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在香港，專營巴士車長於2016年的平均每日工作時數介乎9.8小時至10.6小時， 7. 當中有51%司機每日超時工作最少兩小時。 現時，本港並無法例規管專營巴士車長的工作和休息時間，但專營巴士營運商 9. 在巴士車長休息和用膳時間的安排方面，必須遵守《運輸署指引》。 《運輸署指引》最初於1983年訂立，供營運商自願遵行。 該指引隨後於1998年修訂，同年頒布供巴士營運商全面遵行。 運輸署在提交香港專營巴士服務獨立檢討委員會的意見書中表示，"巴士營運商與本署於日常口頭溝通時已獲告知，如未能遵行指引，會被視為未能提供適當而有效率的巴士服務。 上述事宜並無書面陳述或文檔紀錄。 " 10. 《運輸署指引》對上一次修訂於2010年作出。
2019年10月4日 · 車長福利津貼. 工資方面，底薪2萬多元。 如駕駛「通宵更」或「蛇車」（即朝7到晚11，中間有休息時段）均有津貼。 另外，車長如屬長工，兩位直屬家人（父母、老婆或子女）均可獲家人乘車證，即免費坐巴士。 如果只想做兼職即分兩種情況，有巴士牌者，只需訓練10日即可開工。 無巴士牌者，則需進行上文提及的所有基本訓練。 兼職車長均會負責特別更，例如因應演唱會而加開的特別路線。 早更車 夜更車 注意事項. 工作會近居住地區嗎？ 巴士公司均會盡量安排。 例如車長居於馬鞍山，屬於沙田區，巴士公司會盡量調派車長到沙田廠上班。 如車長搬屋，亦可通知公司，再調行車路線。 另外，如果車長負責駕駛早更車，便需到車廠取車，於站頭下班（夜更司機會於站頭接車）。 負責夜更的司機，下班時則需將巴士駛回車廠。
每次搭巴士，見到車門貼住車長招聘廣告，寫到人工高福利好，都不禁有啲心動，又唔使坐Office咁悶；不過都擔心工時長或者遇到難搞乘客。 呢份工究竟好唔好做呢？ 入行難唔難？ 香港有九巴同埋城巴、新巴 ( 呢兩間屬同一機構 ) 巴士公司，另外仲有龍運專做機場線；如果想入職，其實門檻唔高，無年齡、學歷要求，最基本求係要有三年嘅1A牌，即係私家車自動波，同埋會安排你驗身，見工時傾計了解吓點解要入職呢啲基本嘢，同埋要試揸私家車比面試官睇。 如果已經有巴士牌，就會要你示範。 之後應徵者要去警署做個駕駛記錄證明，交比巴士公司。 其實好易就入到職，因為好等人用。 成功受聘後，巴士公司會安排新員工接受訓練，考取車輛類別10 ( 公共巴士 ) 或者車輛類別17 ( 專利公共巴士 ) 牌照。
運油車司機工作， 負責到油庫提油及運送柴油到各廠房 車輛保養及處理日常運油紀錄 替補零件車司機工作運送巴士零件 工作時間: 深夜1時正至上午9時正 或 上午7時30分至下午4時30分 主要夜更工作，有需要調日更 (不用追更) 每星期工作6天，輪休 工作地點:
審批準則包括申請是否符合「運輸業計劃」的要求,包括1 名輸入勞工對2名全職本地員工的人手比例、僱主須以不少於相關職位的每月工資中位數招聘本地及輸入勞工等。 跨部門聯絡小組在分配配額時,亦會考慮客運營業證持有人的經營規模( 例如營運車輛數目),以及提供服務種類等因素,以平衡及照顧不同規模的客運營業證持有人需求。 此外,運輸署亦會向勞工處和入境事務處索取客運營業證持有人的不良記錄( 如有),一併考慮。 不良紀錄包括違反僱傭合約條款的紀錄(例如未有提供適當的員工住宿,以及未有安排輸入勞工出席強制的簡介會等)、根據勞工法例的定罪紀錄,或提交虛假資料的紀錄等。 本地招聘要求 9: 問 本地招聘要求及廣告內的招聘職位名稱必須是「司機」嗎?可否採用其他職位名稱,例如:「駕駛員」?
據運輸署了解，專營巴士公司均表示會視乎增聘車長的進度，計劃逐步將特別更次的工作時數由最長14小時縮短至13小時。 事實上，運輸署在制定修訂《指引》及其實施時間表時，必須考慮早晚繁忙時間的乘客需求，以及公司需要增聘足夠的車長，以提供適切的巴士服務。 另外，運輸署發言人說：「運輸署明白巴士車長十分關注在修訂《指引》下的編更安排可能會影響他們的實際收入。 正如其他行業一樣，巴士車長的薪酬待遇受市場及整體經濟情況等多方面因素影響，而巴士公司亦會因應其營運情況靈活訂定合理的車長薪酬安排。 因此，巴士車長的薪酬待遇仍需由巴士公司與車長協商。
巴士車長工作、休息及用膳時間指引. ( 2018年修訂本) 指引(1) 一個最長的更次時間1 不應超逾12 小時;而當中的. 2 駕駛時間不應超逾10小時。 因應上下午繁忙時間的服務需要而安排的特別更次時間可超逾12小時,惟最長的更次時間仍不應超逾. 14 小時,而當中的駕駛時間則不應超逾10小時。 在該特別更次內應有一段不少於連續3小時的休息時間。 指引(2) — 兩個相連更次之間的休班時間不應少於10小時。 另外,除特別更次外,三個相連更次內的總休班時間不應少於22小時。 指引(3) 2 — 車長駕駛6 小時 後最少應有40 分鐘休息時間3; 而在該6 小時內應有合共不少於20 分鐘的小休4, 其中不少於12 分鐘的小休應安排在首4小時內提供。
2018年5月23日 · 事實上，巴士公司均表示視乎增聘車長的進度，逐步將特別更次的工作時數由最長14小時縮短至13小時。 運輸署會密切監察各巴士公司安排特別更次的情況，包括特別更次與其他更次的比例及模式，以確保巴士公司安排特別更次是有確實的營運需要。 此外，運輸署十分關注巴士車長的薪酬待遇問題，亦得知各巴士公司已相繼推行優化薪酬並展開每年的薪酬調整討論。 運輸署希望員工可以與巴士公司繼續商討並能盡早達成共識。 運輸署呼籲巴士車長在爭取任何勞工權益的過程中一定要理性和克制，以市民的福祉為依歸，盡力維持良好的巴士服務。 完. 2018年5月21日（星期一） 香港時間20時28分. 運輸署, 新聞公報.
2023年9月27日 · 所有的士、公共小巴及公共巴士正式駕駛執照的申請人，除需通過相關駕駛考試外，亦必須在申請相關正式駕駛執照前的一年內，先修習及完成相關職前課程，並獲取該課程的課程證書，才可獲發相關正式駕駛執照。 （註：修習及完成的士及公共巴士司機職前課程的規定不適用於在2020年10月1日前已報考相關駕駛考試的人士） 職前課程的實施日期. 公共小巴司機：2015年6月1日. 的士及公共巴士司機：2020年10月1日. 職前課程簡介. 的士、公共小巴及公共巴士司機職前課程均會採用單元結構方式教授。 課程總課時為16小時，學員可在兩個全日或四個半日完成課程，惟學員須於四個月內完成整個課程。 課程將包括兩部分： 完成修習課程並通過其考試的學員會獲取由職前訓練學校所發出的課程證書。
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