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2018年4月3日 · 港珠澳大橋施工以來一波多折，香港口岸人工島先後爆出多個填海用的鋼圓筒向外移位、香港接線填海工程驚現海堤崩塌等事件。 網上近日又流傳一張位處大澳對開水域，靠近香港段隧道出入口的人工島驚現防波堤被沖散的相片。 記者比對多個不同時期該處航拍和近距離拍攝的相片，包括路政署、新華社、中新社於2016年至2018年間發布的相片，以及2013年發布的效果圖，發現東西兩個人工島原本設計應為整齊的防波堤，但自2016年9月港珠澳大橋橋樑工程全線貫通的相片開始，防波堤已是散開的狀態。 兩個人工島位處內地水域，屬內地管轄範圍。 2013年發布的港珠澳大橋人工島效果圖，防波堤整齊有序。 （視覺中國） 工程師：消波塊設計有誤.
2018年4月9日 · 耗資千億公帑興建的港珠澳大橋，被揭發人工島防波堤疑被海水沖散現崩塌，港府路政署署長鍾錦華今日（9日）公開解畫，力撐設計安全。
- 环境污染争议
- 东人工岛防波堤疑出现飘移及沉降问题
- 司法管辖权的争议
- 香港段工程建设问题
- 行驶方向
- 大桥通车后关于香港旅游观光问题
香港环保组织挑战香港段环境影响评估报告
2008年，环保组织绿色力量发表关于《港珠澳大桥及北大屿发展对蝴蝶热点－䃟头之影响》的报告提及，生态评估末能反映现实情况，并举例说明香港过去有环评报告存在缺点，调查时间不足。报告亦指，香港是“蝴蝶天堂”，蝴蝶数量更多于如日本、英国等国家，全香港有240种蝴蝶，东涌就占当中的87个品种，值得环境评估重视。 2010年1月，东涌一名老妇取得法律援助后向香港高等法院提出司法复核，挑战港珠澳大桥香港段的环境影响评估报告，《港珠澳大桥香港段环评报告(AEIAR-145/2009)（页面存档备份，存于互联网档案馆）》。2011年4月18日，香港高等法院判决香港环境保护署署长败诉，指环评报告未有比较大桥兴建前后空气污染程度的变化，违反《环境影响评估条例》的要求及其立法宗旨，决定撤销对工程批出的环境许可证。港珠澳大桥香港段工程被迫延迟动工。 2011年9月27日，香港高等法院上诉庭判决环境保护署署长上诉得直（即上诉成立，予以改判）。香港政府表示由于司法复核及上诉期间的工程价格上升及要改变施工方法以赶上原定完工日期，预计香港段工程费用将增加约65亿港元。香港公民党的余若薇则在专栏撰文反驳，港珠澳大...
大桥通车后的东涌空气污染问题
香港特别行政区政府政府新闻处公报香港环保署资料，东涌新市镇空气质量变差。2018年港珠澳大桥开通后，东涌监测站录得PM2.5及PM10分别上升39%及49%，其中PM2.5含量更超出世卫标准。而健康空气行动的学者质疑空气污染与通车有关，建议署方跟进。署方回复指，受风势影响更会造成扩大污染范围区域，元朗和屯门同时空气污染读数提升。政府指，通车前空气质量完全符合标准水平，包括吸入悬浮粒子（PM10）、微细悬浮粒子（PM2.5）、二氧化氮、二氧化硫及一氧化碳方面。2013年至2017年，空气污染明显减幅达26%至38%。更早之前，立法会议员就指中港两地汽车废气排放准则不同，指通车后东涌的车流量会增加，长远增加空气污染恶化的风险。有媒体报导指出，港珠澳大桥通车后东涌的臭氧污染变成全香港最严重地区，指报告不提及。
海域污染
港珠澳大桥由工程期间至通车之后都涉及多宗污染海洋水质指控，水质污染707次超标。 2015年时，香港特区政府接获投诉，指港珠澳大桥香港段工程地盘排放污水。环境保护署派人调查后，并未发现相关问题。 2017年4月，港珠澳大桥香港段人工岛周边水域，被发现部分海面呈泥黄色污水。同年7月31日，港珠澳桥香港段因赶工而漏出油污的丑闻，体制外环保团体质疑会影响生态。8月，媒体公开记录片段并指出，大桥工地附近水域经常有油污，当中涉及经过船只。环保团体生态教育及资源中心主席程诗灏表示，油污多数来自大型工程船产生的气化油，随污水排进大海，长久之后会岸边生态亦受影响。另外，该段水域亦属于饱受微胶粒等重工业危害的中国南方水域部分。
港珠澳大桥东人工岛填海地被报章报道出现飘移及沉降。2018年4月3日，“UAVHongKong 香港无人机航拍会”facebook群组内有网民分享航拍照片，发现隧道东人工岛由大石组成的防波堤部分范围边缘参差不齐，疑被海水“冲散”。 大桥管理局在4月4日发声明，认为相片可能是“观感上、视觉上的错觉”，是刻意随意摆放。《文汇报》直指《苹果日报》造谣，质疑拍摄相片的网友非工程界专业人士。同月6日，香港特首林郑月娥指：工程稳妥是一件具科学验证的事，要看专家论证，勿以个别照片质疑它的设计。同月9日，路政署表示此人工岛设计是用三百年一遇的水位及风浪作为标准。同月10日，路政署长锺锦华会见传媒解释事件，强调防波堤和“定点随机安放”的弱波石现况与施工图吻合，没需要修补，强调防波堤设计 科学、合理及安全。不过...
