧損額達288億日元 [2] 。 至2006年已由虧轉盈,每日乘車人數也回到90萬人次 [1] 。 該公司同時經營許多副業,除鐵路本業外還有轉投資36個子公司(稱為「36+1策略」),副業包括經營車站大樓(站內商場)以及開發住宅區。 副業的收入佔2003年總營業額(3,248億日元)百分之65以上 [1] 。

  2. 九州旅客鐵道日语九州旅客鉄道 / きゅうしゅうりょかくてつどう Kyūshū Ryokaku Tetsudō * /? ),常簡稱JR九州或JR-K,為日本7間JR鐵路公司之一,總部位於福岡市。主要經營原日本國鐵在九州地方的各條路線、以及九州新幹線 。代表顏色是紅色。

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  4. 2024年4月6日 · 九州旅客铁道日语: 九州旅客鉄道 / きゅうしゅうりょかくてつどう Kyūshū Ryokaku Tetsudō * /? ),常简称JR九州或JR-K,为日本7间JR铁路公司之一,总部位于福冈市。主要经营原日本国铁在九州地方的各条线路、以及九州新干线 。代表颜色是红色。

  5. 關於一種三角形的鐵路路線交會方式,請見「 三角線 」。. 三角線 (日語: 三角線/みすみせん Misumi sen *? )是 日本 九州旅客鐵道JR九州 )所經營的 地方交通鐵路線 。. 該線連結 熊本縣 宇土市 的 宇土車站 與同樣位於熊本縣境內、 宇城市 三角町 (日語 ...

  6. SUGOCA. 九州旅客鐵道九州北部地區本社. 九州鐵道紀念館. 日本國鐵715系電聯車. 日本國鐵KiHa 183型柴聯車. 特定都區市內. 關門隧道 (山陽本線) 分類 : . 日本鐵路公司. JR集團. 隱藏分類: . 維基共享資源分類連結使用了維基數據上的匹配項.

  7. 关于一種三角形的鐵路路線交會方式,請見「 三角線 」。. 三角線 (日语: 三角線/みすみせん Misumi sen *? )是 日本 九州旅客鐵道JR九州 )所經營的 地方交通鐵路線 。. 該線連結 熊本縣 宇土市 的 宇土車站 與同樣位於熊本縣境內、 宇城市 三角町 (日语 ...

  8. 2024年3月24日 · )是一條連結 博多站 至 鹿兒島中央站 ,屬於 九州旅客鐵道 (JR九州)的 高速鐵路 線( 新幹線 )及其列車。 另外,與直通運行的 山陽新幹線 統稱「山陽·九州新幹線」。 概要 [ 编辑] N700系在 樱岛 之前到达鹿儿岛中央站(川内站~鹿儿岛中央站之间) 九州新幹線鹿兒島線連結位於九州北部的福岡( 博多車站 )與位於九州最南端的 鹿兒島 ( 鹿兒島中央車站 )兩大都會區,是一條全線皆採新幹線規格(1435mm 標準軌 )路線的高速鐵路。