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1. 其他人也問了

   淘汰老舊大型柴油車補助辦法為何?

   • 環保署補充，自106年8月16日發布「淘汰老舊大型柴油車補助辦法」以來，已協助淘汰一至三期大型柴油車近6萬輛，減少老舊大型柴油車比率超過1/3。 環保署指出，減少老舊柴油車幫助減少主要排放污染物如總懸浮微粒（TSP）減少4019公噸、氮氧化物（NOx）減少5萬4565公噸、非甲烷碳氫化合物（NMHC）減少4923公噸及一氧化碳（CO）減少1萬9109公噸。

   柴油車舊換新補助 擬得以簽訂買賣契約日期起算 | 生活 | 中央社 CNA

   www.cna.com.tw/news/ahel/202206270255.aspx

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   如何申請大型柴油車單純報廢補助?

   • 答:申請大型柴油車單純報廢之補助對象向各級主管機關提出申請時,應檢具下列文件:一、 申請表及領據。 二、回收或報廢時未逾指定檢驗日期且已完成定期檢驗合格之行車執照影本,或檢附由公路監理機關出具同等效力之證明文件。 三、國民身分證影本或政府機關核准登記證明文件( 其中政府機關核准登記證明文件,如公司登記證明文件或商業證明文件、 工廠登記證、許可登記證明文件、 執業執照、 開業證明、立案證明或其他由政府機關或授權機構核發該廠商係合法登記或設立之證明文件)。 四、 廢機動車輛回收管制聯單( 車主存查聯)及公路監理機關核發汽機車異動登記書( 報廢) 影本。 五、 申請補助切結書。 六、 指定匯款帳戶之金融機構存摺封面影本。 七、 其他經各級主管機關指定之證明文件。

   大型柴油車汰舊換新 補助辦法Q A

   www.ntepb.gov.tw/df_ufiles/sub2/12-1090820-大型柴油車汰舊換新Q_A.pdf

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   如何申請大型柴油車過戶換新車補助?

   • 答:申請大型柴油車過戶換新車之補助對象向各級主管機關提出申請時,應檢具下列文件:一、 申請表及領據。 二、三期大型柴油車過戶時未逾指定檢驗日期且已完成定期檢驗合格之行車執照影本,或檢附由公路監理機關出具同等效力之證明文件。

   大型柴油車汰舊換新 補助辦法Q A

   www.ntepb.gov.tw/df_ufiles/sub2/12-1090820-大型柴油車汰舊換新Q_A.pdf

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   柴油車如何自主管理?

   • 為鼓勵柴油車客貨運業業者自主管理所屬車輛達到污染排放改善之目的，鼓勵其加入自主管理方案，督促所屬柴油車輛主動針對車輛排煙及供交通工具使用之燃料，應符合中央主管機關所定燃料種類之成分標準及性能標準，除降低車體本身污染外，亦可減少民眾對柴油車之不良觀感，改善空氣品質。 二. 推動對象： 三. 申請方法： 柴油車客貨運業者之所屬車輛於本市環保局之柴油車排煙檢測站、行動檢測站或本局授權認可保養廠執行定期檢驗示範站，進行排煙檢測，確認柴油車黑煙不透光率測值符合排放標準，車主於現場確認自主管理規範事項 (表一)，同意後填寫簽署車輛資料表 (表二)即可申請核發自主管理標章；若車輛至外縣市環保局所屬柴油車排煙檢測站進行排煙檢測，檢測結果符合排放標準者即可持檢驗結果表向本局申請自主管理標章。

   自主管理-高雄市環境保護局柴油車動力計排煙檢測站

   www.khepa.tw/car/main-6.htm

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2. www.td.gov.hk › tc › public_services運輸署 - 淘汰歐盟四期柴油商業車輛特惠資助計劃 - Transport ...