2019年12月13日，一名港人由香港经港珠澳大桥前往澳门期间，在东人工岛被珠海公安拘捕，引起大桥的司法管辖权的争议。珠海公安指被捕人士于2012年涉嫌走私手机。保安局指大桥主桥的执法事宜由中国内地按内地法律进行。
工期延误与超支
港珠澳大桥原定2016年底完工，但却出现严重延误及超支。香港段造价由原先估计762亿港元大幅超支至2017年估计的1,177亿港元。
混凝土压力报告造假
香港廉政公署于2017年5月16日展开代号“绿田园”的行动，拘捕受土木工程拓展署委托进行混凝土测试的的承办商“嘉科工程顾问有限公司”的两名高层人员及19名职员，指他们在港珠澳大桥香港段工程中涉嫌贪污，并向土木工程拓展署呈交虚假混凝土压力测试报告。19名前实验室职员被廉政公署落案起诉，分两案审讯。其中一宗案件的被告为嘉科工程顾问前工地实验室技术员黄国尧（61岁），他承认两项使用虚假文书罪，于2017年12月1日在屯门法院被判监禁8个月。
工伤意外
港珠澳大桥香港段自动工以来，除被揭超支及工程延误外，更多次发生严重伤亡意外。直至2017年3月，工程共酿成10人死亡，逾600人受伤，被形容为“奈何桥”、“血泪大桥”和“一桥功成白骨枯”。立法会议员和工会质疑政府监管不力，未严格按法例惩罚违例雇主和未做好职业安全健康工作。在通车前，有工业伤亡权益会人员、部分立法会议员和建筑地盘职工总会代表到大桥香港接线的一处桥墩默哀和献花，并提出设立纪念碑，以肯定及尊重工人的贡献，并让市民了解工业意外的严重性和重视职业安全，同时指出早于1970年代建成的万宜水库也有设纪念碑纪念5位殉职工人。 1. 2012年10月25日10时半，工人在香港段人工岛地盘以“钢圆筒建岛”方式填海，事发时有一临时工作台突然下坠2米，怀疑有工料倒下，且在坠落时工人撞倒硬物，当场压毙1名58岁的工人，另外14人受伤，当中2人危殆，2人严重。 2. 2014年7月23日，一名男工人在趸船上搬运喉管时堕海身亡。 3. 2014年9月9日，一名男工人处理淤泥时，意外从趸船上堕海身亡。 4. 2014年10月19日凌晨2时19分，一名男工在机场赤鱲角南路地盘内离地约15米的桥墩工...
据星岛日报报道，因港珠澳大桥大部分区域均在内地水域，因此在道路通行方向的问题上，采用右上左落的安排，与内地行车方向一致，而香港和澳门均采用左上右落。因此在香港有立法会议员质疑为何香港为港珠澳大桥“作出咁大迁就”。香港运输及房屋局副秘书长（运输）罗翠薇表示，大桥与香港连接路的交接点是一段时速一百公里的快速公路，用“右上左落”的行车安排是最恰当，且能有效及顺畅达到转线安排，同时保障驾驶者及乘客安全。
自大桥开通后，大批旅客每逢周末到东涌和大屿山各区购物游览，即使在平日旅客也络绎不绝。而市中心的B6巴士总站下午至晚间有逾千人候车，人龙排至百米，需等候至少40分钟才可上车。区内居民抱怨旅客迫爆、声浪过大、影响生活、要求将巴士站远离民居。而多个商场人流相当多，茶餐厅及快餐店座无虚席，需排长龙，洗手间卫生情况亦变得恶劣。居民指部分货品被旅客很快被抢购一空，严重影响民生，认为东涌已“沦陷”。 陈帆于2018年11月9日呼吁：旅客抵达香港口岸后应该乘坐A线巴士或B5前往香港市区各地游览购物，不必集中在东涌。同时，香港口岸旅游巴士泊车位预约期限由提前三日缩短至每周五下午五点前，以期望旅游巴多使用香港口岸而不是东涌上下客。对于大桥开通后，连续多个周末都出现中国大陆游客“塞爆”东涌现象，林郑月娥出席立法会...
2018年4月24日 · 港珠澳大橋人工島防波堤疑被海水沖散爭議，運房局再向立法會提交文件，公開東人工島防波堤的施工圖，指根據資料及客觀與專業分析，路政署認為人工島不存在崩散的問題。
港珠澳大橋 （英語： Hong Kong–Zhuhai–Macao Bridge，葡萄牙語： Ponte de Hong Kong-Macau-Zhuhai，簡稱： HZMB），是連接 香港 大嶼山 、 澳門 和 廣東 珠海 的大型 跨海通道，屬于 中国国家高速公路网 编制中 G94 珠三角環線高速公路 的一部分。. 於2009年12月15日動工，2018年 ...
其他人也問了
港珠澳大橋可以左轉嗎?
港珠澳大橋在香港引發的五大爭議是什麼?
港珠澳大橋有加油站嗎?
港珠澳大橋執法事宜由中國內地按內地法律進行嗎?
2018年10月19日 · 港珠澳大橋是繼廣深港高鐵之後，今年內第二個開始運作、連接中國大陸及香港兩地的重要交通基建。. 官方標榜港珠澳大橋可以令穿梭香港、珠海 ...
2018年10月19日 · 当香港和北京的驻外记者都陆续收到港珠澳大桥开幕式的采访通知之际，香港特区政府表示要联络有关部门索取进一步信息，澳门特区政府也称 ...
