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汽車電池可以回收嗎?
本地電池回收及處理工廠有何好處?
廢電池回收價多少?
環保署如何鼓勵大家回收電池?
回收即棄電池的環境及經濟效益遠不及回收充電池。因為即棄電池中只有少量低價值的物料如鐵、鋅及錳作能提取出來回收。另外，即棄電池的回收再造設施主要位於外國，出口回收牽涉高昂的費用及增加碳足印。 一般而言，即棄電池含有的有害金屬比充電池少
據環保署統計2019-2021年本港外輸電動車廢電池(鋰電池)合共71噸，預計2022-2024年回收量將近120噸廢電池，可見過往本港一直依賴外地回收廠對舊電池進行處理，以抽取貴重重金屬變賣，並處理電池內的劇毒化學物，例如鋰電池的重金屬及酸性化學液體含
環保汽車維修工場 | 環境保護署. 廢電池. 汽車維修業產生的廢棄電池. 根據《廢物處置 (化學廢物) (一般)規例》 (第354C章)，舊汽車鉛酸蓄電池包括有或沒有電池溶液在內，均被界定為化學廢物，並受有關法例的監管。 故此，汽車維修業在棄置舊電池時，須以化學廢物方式處理。 按法例要求，業界可把貯存的廢電池交給持牌化學廢物收集商，或自行向環保署申領化學廢物收集商牌照來收集及運送化學廢物至認可處理設施處理。 處置化學廢物–廢電池產生的污染. 廢電池在不適當處理下，可導致硫酸及鉛等化學廢物泄漏或溢瀉，污染土壤及地下水。 鉛及硫酸等污染物會危害人畜及破壞環境。 業界應把貯存的廢電池交收集商運送至認可處理設施處理。 而任意拋棄廢電池更屬違法行為，一經定罪，刑罰可包括罰款及監禁。
根據《廢物處置 (化學廢物) (一般)規例》，從工商業處所產生的鉛酸電池需視作化學廢物處理。 Q1: 即棄電池與充電池有甚麼分別？ 我們於日常生活中使用的電池主要分為兩種，分別為即棄電池 (一次性電池)及充電池。 當即棄電池的電量耗盡後，就不能再次使用。 相反，充電池可經過充電及重覆使用約1000次。 另外，從電池的包裝及標籤上，你會留意到這兩種電池的化學成份不同。 鋰離子 (Li-ion)、鎳鎘 (NiCd)及鎳氫 (NiMH)主要用於充電池上；而碳鋅 (Zinc-Carbon)及鹼性錳 (alkaline manganese)則用於即棄電池上。 充電池較即棄電池環保，因為充電池可以重覆使用，減少廢物產生。
美國加州汽車鋰離子電池回收諮詢委員會 (California Lithium-ion Battery Recycling Advisory group)亦就「電動車退役電池處理」及「潔淨能源汽車電池關鍵物料回收」推出支援計劃，積極推動電池回收處理及重用。 電動車產業也傳來好消息，世界各地的生產企業紛紛宣布計劃建設大型電動車電池回收廠，其主要誘因來自電池內可循環再造的高價值物料。 另外，疫情爆發令國際鈷礦產能嚴重下滑，加上物流受壓，導致鈷價高漲。 在電池原材料上漲的趨勢下，電動車電池中鎳、鈷、錳等稀有金屬的再生價值顯著上升，成為高價值回收物，電動汽車電池回收勢必催生一個新產業、新市場。 按照目前回收價值上升的趨勢，加上運輸成本問題，各國均傾向避免把電池運回原產地，盡量遵循就地回收重用的原則。
甚麼可回收? 宜回收. 便攜式充電池. 充電池回收計劃接受各式各樣由家居產生的便攜式充電池，包括下列產品的充電池. 手提電話.
由於現時主流回收機構未能回收即棄電池，而電池的有毒成份對生態及人類社群健康影響深遠。 有見問題嚴重，我們在2023年開始回收計劃，希望透過公民自發的回收試驗，透過回收即棄電池，讓公眾關注妥善回收嘅重要性。
