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- 日間的一般時段收費三條隧道劃一 30 元，而餘下的非繁忙時段收費則劃一減至 20 元。 星期日及公眾假期，一般時段收費劃一 25 元，其餘非繁忙時段過海收費則劃一 20 元。
www.td.gov.hk/tc/transport_in_hong_kong/tunnels_and_bridges_n/tvt/index.html
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2024年2月28日 · 方案內容. 私家車 於平日上午和下午繁忙時段會有較高的收費，西隧會維持 60 元，紅隧和東隧則上調至 40 元。 日間的一般時段收費三條隧道劃一 30 元，而餘下的非繁忙時段收費則劃一減至 20 元。 星期日及公眾假期，一般時段收費劃一 25 元，其餘非繁忙時段過海收費則劃一 20 元。 電單車在各時段的收費為 私家車 收費的 40% ， 的士 會維持全日劃一 25 元的收費安排，而 其他商用車輛 ，包括 貨車 、 小巴 、 巴士 等，則收取全日劃一 50 元。 過渡收費安排. 各收費時段之間會有過渡安排，以私家車為例，收費會於過渡收費時段以每 2 分鐘最多 2 元的幅度逐漸增加或減少，以有序地銜接這些時段的隧道費差距，減少駕駛者為避開較高的收費而加速或減速的誘因。
2024年2月28日 · 在星期日和公众假期. 过渡收费安排例子. 以平日收费为例，早上 07:30 之前是「非繁忙时段」，私家车的收费是 20 元；到了 07:30 ，「非繁忙时段」结束，隧道费会随即上升 2 元至 22 元；在 2 分钟后，即是 07:32 ，收费会再上升 2 元至 24 元。 如是者，收费会每 2 分钟 2 元逐渐增加，直至过渡至早上「繁忙时段」的 40 元（红隧和东隧）或 60 元（西隧）。
2023年10月11日 · 2023年10月11日. 政府公布，紅磡海底隧道、東區海底隧道、西區海底隧道12月10日上午5時起實施 分時段收費 。 《2023年行車隧道（政府）（修訂）條例》7月制定，其中包括上述三條過海隧道按不同時段收取不同隧道費的條文，旨在按時段調整三隧收費水平，以改變駕駛者出行模式，從而紓緩繁忙時間交通擠塞。 運輸及物流局指，政府年中陸續在三隧推行易通行，並於8月2日開始實施「633」固定收費，為三隧收費水平作第一步調整，過海隧道運作大致正常。 過海交通流量近月持續上升，大致回復疫情前水平，預期過海交通流量隨着社會和經濟活動進一步恢復而持續上升。 該局預期，實施分時段收費後，三隧交通分流效果會更明顯。 運輸及物流局局長就分時段收費所訂立的生效日期公告周五刊憲，下周三提交立法會進行先訂立後審議程序。
2023年3月22日 · （一）下調私家車使用西隧的固定收費至60元，同時略為調高紅磡海底隧道（紅隧）和東區海底隧道（東隧）的收費至30元，以收窄過海隧道之間的私家車隧道費的差距，減少駕駛者繞道行駛，並紓緩紅隧和東隧交通擠塞的壓力； （二）過海的士收費全日劃一25元；及. （三）其他車輛種類的收費不變。 下一步，政府的目標是在今年內在三條過海隧道實施「不同時段不同收費」方案，以遏抑和分散在繁忙時段出行的車流，並鼓勵出行人士在繁忙時段以外使用隧道，詳情如下： （一）私家車收費： （二）電單車（包括機動三輪車）收費為私家車的百分之四十，即介乎8至24元； （三）過海的士收費繼續全日劃一25元； （四）其他商用車包括貨車、巴士等收費按「效率優先」原則全日劃一50元；及.
2023年3月22日 · 政府公布三條過海隧道的建議收費方案，8月2日政府收回西區海底隧道當日起將西隧私家車收費降低兩成至60元，紅磡海底隧道、東區海底隧道收費則調整至30元。 當局並計劃年底前實施不同時段不同收費，以期紓緩過海隧道的擠塞情況。 運輸及物流局局長林世雄今日在記者會介紹建議收費方案時表示，首階段擬於8月2日實施的固定收費方案旨在將三條隧道的私家車收費差距由現時最高55元收窄至30元，吸引部分駕駛人士轉用西隧。 的士方面，三條過海隧道收費全日劃一25元，減少的士為隧道費繞路。 其他車種的隧道費在此階段不作任何變動。 林世雄指，當局的目標是先以較為溫和的幅度調整私家車隧道費，大致維持目前整體過海交通流量，同時紓緩紅隧及東隧交通擠塞的壓力。 至於第二階段的不同時段不同收費方案，目標在今年內實施。
2022年12月，政府向立法會提交三隧分流方案，紅隧和東隧的私家車收費將上調至30元，西隧則減價至60元，即西隧收費與另外兩條隧道價格仍相差一倍。 另的士在三隧的收費將劃一25元。 惟有立法會議員質疑當局方案未能做到分流，促請當局盡快實行不同時段不同收費。 [8] 亦有議員提出修正案，劃一調低的士及商用車使用紅隧及西隧的收費至20港元，但遭否決。 政府的新方案最終於2023年6月28日獲立法會三讀通過 [9] ，亦在西隧專營權交還政府後的8月2日正式實施第一階段「633」固定新收費。 [10]
