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  1. 2012年10月1日 · 南丫海難 ,又稱為 國慶海難 [2] [3] [4] [5] ,於2012年10月1日在香港 南丫島 西北的西博寮海峽發生。 香港電燈公司員工及家屬為欣賞 香港慶祝中華人民共和國國慶煙花匯演 ,乘搭南丫四號(實載127人),晚上8時24分被港九小輪海泰號意外撞擊後翻沉。 39死92傷令香港取消國慶慶祝活動,並普遍下半旗哀悼,中國官媒、 [6] [7] 本地和海外媒體普遍冠稱「港殤」。 [8] [9] [10] [11] [12] 調查報告指出,在船身向後傾覆時,把椅子固定在上層甲板的螺絲不能承受乘客自身體重而脫落,導致多名死傷者被飛脫的數十張椅子重擊甚至圍困。

  2. 南丫海難 ,又稱為 國慶海難 [2] [3] [4] [5] ,於2012年10月1日在香港 南丫島 西北的西博寮海峽發生。 香港電燈公司員工及家屬為欣賞 香港慶祝中華人民共和國國慶煙花匯演 ,乘搭南丫四號(實載127人),晚上8時24分被港九小輪海泰號意外撞擊後翻沉。 39死92傷令香港取消國慶慶祝活動,並普遍下半旗哀悼,中國官媒、 [6] [7] 本地和海外媒體普遍冠稱「港殤」。 [8] [9] [10] [11] [12] 調查報告指出,在船身向後傾覆時,把椅子固定在上層甲板的螺絲不能承受乘客自身體重而脫落,導致多名死傷者被飛脫的數十張椅子重擊甚至圍困。

    • 2012年10月1日,​11年前
    • 晚上8時24分 (UTC+8)
    • 客船遭雙體船撞毀後翻沉
  3. 2012年10月1日 · 维基百科,自由的百科全书. 若非特别注明,本条目所有时间皆为 东八区 标准时间( UTC+8 )。 肇事船只 海泰号 事后被拖至 油麻地避风塘 接受调查. 南丫海难 ,又称为 国庆海难 [2] [3] [4] [5] ,于2012年10月1日在香港 南丫岛 西北的西博寮海峡发生。 香港电灯公司员工及家属为欣赏 香港庆祝中华人民共和国国庆烟花汇演 ,乘搭南丫四号(实载127人),晚上8时24分被港九小轮海泰号意外撞击后翻沉。 39死92伤令香港取消国庆庆祝活动,并普遍下半旗哀悼,中国官媒、 [6] [7] 本地和海外媒体普遍冠称“港殇”。 [8] [9] [10] [11] [12]

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  5. 2023年7月26日 · (凌子淇攝) 有立法會議員勸說家屬向前看至2018年立法會經濟事務委員會決定不再跟進南丫海難更有議員勸說家屬向前看」;2020年11月警方接獲律政司通知決定不再就事件對任何人或公司提出檢控同月死因裁判官裁定獨立調查已披露死者死因與死因研訊目的完全重疊決定不召開死因研訊直接裁斷死者非法被殺」。 南丫海難,警方死因調查報告 . + 5. 死亡調查報告揭警方2015年已建議召開死因研訊. 家屬雖於2020年12月去信死因庭覆核決定但仍然無功而回。

  6. 南丫島榕樹灣或北角舊村離開:. 完成行程後,可從榕樹灣碼頭搭乘渡輪前往中環或搭乘街渡前往香港仔。. 你亦可從北角碼頭搭乘渡輪前往香港仔碼頭,船程約20分鐘。. 香港南丫島以漁業為主,現已成為很多外籍人士聚居的社區,使這個傳統漁村添上多元 ...

  7. 2016年6月21日 · 「有法不依」 審判過程透露,蘇平治於2007年4月至2013年3月期間身為海事處首席驗船主任,指示下屬無須根據2007年開始實施的新法律勘驗船舶,即「新船用新例,舊船用舊例」。 該項法律規定香港本地客船上按照定員必須100%對應配備成人救生衣和5%兒童救生衣。...

  8. 2015年10月2日 · 港府新聞公報. 3年前一艘載著港燈公司員工及家屬前往觀看維港煙花的船隻南丫4號」,在南丫島附近海域被另一客船海泰號欄腰猛撞後沉沒全船124名乘客及3名船員全部墜海釀成慘劇。 港府隨後成立調查委員會,並於2013年公布了委員會提交的、長達238頁的調查報告。 但由於涉事兩船的船長當時被控誤殺罪名,為免影響刑事審訊,報告中關於兩人責任問題的11頁內容都暫時留空。 今年2至3月,兩名船長被先後定罪,其中「南丫4號」船長周志偉危害他人海上安全罪成立,被判監9個月;而「海泰號」船長黎細明誤殺罪和危害他人海上安全罪兩項罪名成立,被判監8年。 隨着司法程序完成,港府決定公開整份調查報告。 最新公布的調查報告章節顯示,兩名船長都違反了多項《1972年國際海上避碰規則》,均要為事故負責。