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   • 網頁紀錄

   2023年11月3日 · 計劃詳情. 淘汰歐盟四期柴油商業車輛特惠資助計劃. 申請表格 * (987 KB) *列印版本, 只提供英文版及繁體中文版. 從2023年11月20日起，申請人必須使用最新版本的申請表 (TD605B (11/2023))遞交特惠資助申請。 在上述日期之後，使用舊版本申請表提交的申請將不獲處理，申請人須以最新版本的申請表重新遞交申請。

3. www.epd.gov.hk › epd › tc_chi淘汰歐盟四期柴油商業車輛 - 特惠資助計劃 | 環境保護署 - EPD

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   • 網頁紀錄

   淘汰歐盟四期柴油商業車輛 - 特惠資助計劃. 重要通知. 環境保護署（環保署）於2022年10月6日及2023年4月17日公佈特別安排，於2007年及2008年首次登記的歐盟四期柴油商業車輛申請特惠資助的截止日期延長一年，分別至2023年12月31日及2024年12月31日。 環保署提醒相關車主，他們仍須符合特惠資助計劃所訂定的其他申請資格及完成所有必須程序，並於以下截止日期或之前提交特惠資助申請，方可獲批特惠資助。 此外，根據《空氣污染管制（空氣污染物排放）（受管制車輛）規例》（第311X章）（《規例》），政府分別於2022年12月31日及2023年12月31日後停止為2007年及2008年首次登記的歐盟四期柴油商業車輛發出／續發車輛牌照。

4. www.epd.gov.hk › epd › tc_chi淘汰歐盟四期以前柴油商業車輛 | 環境保護署 - EPD

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   • 背景
   • 特惠資助計劃
   • 申請程序
   • 申請的常見錯誤

   為改善路邊空氣質素和保障市民健康，政府以鼓勵與管制並行策略，分階段淘汰約82,000輛歐盟四期以前柴油商業車輛，包括貨車、小型巴士和非專利巴士。 歐盟四期以前柴油商業車輛(即歐前、歐一、歐二及歐三車輛)會按車輛首次登記日期分階段淘汰。符合資格的車主可申領特惠資助。為長遠確保適時更換柴油商業車輛和持續改善空氣質素，政府已為2014年2月1日或以後新登記的柴油商業車輛設定15年的退役期限。 相關柴油商業車輛除非能符合猶如在申請牌照當日作首次登記情況下適用於該車輛的排放標準，否則政府會在指明日期後停止向它們發出車輛牌照註。指明日期： 相關法律條文載於《空氣污染管制(空氣污染物排放)(受管制車輛)規例》(第311X章)。 註：環境保護署署長只會在信納有極為特殊的情況，令到要求車輛符合《規例》屬不切實...

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   合資格的歐盟四期以前柴油商業車輛登記車主可由2014年3月1日開始申領特惠資助。申領特惠資助的截止日期如下，並載於表一。 歐盟四期以前柴油商業車輛申領特惠資助的截止日期 註: 歐盟四期以前柴油商業車輛的特惠資助申請已截止。 登記車主須在截止日期或之前以下列其中一種方法遞交特惠資助申請（見例子）： 特惠資助金額載於表二。車輛的車齡愈高，特惠資助金額會愈低。特惠資助金額在整個計劃期間會保持不變。 表一 區分不同申領特惠資助截止日期的歐盟四期以前柴油商業車輛的首次登記日期 (按圖放大) 表二 特惠資助金額 (按圖放大)

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   申請人須於2014年3月1日至申領特惠資助截止日期期間(包括首尾兩天)，將其歐盟四期以前柴油商業車輛先交由登記拆車商拆毀，然後向運輸署提交由該登記拆車商簽發的車輛拆毀證明書，通知運輸署署長取消車輛登記。申請人須在拆毀車輛後三個月內及不遲於申領特惠資助截止日期向運輸署提交特惠資助申請。申請時須附上由登記拆車商在拆毀車輛前拍攝，可顯示車輛獨特底盤號碼的照片。特惠資助申請表格和有關申請資料載於運輸署網頁。

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   有意申領特惠資助的車主在拆毀其車輛前，應參考「提交申請核對表」，核對其申請是否符合特惠資助計劃的所有要求。我們以下列出幾個申請的常見錯誤例子以供參考。請車主尤其要加倍留意申請的各個步驟的要點及時序，避免申請時犯上類似錯誤。 提交申請核對表 [返回頁首]

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5. www.epd.gov.hk › epd › tc_chi淘汰歐盟四期柴油商業車輛 - 申請成為特惠資助計劃下的 登記拆車 ...

