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2024年5月2日 · 將軍澳綫 （英語： Tseung Kwan O Line ）是 港鐵 營運的鐵路綫之一，路綫色為紫色。 連接位於 香港島 東區 的 北角站 與 新界 西貢區 將軍澳新市鎮 的 寶琳站 及 康城站 ，屬於 城市軌道交通系統 ；由於路綫大部份車站位於 將軍澳新市鎮 ，因而得名。 將軍澳綫在路綫圖中以紫色表示，其在2002年和2009年建成的 車站 月台 都延續了 港島綫 的特色，以由退休港鐵 建築師 區傑棠 題寫的大型毛筆字站名作為牆壁裝飾 [3] 。 概述 [ 編輯] 本綫 寶琳站 至 北角站 的路段於2002年8月4日通車，而 將軍澳站 至 康城站 的支綫於2009年7月26日通車。
將軍澳綫 （英語： Tseung Kwan O Line ）是 港鐵 營運的鐵路綫之一，路綫色為紫色。 連接位於 香港島 東區 的 北角站 與 新界 西貢區 將軍澳新市鎮 的 寶琳站 及 康城站 ，屬於 城市軌道交通系統 ；由於路綫大部份車站位於 將軍澳新市鎮 ，因而得名。 將軍澳綫在路綫圖中以紫色表示，其在2002年和2009年建成的 車站 月台 都延續了 港島綫 的特色，以由退休港鐵 建築師 區傑棠 題寫的大型毛筆字站名作為牆壁裝飾 [3] 。 概述. 本綫 寶琳站 至 北角站 的路段於2002年8月4日通車，而 將軍澳站 至 康城站 的支綫於2009年7月26日通車。
2024年5月2日 · 將軍澳線 （英語： Tseung Kwan O Line ）是 港鐵 營運的鐵路線之一，路線色為紫色。 連接位於 香港島 東區 的 北角站 與 新界 西貢區 將軍澳新市鎮 的 寶琳站 及 康城站 ，屬於 都市軌道運輸系統 ；由於路線大部份車站位於 將軍澳新市鎮 ，因而得名。 將軍澳線在路線圖中以紫色表示，其在2002年和2009年建成的 車站 月台 都延續了 港島線 的特色，以由退休港鐵 建築師 區傑棠 題寫的大型毛筆字站名作為牆壁裝飾 [3] 。 概述 [ 編輯] 本線 寶琳站 至 北角站 的路段於2002年8月4日通車，而 將軍澳站 至 康城站 的支線於2009年7月26日通車。
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將軍澳綫是什麼?
將軍澳有鐵路嗎?
將軍澳線有幾列列車?
將軍澳綫站長為何被示威者毆打?
將軍澳 （英語： Junk Bay/Tseung Kwan O ，缩写： TKO ），是 香港 的 海灣 ，位於 新界 西貢區 東南部，填海前沿岸亦有名為「將軍澳」的鄉村。 西南部為 調景嶺 ，東部則為向東南伸延的 清水灣半島 。 將軍澳本來是人煙稀少，只是一條小漁港，不及鄰近的 坑口 原有小 墟市 ，現經過大幅填海，發展為 將軍澳新市鎮 ，並擴展為全區的名字。 將軍澳新市鎮雖然與 九龍區 只是一山之隔，但其實屬於新界範圍，由于地产商及 无线台 广告推销，至今仍有少部份人誤以為属于九龍區，跟 荃灣 及 葵涌 青衣島 一樣。 歷史. 1595年《 粵大記 》記錄的將軍澳（圖中最左下角） 1898年的《 展拓香港界址專條 》中的「東口」為現在的將軍澳.
