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  1. 港鐵路綫圖 請點選下列路綫圖以瀏覽或下載PDF檔。 街道及位置 大部份港鐵站內的大堂都設有街道,指示出港鐵站鄰近的酒店、文娛設施、購物中心、主要大廈及其最近港鐵站出入口。站內也有位置指示站內設施。

  2. 原來計劃路綫是由 沙田 直達 中環 ,但現在拆分為「 大圍 至 紅磡 段」及「紅磡至 金鐘 段」兩部份: 大圍至紅磡段 (第一期,項目代號「東西走廊」):由 馬鞍山綫 向南伸延,經過 顯徑 ( 顯徑站 ,穿過 獅子山 到達 大磡 ( 鑽石山站 ),再經過 啟德 ( 啟德站 ),以上路段組成 屯馬綫一期 。 其後再向南伸延,再經過啟德新發展區( 馬頭涌 、 馬頭圍 )( 宋皇臺站 )、 土瓜灣 ( 土瓜灣站 ), 老龍坑 ( 何文田站 ),到達 紅磡 ( 紅磡站 )與現 西鐵綫 ( 尖沙咀支綫 、 九龍南綫 )貫通,組成 屯馬綫 。 屯馬綫一期(大圍至啟德)於2020年2月14日通車,而其餘部分於2021年6月27日通車。

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  4. 2024年3月1日 · 原來計劃路線是由 沙田 直達 中環 ,但現在拆分為「 大圍 至 紅磡 段」及「紅磡至 金鐘 段」兩部份: 大圍至紅磡段 (第一期,計畫代號「東西走廊」):由 馬鞍山線 向南伸延,經過 顯徑 ( 顯徑站 ,穿過 獅子山 到達 大磡 ( 鑽石山站 ),再經過 啟德 ( 啟德站 ),以上路段組成 屯馬線一期 。 其後再向南伸延,再經過啟德新發展區( 馬頭涌 、 馬頭圍 )( 宋皇臺站 )、 土瓜灣 ( 土瓜灣站 ), 老龍坑 ( 何文田站 ),到達 紅磡 ( 紅磡站 )與現 西鐵線 ( 尖沙咀支線 、 九龍南線 )貫通,組成 屯馬線 。 屯馬線一期(大圍至啟德)於2020年2月14日通車,而其餘部分於2021年6月27日通車。

  5. 港鐵路線圖(當沙中線開通後) MTR Route Map (Upon Commissioning of Shatin to Central Link) 資料來源 : 港鐵公司 Source : MTR Corporation Limited 附圖

  6. 沙田至中環綫 ,簡稱 沙中綫 ( Shatin to Central Link ,代號SCL),是 港鐵 一項 重型鐵路 項目,由「 大圍 至 紅磡 段」(Tai Wai to Hung Hom Section)和「 紅磡 至 金鐘 段」(Hung Hom to Admiralty Section)組成。 全長11公里的「 大圍 至 紅磡 段」(曾稱東西綫/東西走廊,East West Line / East West Corridor,代號EWL / EWC),使 馬鞍山綫 從 大圍 途經 鑽石山 及 何文田 延伸至 紅磡 ,並將連接 西鐵綫 ,組成「 屯馬綫 」( Tuen Ma Line )。

  7. 2022年5月18日 · Shatin to Central Link (SCL) 軌道類型. 地鐵. 所屬地區. 中國香港. 起止站點. 顯徑/會展. 線路長度. 約 17 km. 報站語言. 粵語、普通話、英語. 運營機構. 香港鐵路有限公司. 簡 稱. 沙中線. 車輛製造. 中國中車. 最高速度. 每小時100公里. 目錄. 1 路線建造. 2 20世紀曆史. 九鐵介入. 過海鐵路. 發展次序. 3 21世紀曆史. 兩鐵競投. 批准原因. 東鐵過海. 合併變量. 有關報道.

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