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  2. 2023年7月20日 · 恒大集團自2022年3月起因過度槓桿而爆發債務違約遭香港聯交所停牌暫停交易);目前恒大仍處於債務重組當中而在7月17日公布的財報中恒大終於揭露了其債務規模之巨大——恒大因物業減記土地返還金融資產損失和融資成本在2021年2022年的總虧損金額為人民幣8,120億元破港股上市公司紀錄,與收入相抵之後的淨虧損金額分別為2021年的...

  3. 2021年9月22日 · 恒大集團03333財困危機愈演愈烈出現負債高部分樓盤停工及旗下理財產品逾期未兌現等間問題甚至面臨爆煲危機市場憂慮恒大或將引發內房骨牌效應近期內房股已大幅下跌。 要詳細了解恒大危機,請按

  4. 2020年9月25日 · 復牌後兩隻債券跌勢未止當中19恒大02跌幅擴至30%觸發二次停牌。 「19恒大01」及「19恒大02」同樣由2019年4月30日發行,其中「19恒大01」發行規模達150億,票面利率6.27厘,2023年到期;「19恒大02」發債規模50億,票面利率6.8厘,2024年到期。 標普:恒大流動性轉弱 資本結構不平衡. 評級機構標普指,隨著恒大集團短債償付責任持續擴大,及明年1月潛在償還部分A股戰略投資,相信流動性將會轉弱。 該行昨日亦下調恒大集團、恒大地產,以及旗下境外融資平台天基控股的評級展望,由「穩定」下調至「負面」。 負面展望反映標普認為公司在未來六個月將面對更大流動性壓力,主要因為資本結構不平衡,又預期恒大毛利率將會收窄,從而令槓桿率受壓。 恒大昨日發聲明回應重組傳聞。

  5. 房企危机产生大量房地产项目延期,相关业主也于2022年开始出现停贷潮,进一步影响金融和社会稳定。 根据恒大集团公布的2021年年报2022年半年报以及2022年年报截至2022年12月31日恒大集团总负债高达24374.1亿元人民币创下了中国企业最高亏损纪录。 集团于2023年8月向美国曼哈顿破产法院申请破产保护,又曾计划于9月下旬举行债务重组计划表决会议,但没有如期举行。 香港高等法院于10月底最后一次将恒大破产聆讯押后至12月4日进行,要求恒大在此之前与债权人达成重组协议,但之后又应恒大,将聆讯推迟到2024年1月。 与此同时,中国当局于9月初对恒大集团创办人 许家印 等公司核心人员采取强制措施。 2024年1月29日,香港高等法院下令中国恒大集团即时清盘。 背景 [ 编辑]

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  7. 2023年8月28日 · 恒大汽車於7月28日復牌當日股價較停牌前3.2元大跌61.3%收報1.24元而恒大物業於8月3日復牌當日股價較停牌前2.3元跌47.4%收報1.21元同時參考恒大ADR僅剩0.035美元這意味恒大復牌後似乎難以避過大跌的命運。 從行業來看,多隻已違約的內房股已淪為「毫子股」或「仙股」,例如融創 (01918) ,上周五(25日)收報0.89元,而陷入財困的碧桂園 (02007) 亦跌穿1元,上周五收報0.81元。 因此,恒大跌穿1元的風險亦大。 另外,目前內房行業仍然受壓,尤其是民營房企銷售整體繼續下行,市場對內房股信心低迷。 另一方面,恒大就境外債務重組,會在復牌同日(28日)召開債權人協議安排會議,這代表境外債務重組仍存變數。 相關文章:

  8. 2020年9月25日 · 恒大股債急挫源於周四午後內地網上傳出一份有關恒大致函懇請廣東省政府支持其回A計劃的文件稱若重組未如期完成可能引發一系列金融系統性風險文件提及公司須在明年1月底前償還戰略投資者1,300億元人民幣下同本金並支付137億元分紅若不能按時完成重組資產負債率將會大幅攀升至90%以上可能導致其現金流斷裂。 相關文件很快被下架,恒大同日晚上發公告,強烈譴責事件,稱「相關文件和截圖憑空捏造、純屬誹謗,對我公司造成嚴重的商譽損害。 我公司強烈譴責,已向公安機關報案,堅決用法律武器維護公司合法權益」。 不過,聲明未能穩住投資者信心,恒大系股價今日續瀉,中國恒大全日跌9.5%,收報13.78元,成交額高達28億元。 恒大汽車(0708)則跌12.8%,收報16.8元。

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