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2022年9月13日 · 工程船，是指專門從事某種水上或水下工程的“船舶”。 其上裝置有成套工作機械以完成特定的工作任務，如航道保證、港口作業、水利建設、海上施工、救助打撈等。 包括挖泥船、起重船、打樁船、布纜船、海上救助打撈船、浮船塢、潛水工作船等。 [1] 中文名. 工程船. 外文名. Engineering ship. 區 別. 不同於運輸船舶. 特 點. 裝有特種機械. 目錄. 1 產品簡介. 2 類型. 3 分類. 4 建造檢驗. 現狀. 方法. 產品簡介. 用於近岸海區及江河湖泊水域工程施工的海軍 勤務艦船 。 包括：用於築港的 起重船 、 打樁船 、管柱施工船、水下基礎整平船、多用途作業平台、 鑽探船 、爆破鑽孔船、 混凝土攪拌船 、 潛水工作艇、 拋石駁和拋沙駁等。
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工程船舶是指按不同工程技術作業的要求，裝備各種專用設備 ...
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常見的海洋工程船主要有：海上浮吊船， 半潛船 ，運輸駁船 ...
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- 概觀
- 基本介紹
- 產品簡介
- 類型
- 分類
- 建造檢驗
工程船，是指專門從事某種水上或水下工程的“船舶”。其上裝置有成套工作機械以完成特定的工作任務，如航道保證、港口作業、水利建設、海上施工、救助打撈等。包括挖泥船、起重船、打樁船、布纜船、海上救助打撈船、浮船塢、潛水工作船等。
用於近岸海區及江河湖泊水域工程施工的海軍勤務艦船。包括：用於築港的起重船、打樁船、管柱施工船、水下基礎整平船、多用途作業平台、鑽探船、爆破鑽孔船、混凝土攪拌船、 潛水工作艇、 拋石駁和拋沙駁等。
工程船是水上水下工程作業船舶, 不同於運輸船舶。
用於疏浚的耙吸式、絞吸式、 鏈斗式、 抓鬥式挖泥船，鏟石船，泥駁和石駁等。大型工程船排水量為1～2萬噸，最小的僅幾十噸。多為非自航箱式船型，主甲板上設有多台移船絞車，用以移動船位。施工機械有起重機、打樁機、鑽機、抓鬥和鏈斗挖泥機、鏟石機、泥漿泵、耙吸泥管和整平機等。機艙設有為施工機械提供動力的柴油機、發電機和液壓泵站等。控制操縱室內設有監視儀器、儀表，有的還裝有自動作業系統。工程船的主要作業內容是：修建軍港、助航設施、補給設施、水下試驗場和水下工事，疏浚港池、航道和錨地，設定或排除水中障礙物。
布纜船
1972年，中日實現邦交正常化以後，為了加強中日兩國通訊聯繫，經兩國政府商定，1973年5月，在北京簽訂關於建設中日海底電纜的協定。中日海底電纜從中國上海市南匯縣至日本熊本縣苓北町，全長872公里，擁有480條電話線路。
1976年，布纜船由708研究所設計、中華造船廠建造。首制991型布纜船“郵電1”號於1975年2月開工。施工中最關鍵的設備是布纜機，它必須能與船速同步放纜。該船採用由魏虎仁設計、梧州機械廠試製的液壓隨動自控布纜機。布纜系統由：雙滾筒布纜機，輪胎式挖纜機，艏吊架，鋼絲測速裝置，埋設犁，25噸絞車，艉吊架，信號電纜絞車等組成。該船於1976年2月建成。其主要尺度與性能：總長71.0米，型寬10.5米，型深5.2米，吃水4.6米，滿載排水量1327噸，航速14節，總功率1641千瓦（2200馬力）。採用鋼質船殼，頭部突出，艏柱前傾，近似方型的船艉，雙機雙流線平衡掛舵，船艏部有側推裝置，起錨系纜絞盤。艏艉均能布纜，但以艏部撈纜及艉部布纜為主。平時可以為中國海上各島嶼之間敷設電纜、打撈及修理海底（淺海）的電纜。
