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1月26日上午
- 1月26日上午，經過建設者1600多天的艱苦奮戰，中（國）老（撾）昆（明）萬（象）鐵路重難點、全線控制性工程西雙版納隧道安全貫通。 至此，中老鐵路玉磨段雙線隧道全部貫通，僅剩景洪至磨憨段3 座單線隧道，為今年全線建成通車奠定了基礎。
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2021年12月3日 · 中老铁路是与中国铁路网直接连通的国际铁路，线路北起中国西南地区的昆明市，向南经玉溪市、普洱市、西双版纳傣族自治州，过中国磨憨铁路口岸和老挝磨丁铁路口岸，进入老挝北部地区，继续向南经琅南塔省、乌多姆赛省、琅勃拉邦省、万象省，到达老挝首都万象市。 2019年1月16日，由中铁隧道局集团承建的中（国）老（挝）国际大通道玉（溪）磨（憨）铁路立新寨四线特大桥顺利合龙，标志着中老铁路又一重点工程取得突破。 立新寨四线特大桥是玉磨铁路首座合龙的四线特大桥，位于云南省元江县铜厂冲村，全长952.8米。 图为航拍立新寨四线特大桥。 2019年6月17日，云南玉溪，隧道内工作人员正核对数据。
2021年10月12日，中老鐵路全綫鋪軌完成。[20] 2021年12月3日，中老鐵路老撾段開通，時速160km/h的列車組投入使用。[21] 2022年4月13日，時速120km/h的普速列車投入使用。[22] 2022年11月1日，孟賽站開辦貨運業務，中老鐵路貨運站全部啟用。
2021年3月12日 · 中国段. 即玉磨铁路正线全长508.53公里，设计速度为每小时160公里，为国铁Ⅰ级电气化铁路。 其中，玉溪至西双版纳段为双线，西双版纳至磨憨段为单线。 项目总投资505.45亿元人民币，工期 5 年。 2016年4月开工建设，预计2021年将建成通车。 老挝段. 北起中老边境口岸磨丁，向南经老挝北部的南塔省、乌多姆塞省、琅勃拉邦省、万象省后到达老挝人民民主共和国首都万象市，全长414公里，总投资约374亿元人民币。 客运时速160公里/小时，货运时速120公里/小时，是普速铁路。 中老铁路老挝段建设由老中铁路有限公司承担。 该公司由中方投资70%股份，老挝政府投资30%股份设立，负责中老铁路项目老挝段的总体投资、建设和运营。 全线采用中国技术标准、使用中国设备。
中铁建设集团 承建中老铁路站房工程2标和3标，包含首都万象站和 琅勃拉邦站 在内的14个客货运站房、生产生活房屋、调度中心房屋及总部基地等工程，中标金额合计约9亿元人民币。 该工程预计2021年底具备通车条件。 2020年9月13日，中老铁路友谊隧道贯通 [19] 。 2020年12月29日上午10时30分，万象站至琅勃拉邦段完成铺轨。 2021年10月12日，中老铁路全线铺轨完成。 [20] 2021年12月3日，中老铁路老挝段开通，时速160km/h的动车组投入使用。 [21] 2022年4月13日，时速120km/h的普速列车投入使用。 [22] 2022年11月1日， 孟赛站 开办货运业务，中老铁路货运站全部启用。
2021年1月26日 · 2021-01-26 11:48:51 神州. （香港文匯網記者 譚旻煦）記者從中國鐵路昆明局集團獲悉，1月26日上午，經過建設者1600多天的艱苦奮戰，中（國）老（撾）昆（明）萬（象）鐵路重難點、全線控制性工程西雙版納隧道安全貫通。 至此，中老鐵路玉磨段雙線隧道全部貫通，僅剩景洪至磨憨段3座單線隧道，為今年全線建成通車奠定了基礎。 西雙版納隧道位於雲南省西雙版納傣族自治州景洪市，全長10.7公里，最大埋深620米，最小埋深20米，穿越瀾滄江斷裂帶及多條斷層，圍岩破碎、地下水豐富，高風險圍岩段佔98%，並集高地應力、高地熱於一體，溜塌、突涌、大變形等不良地質災害頻發，安全風險高，施工難度，為Ⅰ級高風險隧道。
2020年10月15日 · 2020-10-15 18:15. 北京. 原创 中铁二十二局 中国铁建. 10月15日，历经1500多天艰苦奋战，中铁二十二局集团承建的中老铁路玉磨段重难点工程——全长9850米的南联山隧道贯通，成为中老铁路迄今贯通的最长单线隧道，为后续桥梁架设和铺轨等创造了条件。 这也标志着中老铁路玉磨段完成投资近九成。 建设者们庆祝隧道贯通. 中老铁路玉磨段位于云南省南部地区，北起昆玉铁路玉溪西站，途径玉溪、普洱、西双版纳等市州，南至中老边境口岸磨憨，与在建的中老铁路老挝段相连，为国家I级电气化铁路，全线共设29个车站，设计时速为160公里。
中老铁路建成通车后，云南昆明至西双版纳州景洪市仅需3个多小时，至老挝万象有望实现直达运输、当日通达。 一航局参建玉磨铁路建设历程. 桥 梁. 2018年12月20日，关累二号桥主体完工。 2019年3月27日，梭罗河三线桥主体完工。 2019年4月22日，关累一号桥主体完工。 2019年6月18日，关累三号桥主体完工。 2019年11月28日，曼腊特大桥主体完工。 2020年1月11日，南班河大桥主体完工。 2020年10月8日，勐松中桥主体完工。 隧 道. 2019年5月6日，巴罗一号隧道顺利贯通。 2020年6月23日，勐松一号隧道全隧贯通。 2021年1月5日，勐松二号隧道全隧贯通。 2021年1月8日，巴罗二号隧道全隧贯通。 2021年5月4日，曼木树隧道全隧贯通。
