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機場聯絡軌道系統 是指 航空運輸 與 鐵路運輸 之間協作的一種聯合運輸方式，泛指可與 機場 轉乘的各類 軌道運輸 ，參與者包括 民航機場 、 航空公司 、鐵路系統等。 廣義上的機場聯絡軌道系統包括 城市軌道交通 、 傳統鐵路 、 城際鐵路 及 高速鐵路 和機場軌道專綫等各種類型 [1] 。 系統路綫列表 [ 編輯] 機場聯絡軌道系統在各地有不同的慣用稱呼，主要是由於民情及狀況差異所致，以下舉例： 非洲 [ 編輯] 阿爾及利亞 ： 阿爾及爾地鐵 1號綫（興建中） 埃及 ： 開羅地鐵3號綫 （興建中） 摩洛哥 ： 摩洛哥國家鐵路. 尼日利亞 ： 阿布賈城鐵 橙綫、 拉各斯軌道交通 紅綫（興建中） 塞內加爾 ： 達喀爾-布萊茲·迪亞涅機場大區快速列車. 南非 ： 豪登列車. 美洲 [ 編輯]
空铁联运 是指 航空运输 与 铁路运输 之间协作的一种联合运输方式，泛指可與 機場 轉乘的各類 軌道運輸 ，参与者包括 民航机场 、 航空公司 、铁路系统等。 广义上的機場聯絡軌道系統包括 城市轨道交通 、 傳統铁路 、 城际铁路 及 高速铁路 和机场轨道专线等各种类型 [1] 。 系統路線列表 [ 编辑] 機場聯絡軌道系統在各地有不同的慣用稱呼，主要是由於民情及狀況差異所致，以下舉例： 非洲 [ 编辑] 阿尔及利亚 ： 阿爾及爾地鐵 1號線（興建中） 埃及 ： 開羅地鐵3號線 （興建中） 摩洛哥 ： 摩洛哥國家鐵路. 奈及利亞 ： 阿布賈城鐵 橙線、 拉各斯軌道交通 紅線（興建中） 塞内加尔 ： 达喀尔-布莱兹·迪亚涅机场大区快速列车. 南非 ： 豪登列車. 美洲 [ 编辑]
空铁联运 是指 航空运输 与 铁路运输 之间协作的一种联合运输方式，泛指可與 機場 轉乘的各類 軌道運輸 ，参与者包括 民航机场 、 航空公司 、铁路系统等。 广义上的機場聯絡軌道系統包括 城市轨道交通 、 傳統铁路 、 城际铁路 及 高速铁路 和机场轨道专线等各种类型 [1] 。 系統路線列表. 機場聯絡軌道系統在各地有不同的慣用稱呼，主要是由於民情及狀況差異所致，以下舉例： 非洲. 阿尔及利亚 ： 阿爾及爾地鐵 1號線（興建中） 埃及 ： 開羅地鐵3號線 （興建中） 摩洛哥 ： 摩洛哥國家鐵路. 奈及利亞 ： 阿布賈城鐵 橙線、 拉各斯軌道交通 紅線（興建中） 塞内加尔 ： 达喀尔-布莱兹·迪亚涅机场大区快速列车. 南非 ： 豪登列車. 美洲.
香港繁體. 工具. 下列為全球 機場聯絡軌道交通 列表 。 亞洲 [ 編輯] 中華人民共和國 [ 編輯] 主條目： 中國大陸機場聯絡軌道交通列表. 北京地鐵首都機場線. 北京首都國際機場. 轉乘車站： 3號航站樓站 、 2號航站樓站. 市區車站： 東直門站 、 三元橋站 、 北新橋站. 主條目： 北京地鐵首都機場線. 北京地鐵大興機場線. 北京大興國際機場. 轉乘車站： 大興機場站 、 大興機場南 （規劃中） 市區車站： 草橋站 、 大興新城站. 主條目： 北京地鐵大興機場線 、 津興城際鐵路 和 京雄城際鐵路. 天津濱海國際機場. 轉乘車站： 濱海國際機場站 、 濱海國際機場東 （建設中） 主條目： 天津地鐵2號線 和 京濱城際鐵路. 上海浦東國際機場. 轉乘車站： 浦東國際機場站.
頁面分類 > 人類社會 > 交通 > 航空 > 機場 > 機場聯絡軌道系統. 頁面分類 > 人類社會 > 交通 > 公共交通 > 城市軌道交通 > 機場聯絡軌道系統. 本 分類頁面 的主條目是「 機場聯絡軌道系統 」。. 維基共享資源 上的相關多媒體資源： 機場聯絡軌道系統.
中國大陸目前多座機場擁有機場聯絡軌道系統，另有多座機場正在在修建聯絡系統。海口美蘭機場等機場通過中國國鐵 動車組列車連接，實現機場與高速鐵路的無縫換乘，而其他大部分機場則通過城市地鐵連接。
臺灣正體. 維基百科，自由的百科全書. 機場聯絡線 可以指： 一般意義上的 機場聯絡軌道系統. 以「機場聯絡線」或類似名稱命名的鐵路： 上海軌道交通機場聯絡線 （現在建市郊鐵路，常規鋼軌線路） 滬杭磁懸浮 虹橋至浦東段，曾稱為「上海機場聯絡線」，絕大部分未建設，現保留規劃並命名為 上海機場快線 ，制式待定。 仙台機場Access線. 以「機場聯絡線」命名的公路： 美蘭機場聯絡線 ， 海口繞城高速公路 的一條支線。 分類 ： . 五字消歧義.