在1979年至1981年，又陸續為海軍建造991型布纜船6艘，在中國海上各島嶼之間從事敷設、打撈及修理海底電纜。布纜船991—Ⅱ型獲1978年全國科技大會獎。
壓樁船
1973年4月，全國計畫會議後，遵照國務院總理周恩來“一定要在三年內改變港口面貌”的指示，上海造船公司在同年5月向東海船廠下達建造築港用壓樁船計畫。壓樁船的技術設計和施工設計由上海船舶設計院承擔。
現狀
工程船有許多種類，用途也不一樣，一些工程船是進行專門建造的，大多數工程船都是根據不同的需求進行臨時改裝的，很多工程船都沒有標準的設備，一些企業為了追求利益，不顧工程船的質量問題，甚至用一些不合格的設備進行建造，也沒有相關的技術人員，對於法規也沒有進行很好的解讀，對船員的要求也不高，導致船員整體素質低下，船員本身沒有過硬的專業技術，不利於工程船的發展。
方法
（一）了解相關法律 在對工程船進行建造檢驗時，要學會依據相關法律法規，我國針對船舶檢驗工作也出台了相關法規，就是《船舶與海上設施法定檢驗規則》，這個法規是由我國海事局頒布的，法規的頒布有效的保證了船舶的質量，保護了人們的安全，也對環境起到了保護作用，在對船舶檢驗完成後，如果符合條件，就會為符合條件的船舶頒布合格證書。在對船舶進行檢驗時，相關法規就是最重要的依據，對工程船進行建造檢驗時更要依據相關法律法規。 在對工程船進行建造檢驗時，要明確相關法規中的要求，可以根據我國頒布的《海船法定建造檢驗技術規程》進行要求明確，法規中還給出“船舶審圖申請書”的格式，在對船舶進行建造前，要申請法定檢驗，對於工程船圖紙的設計，建造方面的一些問題要參考中國船級社（CCS）的一些規定，比如在浮吊船的設計上，就應參考 CCS，CCS中的《船舶與海上設施起重設備規範》對浮吊船建造方面的一些問題做了規定，主要在材料方面、檢驗方面、實驗方面等做了規範，相關人員在建造工程船時要具體參照這些規範，對工程船建造檢驗的工作人員也要參照這個規範，避免出現因數據蒐集不充分、考慮不到位，盲目進行工程船的建造和對工程船的檢驗等問題，如果盲目進行工程船建造和檢驗的話，工程船在工作過程中一旦出現失誤問題就會造成巨大的人力物力損失，損害經濟效益，延誤正在進行的工程，損害長期利益。所以相關工作人員在進行工程船的建造和檢驗時，要學會遵照相關法律法規，參考 CCS規範，採取這樣的做法就不容易造成損失。 （二）注意審圖 在工程船圖紙送審過程中，要注意進行審圖，在審圖時也要注意相關方面的問題，注意審圖相關檔案的完善，對於送審圖紙中所用的相關法規要進行明確，不可以出現法規寫錯的問題，對技術內容進行明確，避免出現技術失誤等問題，比如在對起重船進行審圖時，要注意起重設備的要求，工程船上的起重設備金屬構件、起重鋼索及活動零件等都就應符合《船舶與海上設施起重設備規範》的有關規定，起重設備支撐結構強度應符合《鋼質內河船舶建造規範》的要求。在起重船設計人員送審圖紙時可要求設計人員再加送一份關於安全操作的說明檔案，針對船上的各種情況都要進行說明，包括對船員的行為規範、船在工作過程中的狀態等內容，也要根據《鋼質內河船舶建造規範》的相關要求對屈曲強度、起重工作時的狀態進行審核，起重船的相關設計要符合《鋼質內河船舶建造規範》的要求。相關人員在對工程船進行審圖時，要注意依據相關法律法規，根據中國船級社的要求，對工程船進行審圖，提高工程船檢驗的質量。 （三）確定工程船作業環境 我國內河水域並不是每個地方都一樣，對工程船進行建造檢驗的過程中，要注意考慮工程船具體水域情況以及施工環境。河流航道淤泥沙土較多，山塘、水庫石頭、硬質泥土較多，因此需考慮到不同水域的水文狀況，同時還需了解該水域的地質情況。一艘工程船如果建造成功，需要進行很大的投資，所以要儘量讓工程船發揮最大的價值，延長工程船的使用期限。在對工程船進行建造檢驗時，不能不考慮實際使用的水域，如果將要求定得過高，就容易引起不必要的人力物力的浪費；如果將要求定得過低，就不容易讓工程船體現出其本身真正的價值，不利於工程船的有效利用。所以對工程船進行檢驗的人員要注意運用科學手段蒐集工程船使用水域的各種數據，根據蒐集到的數據進行分析，得出有效的結果，發揮出工程船的最大效益。 （四）檢驗工程船設備 在對工程船進行建造檢驗時，還要檢驗工程船上的設備是否標準，是否齊全，是否達到了相關要求，比如對工程船錨定位系統、船體艙室等進行檢驗，還有一些其他因素也要考慮，如打撈能力，消防設施等。在工程船錨定位系統上，如今多數用大抓力錨，雖然此錨抓力大，但是在遇到比較軟的質地時，就發揮不了它的優點，這是需要考慮的因素，比如以打撈為主的工程船，對於錨的設計要充分考慮船本身還有工作時的特點，一般在工作時會工作比較長的時間，水上情況難以確定，如果遇到大的風浪時就不易進行收錨，所以要綜合考慮這些因素，採用最優的方法解決遇到的問題；在考慮船體艙室因素時，要本著實用、便利的原則，在不耽誤工程船工作的前提下儘量多採用人性化設計，充分考慮人的因素，儘量保證在船上的人的安全，船上也要注意設定與外界溝通的通訊條件，以便發生意外時及時與外界取得聯繫；比如擁有救助功能的工程船，要考慮工程船的安全性，不僅要設定雙層底，還需要在兩舷設定縱向水密艙壁，在橫向分隔多個艙室，增加工程船的安全性；也要注意工程船上消防設施的配置，工程船上最好裝有動力定位系統，這樣就會有利於工程船提高工作效率，工程船可以根據實際情況調整自己的位置，不僅可以充分保證自身的安全，還可以提高消防效率。在對工程船建造檢驗的問題上，還需要考慮很多設備因素，相關檢驗人員要根據實際情況進行具體分析，尋找最優的解決方案。
工程船舶是指按不同工程技术作业的要求，装备各种专用设备，从事各种工程技术作业的船舶。. 其类型繁多、设备复杂、专业性强、新技术、新设备应用较多，且各具特色。. 主要有挖泥船、起重船、打桩船、 混凝土搅拌船 、打捞船、布缆船、航标船、铺管船 ...
2023年5月22日 · 東方海威是一艘多功能離岸風電工程作業船，它原本是挪威的工程船，東方風能在去年斥資40億買下。 為了將海中央的風力發電機發出的電力送回岸上，就必須在海底布建電纜。 東方風能財務經理陳芷寧說明，未來東方海威經過改裝後，就會進行離岸風電海底布纜的作業。 前後都有駕駛艙 它們差在哪？...
船舶工程 ，又称 造船工程 ，是一个 工程 学科，其研究对象为 工程设计过程 （英语：Engineering design process） 、 造船 、船舶维护，及 船只 的操作与构造。 [1] [2] 船舶工程涉及水上交通工具在整个寿命所有阶段的基础研究和应用研究、设计、开发、设计评估和计算。 其涉及的主要方面为船只的初步设计、详细设计、 建造 、 试验 、操作维护、下水和 干船坞 。 船舶修改（比如改造、重建、现代化或维修）时，也需要设计计算。 船舶工程还涉及安全规程和损毁控制规则的制订，以及船舶设计的批准和认证，以满足 法规 及非法规要求。 一艘需要维护的 快艇 的船体被从水中吊起. 研究内容.
