深水埗兼善里 相關
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根據近年以規劃主導的市區更新模式下，市建局將項目一帶制定為深水埗行動區一（SSP-AA1），以全面規劃市區更新工作。. 該項目連同鄰近的昌華街/長沙灣道發展計劃（SSP-018），藉重建全面重組土地用途及加強該區的連接性，以彰顯規劃裨益和為整個社區帶來 ...
2021年9月24日 · 市建局十分重視深水埗區內包括兼善里等樓宇的老化失修狀況、消防安全設施不足以及充斥劏房等問題。 然而，礙於兼善里涉及的業權眾多、收購成本十分高昂、現存樓宇亦已接近可容許的地積比率等因素，單一考慮重建兼善里，執行上非常困難，而涉及的高昂收購及發展成本，會使項目入不敷支，並引致嚴重虧損，為市建局財務帶來沉重負擔。 在此前提下，市建局於深水埗區進行地區規劃研究，以規劃主導的市區更新策略，善用該區土地資源，達致項目的可行性，促成兼善里樓宇群的重建，並為該地區進行整體更新。 市建局總經理（規劃及設計）關以輝在今天的新聞簡報會上表示，根據這項規劃研究，市建局將以「先規劃、後項目」的模式推展兩個重建項目，分別為兼善里／福華街項目 (SSP-017)，及昌華街／長沙灣道發展計劃 (SSP-018)。
2024年3月24日 · 2024-03-24 12:22:31. 兼善里重建後永久封閉 街坊關注組：不要只講經濟效益而破壞社區特色. 分享： 兼善里重建後永久封閉 (蘇文傑攝) 市建局在2021年9月啟動深水埗兼善里／福華街發展項目，去年4月起向項目內的物業業主發出收購建議，涉830多個業權。 兼善里街坊關注組和部分兼善里居民今日 (24日)舉行記者會，指得知兼善里將於市區重建局完成兼善里/福華街發展項目清場後永久封閉。 關注組促市建局在規劃兼善里重建項目時，不要只講經濟效益而破壞社區的特色，並要廣泛諮詢市民意見。 兼善里街坊關注組發言人林碧基表示，市建局自去年4月開始進行收購及安置工作，現時已有近一半居民遷離兼善里。
2024年3月31日 · 市建局重建深水埗兼善里項目，去年開始收購及安置，過程大致順利。 惟運輸及物流局早前發憲報公告，擬日後永久封閉兼善里，引起一眾街坊反對，要求重建後須保留兼善里，以延續當區巷里文化。 兼善里關注組發言人李德明說，兼善里長約一百四十五米、闊約五點八米，因沒有車輛經過而成為街坊聚腳地，不時自發打理、又會加以布置及舉辦活動，成為該區特色，正計劃組團參考其他地區重建後的巷里街道狀況，再去信當局表達街坊的訴求。 市建局重建深水埗兼善里項目，去年開始收購及安置，過程大致順利。 惟運輸及物流局早前發憲報公告，擬日後永久封閉兼善里，引起一眾街坊反對，要求重建後須保留兼善里，以延續當區巷里文化。
2021年9月25日 · 市區重建局昨日公布啟動深水埗區兩個重建項目，選址是長沙灣「兼善里／福華街」和「昌華街／長沙灣道」，合共約2,100戶居民及120間商舖受影響，重建後可提供逾1,800伙住宅單位，最快2028年相繼落成。 市建局指出，兼善里項目涉及的業權眾多，每呎收購價高達1.8萬元，單是該項目的收購及補償支出或高見逾100億元，但該區地積比率僅餘9%，恐出現入不敷支，遂決定同時開展昌華街／長沙灣道項目，將其中的政府土地也納入發展，拉上補下平衡收支。 香港文匯報記者 明其道.
2024年1月28日 · 市建局於2021年9月啟動深水埗兼善里/福華街發展項目，涉及830多個業權。 市建局行政總監韋志成今（28日）於網誌說，截至本月初，已有超過9成業主接受收購建議，陸續獲發放現金補償和特惠津貼，部分住宅業主已購買私人住宅單位作新居所；亦有業主選擇「樓換樓」，當中兩人選擇啟德煥然壹居項目的現樓項目，市建局為他們免費翻新。 韋志成指，兼善里項目規模龐大，830多個業權中，近4成為自住物業業主、逾半為出租住宅業主，而由於不少單位被改建為劏房，令需要安置和搬遷的住宅租戶多達1,200多個，商戶亦多達百多間。 他說，市建局本著改善舊區整體環境的初衷，貫徹「以人為先」的理念，協助安置及搬遷。
2021年6月27日 · 市建局行政總監韋志成今日（27日）發表網誌，重提重建長沙灣兼善里。 他表示，發展該區如「開倒車」，因現存樓宇已接近現行規劃和法規所准許的發展密度，以可重建的地盤面積計算，料新建單位比需調遷的戶數還要少1,100個，且收購及補償支出將近100億元。 他透露，規劃團隊積極運用新系統，為深水埗小區尋求市區更新的突破，又透露目前深水埗「小區規劃」方案正在詳細設計階段，涉及的「市區更新」範圍達到160,000平方米，即等同16公頃或維園的八成面積，規模相當巨大。 URIS系統可協助審視深水埗兼善里樓宇群一帶樓宇的市區更新機遇，包括將合適的政府土地納入發展計劃的可行性。 （市建局圖片） 過去曾有長沙灣的兼善里業主，要求市建局重建該區。 韋志成今天在網誌重提事件，指從發展角度而言，發展該區如「開倒車」。
