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実業家 （じつぎょうか、 英語: businessperson ）は、 商工業 、 金融 など 経済 的な事業を営む人物 [1] 。 業 を経済的な側面を考慮し人的、財政的、知的に資本と物理的資本の組み合わせを利用して キャッシュフロー 、売上、収益を生み出す目的で 開発 と 成長 を促す側面があり、 起業家 は実業家、ビジネスマンの一例である。 英語 の「ビジネスパーソン」という用語は、 創業者 、 所有者 、大多数の 株主 を指す場合がある。 また、経営幹部が所有者ではないにもかかわらず、ビジネスの日常的な運営や管理を担当する高級幹部を表すために使用することもできる。 [2] この用語は 企業 、 組織 、または 代理店 の上位管理職に携わる人を意味する場合もある。
松本大 (実業家) - Wikipedia. 目次. 非表示. ページ先頭. 概要. 主な著書. 脚注. 外部リンク. 松本大 (実業家) 松本 大 （まつもと おおき、 1963年 12月19日 - ）は、 日本 の 実業家 。 マネックスグループ 株式会社代表執行役会長、 マネックス証券 株式会社取締役会長CEO、前株式会社 東京証券取引所グループ 取締役、前株式会社 東京証券取引所 取締役、前株式会社 新生銀行 取締役。 米 マスターカード 取締役、株式会社 ユーザベース 取締役、Human Rights Watch Vice Chair、公益財団法人 国際文化会館 評議員。 概要. 埼玉県 浦和市 出身。 開成中学校・高等学校 を経て、 東京大学法学部 卒業。
- 名称及分類
- 社会地位
据说，生意人广泛称为商人，是因为中国古代的商业文明起源于商朝。商业的萌芽基于农业和手工业的发达，并伴随着文明的起源，对人类的文明发展有推动和促进作用。商人作为独立的职业，是社会分工进一步细化所产生的结果。 古代中国对作買賣之人统称为「商贾」，有「坐賈行商」之說；意即「商」为从事长途贩运的商人，即为「行商」（英文「merchant」原來特指此職業，例如馬可孛羅），负责把出产地的货物贩运到销售市场；「贾」是开设铺面从事零售的商人，即为「坐賈」，负责从行商那里大量买下货物，然后向当地消费者零售这些商品。小手工業者則是既作生產，也作銷售。一些本钱较小的商人，既无力从事长途贩运，又无法开设店铺进行定点零售，只有簡單臨時攤檔的則為「小販」。連銷售點也沒有的，往往采用人力或小型交通工具走街串巷沿街叫卖，称...
商人自古就是士农工商四民之一，顯示這對於一個社會的正常運作是不可或缺的職業。但中国由于历来人口众多，养活整个帝国的农业成了立国之本业，而从事商品运输和交换的商业成为统治阶级眼中的末业，商人的社会地位因此历来不高，不過也有往前排的例子。韩非子在《五蠹》中把商人看作是社会的蛀虫。“重农抑商”成为帝国的基本国策，历朝统治者都或多或少有打压商人的政策。汉高祖曾发过一道禁令，规定商人必须纳重税，不得穿丝绸衣服，不得骑马，子子孙孙都不得做官。汉武帝发令，商人不论登记与否，一律课重税。不许商人和家属拥有土地，违者土地没收，并充当奴隶。隋唐科举制明确规定，商人及其子弟不得参加科举考试。宋朝只允许商人中有“奇才异行者”应举。 明清時期進入航海時代，為了與世界競爭，商人地位才得以提高，而他們的管理與遠見能力也帶...
小池 勇二郎 （こいけ ゆうじろう [1] 、 1922年 （ 大正 11年） 8月6日 [2] - 2013年 （ 平成 25年） 5月24日 ）は、 日本 の 実業家 。 長女は 東京都知事 の 小池百合子 。 経歴. 兵庫県 神戸市 生まれ。 宮城県 ・小池喜兵衛、 兵庫県 ・かつの二男 [1] [3] 。 1944年 （ 昭和 19年）、 中央大学 専門部商学科卒業 [1] [2] 。 1947年 （昭和22年）、立川医薬品工業営業部長 [1] 。 第二次世界大戦 中は 海軍中尉 となり 満洲国有鉄道 経理部に所属した。 終戦後は ペニシリン などを扱う 闇市 で財を成し、石油を扱う貿易会社を複数経営したほか、関西経済同友会の幹事を歴任した。
日本の実業家に関するカテゴリ。 日本で活躍する実業家のカテゴリ。実業家の定義・本義については実業家を参照のこと。 「カテゴリの方針」も熟読の事。 企業創立者は下位カテゴリカテゴリ:日本の企業創立者へ。
関連項目. 外部リンク. 佐藤恒治 (実業家) ：顔写真の 画像提供 をお願いします。 （2023年3月） 佐藤 恒治 （さとう こうじ、 1969年 10月19日 [1] - ）は、 日本 の 実業家 、 自動車 エンジニア 、 トヨタ自動車 代表取締役 社長 ・ CEO（最高経営責任者） [1] 、 日本自動車工業会 副会長 [2] 。 東京都 出身 [3] 。 来歴. 1985年 に 早稲田大学本庄高等学院 に4期生として入学。 1992年 3月、 早稲田大学 理工学部 機械工学科を卒業し、同年4月に トヨタ自動車 に入社。 技術管理部に配属される [1] 。 その後、 シャシー 設計部で8年間働き、 初代プリウス や ビスタ の サスペンション 設計に携わった [4] 。
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