搜尋結果
2023年10月4日 · 屯馬線二期重點：加入宋皇臺站及土瓜灣站. 屯馬線全線於2021年6月27日正式通車，代表西鐵線及屯馬線一期將會全面接通，屆時全線總長將達56公里，成為全港最長的鐵路線。 整條屯馬線分兩階段通車，其中包含大圍站至啟德站及原有馬鞍山線全線的屯馬線一期，已隨着顯徑站、鑽石山站擴建部分及啟德站於2020年2月14日啟用而開通，至於即將通車的屯馬線二期，除加入了啟德站至紅磡站的段落，亦將納入原有的西鐵線，在土瓜灣站、宋皇臺站、以及何文田和紅磡站兩站的擴建部分啟用後，整條屯馬線合共將有二十七個車站，成為全港最多車站的鐵路線，到時不但貫通新界西東，更將鐵路網絡帶入九龍城區，連繫九龍東。 屯馬線路線圖. （圖片來源：港鐵） 屯馬線全線資訊. 通車日期 ：2021年6月27日. 全綫長度 ：約56公里.
屯馬綫全綫共27個車站，全程約75分鐘，連接位於 屯門區 的 屯門站 及 沙田區 的 烏溪沙站 ，途經 新界 及 九龍 多個地區，大致呈東西走向，全長約56.4公里，是全港最長及最多車站的本地鐵路線，同時亦是唯一設有兩個車廠的本地鐵路線。 [3] 屯馬綫27個車站中有6個站內 轉車站 ，分別為 美孚站 、 南昌站 、 紅磡站 、 何文田站 、 鑽石山站 及 大圍站 、（錦上路站：未來），可以轉乘 荃灣綫 、 東涌綫 、 東鐵綫 、（北環綫：未來）及 觀塘綫 4條路綫；同時設有4個站外 轉車站 ， 屯門站 、 兆康站 、 天水圍站 及 元朗站 均可以轉乘 輕鐵 ；另外可從 尖東站 前往 尖沙咀站 轉乘 荃灣綫 以及從 柯士甸站 前往 香港西九龍站 乘搭 高速鐵路 。
2021年7月12日 · 屯馬線二期於2021年6月27日正式開通，換言之全線27個車站，包括屯馬線二期的全新車站：土瓜灣站、宋皇臺站亦已開放。 屯馬線全長約56公里，經九龍東貫通新界東及新界西，沿線有多個轉車站，連接輕鐵、荃灣線、觀塘線等重要線道，舒緩九龍城區地面交通擠塞問題。 臨近暑假未有計劃節目？ 跟著 Blue資訊團隊 提供的屯馬線好去處推介，沿著全新鐵路發掘食玩打卡新景點！ 宋皇臺站好去處. 九龍城美食：九龍城泰國菜. 宋皇臺站為屯馬線二期的全新車站，位於九龍城區。 說到九龍城，不少人會想起九龍城美食，第一印象就是正宗、價錢相宜的泰國餐廳。 九龍城是居港泰國人的聚居之地，除了泰國餐廳以外，街頭巷尾也不難找到各式各樣的泰國特色小店，想購買泰式食品、甜品、香料、雜貨，甚至貨品批發都非常方便。
2021年6月12日 · 屯馬線二期開通在即，當中土瓜灣站今日（12日）開放預市民參觀。 (馬煒傑攝) 屯馬線二期將於本月27日開通，沿線總共27個站，屆時將打通新界西、九龍及新界東。 其中土瓜灣站於今日（12日）舉行開放日供市民率先參觀車站，開放日分為六個時段，每個時段有200張入場券，每張券可供4位市民入場，吸引不少鐵路迷及市民到場拍照打卡。 土瓜灣站於今日（12日）舉行開放日供市民率先參觀車站，吸引不少鐵路迷及市民到場拍照打卡。 (馬煒傑攝) 單側式月台設計 上下兩層往反屯門及烏溪沙. 土瓜灣站採取單側式月台設計，下層往烏溪沙方向，上層則往屯門方向，亦會有列車到站供市民於月台上拍照，但車門並未有打開供市民進內參觀，大堂展出名為《家》的藝術品，由過百位土瓜灣市民提供的照片而成，以增加站內社區特色。
2021年5月26日 · 港聞. 更新時間：21:31 2021-05-26. 屯馬綫二期包括宋皇臺、土瓜灣、何文田和紅磡站。 消息指，港鐵屯馬綫二期最快下月26日或27日開通，港鐵已將所有運作資料向政府提交包括早前的測試結果，目前尚待政府最後拍板題，決定通車日期，預計最快未來一、二日會宣布通車日期。 屯馬綫二期包括四個車站，分別是宋皇臺、土瓜灣、何文田和紅磡。 消息人士指，按照以往通車經驗，通車日期一般而言，選擇於週日通車，人流會較平日減少，讓港鐵可逐步開啟營運工作，亦給市民適應期。 港鐵今日舉行股東大會，港鐵行政總裁金澤培表示，屯馬線的準備工作進展順利，並已順利完成大型測試，目前正等待政府審批，又形容愈快通車愈好。 主席歐陽伯權則指，開通時間仍需與政府溝通，若有消息會公布。
道路及鐵路網. 屯馬線全線於2021年6月27日正式開通。 屯馬線全長約56公里，共有27個車站。 它連接原有的馬鞍山線和西鐵線，東至烏溪沙站，西達屯門站。 屯馬線通車後，沿途有6個轉線站，包括大圍、鑽石山、何文田、紅磡、南昌及美孚站，接駁東鐵線、觀塘線、東涌線及荃灣線，四通八達。 Banner.
2021年5月26日 · 2021-05-26. A A A. 港鐵屯馬綫第二期預計在今年第三季通車，港鐵表示希望準快開通，但仍要待政府審批。 港鐵主席歐陽伯權形容港鐵為屯馬綫二期通車，做了很多工夫，現時與政府溝通開通時間。 港鐵行政總裁金澤培表示，屯馬綫二期無論在測試抑或試營運都進展順利，公司希望通車愈快愈好，現時已完成測試，等候政府審批。 因為發生沙中綫紅磡站工程造假和前短鋼筋醜聞，屯馬綫要分兩階段通車。 首階段在去年2月啟用，屯馬綫二期預計在今年第三季。 屯馬綫第二階段新加啟德至紅磡站，並將連接西鐵綫。 屆時共有27個站，長56公里，會是本港最長鐵路綫。
