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啟德 （英語： Kai Tak ），又稱 啟德發展區 （英語： Kai Tak Development Area ，簡稱： KTDA ），或依 地理 稱為 東南九龍 （英語： South East Kowloon ），是一個 香港地方 ，位於 九龍東 ，但被分區劃为属 九龍西 的 九龍城區 。 啟德現時正在根據《 啟德發展計劃 》和《 起動九龍東 》進行新一輪的發展，而根據香港政府「分區計劃大綱圖」，範圍包括原 啟德機場 用地，以及鄰近海旁。 以現時香港政府「分區計劃大綱圖」，啟德南至 宋皇臺道 及 啟德隧道 與 馬頭角 及 馬頭涌 為界，東至 觀塘繞道與 九龍灣 為界，北至 太子道東 與 九龍城 及 新蒲崗 為界 [1] 。 歷史. 「啟德」地名來源：
啟德 （英語： Kai Tak ），又稱 啟德發展區 （英語： Kai Tak Development Area ，簡稱： KTDA ），或依 地理 稱為 東南九龍 （英語： South East Kowloon ），是一個 香港地方 ，位於 九龍東 ，但被分區劃為屬 九龍西 的 九龍城區 。 啟德現時正在根據《 啟德發展計劃 》和《 起動九龍東 》進行新一輪的發展，而根據香港政府「分區計劃大綱圖」，範圍包括原 啟德機場 用地，以及鄰近海旁。 以現時香港政府「分區計劃大綱圖」，啟德南至 宋皇臺道 及 啟德隧道 與 馬頭角 及 馬頭涌 為界，東至 觀塘繞道與 九龍灣 為界，北至 太子道東 與 九龍城 及 新蒲崗 為界 [1] 。 歷史 [ 編輯] 「啟德」地名來源：
启德 （英语： Kai Tak ），又称 启德发展区 （英语： Kai Tak Development Area ，简称： KTDA ），或依 地理 称为 东南九龙 （英语： South East Kowloon ），是一个 香港地方 ，位于 九龙东 ，但被分区划为属 九龙西 的 九龙城区 。 启德现时正在根据《 启德发展计划 》和《 起动九龙东 》进行新一轮的发展，而根据香港政府“分区计划大纲图”，范围包括原 启德机场 用地，以及邻近海旁。 以现时香港政府“分区计划大纲图”，启德南至 宋皇台道 及 启德隧道 与 马头角 及 马头涌 为界，东至 观塘绕道与 九龙湾 为界，北至 太子道东 与 九龙城 及 新蒲岗 为界 [1] 。 历史 [ 编辑] “启德”地名来源：
此条目页的主題是香港九龍東南部地方。关于与「啟德」標題相近或相同的条目页，請見「啟德 (消歧義)」。 眺望啟德發展區（2020年） 啟德（英語： Kai Tak ），又稱啟德發展區（英語： Kai Tak Development Area，簡稱KTDA），或依地理稱為東南九龍（英語： South East Kowloon ），是一個香港地方，位於九 ...
《 啟德發展計劃 》（英語： Kai Tak Development ， 縮寫 ： KTD ，前身為 東南九龍發展規劃 ）是 香港 的 都市更新 及 發展 計劃 ，總規劃面積達328 公頃 ，涉及 九龍 前 啟德機場 ，及毗連的 土瓜灣 、 馬頭圍 、 九龍城 、 新蒲崗 、 黃大仙 、 九龍灣 和 觀塘 一帶邊區，糅合 社區 、 房屋 、 商業 、 旅遊 及 基礎建設 用途。 預計 啟德 的居住人口為86,500人，興建3萬個住宅單位（包括13,368個 公共屋邨 單位）、酒店房間6.4萬個， 零售 及 辦公室 的總樓面面積逾1,440萬 平方呎 ，休憩用地逾110公頃。
啟德機場 （英語： Kai Tak Airport ， IATA代碼 ： HKG ； ICAO代碼 ： VHHH 、現用 ICAO代碼 ： VHHX [1] ），正式名稱為 香港國際機場 、 香港啟德國際機場 [a] ，是 香港 一座已停用的民用 機場 ，位於 九龍 九龍城區 啟德 ，於1925年1月25日啟用，運作了73年。 於1998年7月6日凌晨約1時20分關閉。 同日上午6時27分 赤鱲角機場 落成並承接「 香港國際機場 」名稱。 啟德機場運作時為全球最繁忙的 國際機場 之一，客運量全球第三，貨運量全球第一。
《 啟德發展計劃 》（英語： Kai Tak Development ， 縮寫 ： KTD ，前身為 東南九龍發展規劃 ）是 香港 的 都市更新 及 發展 計劃 ，總規劃面積達328 公頃 ，涉及 九龍 前 啟德機場 ，及毗連的 土瓜灣 、 馬頭圍 、 九龍城 、 新蒲崗 、 黃大仙 、 九龍灣 和 觀塘 一帶邊區，糅合 社區 、 房屋 、 商業 、 旅遊 及 基礎建設 用途。 預計 啟德 的居住人口為86,500人，興建3萬個住宅單位（包括13,368個 公共屋邨 單位）、酒店房間6.4萬個， 零售 及 辦公室 的總樓面面積逾1,440萬 平方呎 ，休憩用地逾110公頃。