- 歷史
- 事件
- 軼事
- 外部連結
車站興建和啟用
1999年，將軍澳站隨着將軍澳綫工程開始而正式動土興建；而直至2002年8月18日，車站隨着將軍澳綫通車而啟用。
增建C出口
在將軍澳站啟用初期，車站已為未來上蓋物業預留一個出入口，而該預留出入口左右兩旁曾為自動售票機的位置（現已改建為商鋪）。其後該出入口於2012年3月31日隨着PopCorn商場開業而啟用，並且被編名為C出口。
新建客務中心
港鐵於2020年為車站興建新的客務中心，並於2021年3月7日啟用。而客務中心則採用密封式設計。
反修例風波相關事件
1. 車站曾於2019年10月2、4日的反對禁止蒙面規例示威中遭受破壞，故曾關閉直至同月11日才重新投入服務。 1. 2019年10月8日凌晨，兩名男子涉嫌闖進當時已關閉的將軍澳站進行破壞，包括以鐵筆打碎玻璃幕牆及14道幕門，並將大型雜物掉落路軌，最後兩人被捕，並於同月17日提堂。辯方稱被告投降後，警方仍以警棍、盾牌及手腳毆打被告3至4分鐘，其後更以胡椒噴霧噴向被告傷口、面部和眼鏡，被拖延近3小時才獲送院；而控方並一度要求法庭不准許被告踏足全港所有港鐵站，經裁判官考慮後，下令被告不得踏足將軍澳站。其中1人押後至同年12月4日等候警方進一步調查，准以6,000港元保釋；而另一人因仍在醫院留醫，故其押後至同年12月15日再訊。其後，其中一名21歲被告願意賠償兩萬元給港鐵。直到2020年11月，法官指兩行人為類似暴動，並非一般的「入屋犯法罪」，量刑應以暴動案作為參考，押後至同年12月24日判刑。最後兩名男子被判入獄26個月。 1. 2019年10月21日，有近百名市民適逢「元朗襲擊事件」三個月而在將軍澳站內舉行集會。 1. 2019年11月9日，有示威者在車站取出消防喉管射水，大堂留下...
其他事件
1. 2020年9月1日下午5時許，兩名衛安解款員與技術員在近B出口的恒生銀行櫃員機進行維修時，突然遭一名前男員工以刀襲擊。一名解款員遭割頸以致大量出血，送院後不治；而另一名解款員手部及面部受傷。疑兇被途人合力制服，警方列作謀殺及傷人案處理。據了解事件涉及私人恩怨。
由於將軍澳綫設有寶琳站及康城站兩個上行終點站，而前往以上兩個總站的列車均會停靠在車站1號月台，因此由康城站前往寶琳站及坑口站的乘客抵達將軍澳站後，如未留意清楚就跑上對面的列車，或會誤乘前往康城站的列車因而返回原處而誤了行程，有網民更戲稱為「康城輪迴」，並以「不能逃出康城」創作了網上笑話。
港鐵公司－將軍澳站街道圖（頁面存檔備份，存於互聯網檔案館）港鐵公司－將軍澳站位置圖（頁面存檔備份，存於互聯網檔案館）港鐵公司－將軍澳站列車服務時間（頁面存檔備份，存於互聯網檔案館）此主題在Fandom請參考香港鐵路大典的條目：將軍澳站將軍澳 （英語： Junk Bay/Tseung Kwan O ，縮寫： TKO ），是 香港 的 海灣 ，位於 新界 西貢區 東南部，填海前沿岸亦有名為「將軍澳」的鄉村。 西南部為 調景嶺 ，東部則為向東南伸延的 清水灣半島 。 將軍澳本來是人煙稀少，只是一條小漁港，不及鄰近的 坑口 原有小 墟市 ，現經過大幅填海，發展為 將軍澳新市鎮 ，並擴展為全區的名字。 將軍澳新市鎮雖然與 九龍區 只是一山之隔，但其實屬於新界範圍，由於地產商及 無線台 廣告推銷，至今仍有少部份人誤以為屬於九龍區，跟 荃灣 及 葵涌 青衣島 一樣。 歷史 [ 編輯] 1595年《 粵大記 》記錄的將軍澳（圖中最左下角） 1898年的《 展拓香港界址專條 》中的「東口」為現在的將軍澳.
將軍澳綫將由北角延長（此區段隧道及渡線目前僅供列車掉頭之用，但預留擴展空間，並已在將軍澳線前期工程中完成，將來會成為正線，但未來不會在炮台山同天后設轉車站。