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   申請成為特惠資助計劃下的登記拆車商. 登記拆車商的責任. 申請程序. 車輛獨特底盤號碼相片樣本. 底盤號碼已經破損的車輛. 查 詢. I. 申請成為特惠資助計劃下的登記拆車商. 為了在2027年年底前分階段淘汰現有約 40,000 輛歐盟四期柴油商業車輛（包括柴油貨車、非專利巴士和小型巴士），環境保護署 (環保署) 於2020年10月推出淘汰歐盟四期柴油商業車輛特惠資助計劃 (計劃)。 有意參與 計劃 的拆車商 ， 現可申請成為計劃下的登記拆車商。 [ 返回頁首] II. 登記拆車商的責任. 計劃下的登記拆車商須： 以訂明表格保留在本計劃下拆毀的車輛的完整紀錄，以供運輸署及環保署隨機核對和檢閱；

6. www.hyundai.com.hk › web › tc歐盟四期柴油商用車資助計劃詳情 | Hyundai Hong Kong

   www.hyundai.com.hk › web › tc

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   歐盟四期柴油商用車資助計劃詳情 | Hyundai Hong Kong. 政府修訂規例淘汰歐盟四期柴油商業車輛，以改善空氣質素，有關規例修訂經已刊憲。 環境保護署表示，修例旨在落實新的鼓勵與管制並行計劃，在2027年年底前分階段淘汰在 指明期間 作首次登記的現有約四萬輛歐盟四期柴油商業車輛，包括柴油貨車、非專利巴士和小型巴士，從而進一步改善路邊空氣質素。 指明期間詳細資料. 根據計劃，政府會按車齡向合資格車主提供介乎相若新車平均應課稅值31%至37%的特惠資助，並為裝配汽車附加物的貨車提供平均車身價值15%的額外特惠資助。 修訂規例會按歐盟四期柴油商業車輛的首次登記日期，訂明車輛的退役期限。 特惠資助計劃下歐盟四期柴油商業車輛取消車輛登記期限.

7. www.td.gov.hk › sc › public_services运输署 - 淘汰欧盟四期柴油商业车辆特惠资助计划 - Transport ... 簡

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   2023年11月3日 · 淘汰欧盟四期柴油商业车辆特惠资助计划. 为持续改善路边空气质素，政府已推出鼓励与管制并行计划，分阶段淘汰约40,000 辆欧盟四期柴油商业车辆。 合资格的欧盟四期柴油商业车辆登记车主可由 2020年10月19日开始申领特惠资助。 环境保护署已公布于2007及2008年首次登记的欧盟四期柴油商业车辆申请特惠资助的截止日期延长一年，分别至2023年12月31日及2024年12月31日。 相关车主若有意申领特惠资助，请先了解有关计划的详细内容，并在上述截止日期或之前向运输署提交特惠资助申请。 计划详情. 淘汰欧盟四期柴油商业车辆特惠资助计划. 申请表格 * (987 KB) *列印版本, 只提供英文版及繁体中文版.

8. www.info.gov.hk › gia › general環保署公布淘汰歐盟四期柴油商業車輛特惠資助計劃的特別安排 - Gov

   www.info.gov.hk › gia › general

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   2022年10月6日 · 為改善路邊空氣質素及進一步保障巿民健康，環保署於二 二 年推出特惠資助計劃，以期在二 二七年年底前分階段淘汰現有約四萬輛歐盟四期柴油商業車輛（包括柴油貨車、非專利巴士和小型巴士）。 合資格車主須在計劃推行期內，將其歐盟四期柴油商業車輛交由計劃下的登記拆車商拆毀，並於限期前到運輸署取消車輛登記，以及在取消車輛登記後三個月內申請特惠資助。 鑑於目前的經濟狀況，政府十分理解運輸業界面對的經營困難，部分於二 七年首次登記的歐盟四期柴油商業車輛車主或未能於申領特惠資助的截止日期（即二 二二年十二月三十一日）前完成特惠資助的申請程序，因此環保署經考慮後作出上述特別安排。