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  1. apple airtag 相關

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搜尋結果

  1. www.apple.com › hk › airtagAirTag - Apple (香港)

    尋找零售店. 配件. AirPods. AirTag. Apple Trade In 換購計劃. AirTag 讓你超級輕鬆地追蹤你的物品。 扣一個在鎖匙，再放一個入背囊。 就這樣，你就能透過尋找 app 找到它們的位置。 你還可以在 app 內追蹤 Apple 裝置，並緊貼親朋好友的動向。 購買. 全新. 齊齊找，大家都有份 。 透過 iOS 17，可與最多五個人分享使用 AirTag，讓親友們都可追蹤大家共用的物品， 例如雨傘、單車或家庭車的車匙等。 呼叫它， 找到它。 只要加個 AirTag 在銀包之類的物品，就算你記不起它放在哪裡，都不用擔心。 前往尋找 app 的全新「物品」分頁，或直接講「喂 Siri，搵吓我個銀包」，就能透過內置揚聲器播放音效。

  2. applealmond.com › posts › 96275AirTag 是什麼？有什麼用途？一頁弄懂 AirTag 看這篇 - 蘋果仁 - ...

    • 開門：車門好重啊
    • 開車前設定自己的習慣
    • 語音導航還會告訴你到目的地會耗電多少
    • 排檔桿在方向盤右側，也是要習慣一下
    • 踩油門、上路試駕去
    • 最後要來說說那塊觸控螢幕的影音效果

    業務先請我坐上駕駛座，這是我第一次開啟特斯拉們的門、坐上特斯拉駕駛座，要把門關上的那一瞬間，我心想：特斯拉的門要關上時這麼重啊！所以關門時「碰」的聲音蠻大聲的。 我不知道這算優點還是缺點，但這是我這趟一小時特斯拉 Model Y 試駕第一個體驗到的心得。

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    接著就跟我們一般開車一樣，上車先調整座椅、方向盤位置、左右後照鏡位置。 座椅的調整是透過椅子左側下方的兩個電動搖桿調整上下、前後以及傾斜角度，而我身高 183 左右，我把椅子高度降到最低了，但還是覺得我的視線水平有一點點高，我理想是我的視線高度距離車頂有更多的空間，但感覺很少聽到網路上有這樣的反應，所以也不知道是不是我太敏感，不過一陣子之後就比較習慣了。 ▲ 後面那個圓圓的好像是以調椅背支撐，這個我沒有動到 深度的話我倒是覺得很 OK，沒有太深或太淺的問題。 椅子的舒適度我倒是沒有太大的感覺，但是因為當天很熱，這台車沒有貼隔熱，在介紹冷氣怎麼調整的時候（就是用中間那片多媒體平板）冷氣好像已經調到 17 度了，但我還是覺得好熱、背好悶，不知道是不是剛上車的關係。 左右後照鏡則是透過方向盤上右邊...

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    接著同樣是按下方向盤上的語音功能鍵，告訴 Tesla 你要去哪裡，Tesla 就會顯示導航路線，然後告訴你會花費多少電量、目前的電夠不夠，當然不夠的話還是可以開，但就是要記得去充電就是了。 我就很好奇開回屏東老家會耗多少電，於是就試試看導航到屏東縣政府，結果電不夠用 當時的 Model Y 電量剩下 65%，如果開到屏東縣政府的話會剩下 -7%，表示 Model Y 從桃園開到屏東大約花 70 % ~ 75% 左右的電量。

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    過去開手排、自排的車，都習慣右手一伸就握著排檔桿，但是 Model Y 的排檔桿在方向盤右側，一般我們習慣是雨刷的位置。 檔位由上往下是 R 檔、N 檔、D 檔，側邊的按鈕按一下就是進入 P 檔；如果要開啟自動駕駛就往下按兩下，其實蠻好理解的，但也是要習慣一下這個位置。 我有印象這一個小時的試駕過程，有一次要換檔時，我的右手不自覺往右邊邊杯架的位置伸過去

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    到這裡好像就介紹的差不多了，接下來要準備上路，而這裡也是我覺得整個試駕印象最深刻的地方，就是「油門的控制」。 (嚴格來說不是油門，因為特拉不吃油，但是下面還是先以油門來稱呼好了，對於沒有特斯拉的大家可能比較知道在說什麼) Tesla 這台車的運動方式是「油門踩了就走、油門放開就停」！跟我們過去習慣油門放開還會慢慢前進的邏輯不一樣。 像我開車如果遇到要轉彎，通常是先鬆開油門（但不是完全放開），這時車子還是會前進，只是速度就不會那麼快，再轉方向盤，車子就會順順彎過去。 當我駕駛特斯拉並且用我習慣的方式轉彎時，因為在轉彎前就會先鬆開一點油門減速，但如果用我過去習慣鬆油門的程度放在特斯拉上，就會有點太多，因為特斯拉的放油門 = 踩剎車，所以我油門放得越多，等於是煞車踩得越重，甚至我想說踩一下油門讓車...

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    這次試駕的一個小時裡面，我其實沒太多機會可以碰到那塊真的看起來好大一片的觸控螢幕，但是在僅有的幾次操作上，觸控的反應真的很滑順。 另外讓我印象深刻的是有透過那塊觸控螢幕看了一小段金剛的影片，整個聲音在車子裡面的包覆感真的相當好，就連重低音給人的那種會讓你感覺身體在震動的震撼感都有出來，搭配顏色、對比都相當漂亮的螢幕，真的很不錯。 雖然駕駛可以看的機會比較少（除非睡在車上 XD），但是對於副駕或是後座的人來說，卻是特斯拉難得可以帶給他們的體驗。 整體來說，試駕的體驗算是蠻好的，車子開在路上的穩定性也感覺不錯，當然令我最印象深刻的還是那個油門/煞車的控制方式比較不同，花了一點時間熟悉，再來就是可能真的要貼一下隔熱，夏天會比較舒服，其他好像就沒有什麼不太習慣或不能適應的了。 以上就是這次試駕特斯拉...

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  3. 影片

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  4. www.apple.com › airtagAirTag - Apple

    It’s easy to attach AirTag to just about anything with colorful key rings and loops from Apple. AirTag comes individually or in a 4 pack. Happy tagging. Shop Apple AirTag accessories

  5. www.apple.com › tw › airtagAirTag - Apple (台灣)

    全新. 要搜，大家一起來 。 iOS 17 讓你最多可與五人共享 AirTag，所以親朋好友都能追蹤共用的物品，像是雨傘、自行車或家用汽車鑰匙等。 讓它發聲， 好找到。 只要加個 AirTag 在你的錢包等個人物品上，就算把東西隨手亂放，也不用擔心。 你可用「尋找」app 中的全新「物品」功能選項，或是說聲「嘿 Siri，幫我找錢包」，就能透過內建的揚聲器播放聲音。 如果它被丟在附近，例如在沙發底下或是在隔壁房間，你只要跟著發出的響聲找就對了。 不遠了，快到了， 接近了，找到。 如果你的 AirTag 在附近，iPhone 就能透過「精確尋找」功能 1 ，帶你直接找到它。 藉由內建超寬頻技術，你可以看到它顯示距離你有多遠，以及該往哪個方向找尋。 千千萬萬的朋友們， 都來幫幫忙。

  6. 圖片

    • 10 Ways To Use an Apple AirTag [Review of Design, Setup & Features]
    • First look at the new Apple AirTag so you'll never lose an item again ...
    • Apple AirTags review: the good, the bad, and the tiny - PhoneArena
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