搜尋結果
2022年10月6日 · 為改善路邊空氣質素及進一步保障巿民健康，環保署於二 二 年推出特惠資助計劃，以期在二 二七年年底前分階段淘汰現有約四萬輛歐盟四期柴油商業車輛（包括柴油貨車、非專利巴士和小型巴士）。
任何人士如欲購買歐盟四期柴油商業車輛以申領特惠資助,便有責任了解有關車輛是否符合申領特惠資助的資格。 你在購買車輛及進行車輛過戶程序前,應先向現任登記車主了解車輛的細節,包括車輛是否在2020 年1 月1日當日已登記或已申請重新登記。 現任登記車主或獲車主受權人士可向運輸署提供有關車輛清晰及完整的車輛登記文件( 即「牌簿」)及登記車主身分證明文件副本,查詢該車輛是否符合特惠資助計劃的第1 至3項申請資格。 如登記車主為公司,「牌簿」需有登記車主簽署及公司印章。 你可將「牌簿」文件副本透過電郵傳送到 licensing@td.gov.hk ,或傳真到2529 5029向運輸署特惠資助計劃分組查詢。 5. 我的車輛在運輸署登記為私家車,但該車本身是一輛柴油輕型貨車,此車是否包括在特惠資助計劃內?
2020年10月16日 · 為改善路邊空氣質素及進一步保障巿民健康，環境保護署（環保署）將於十月十九日（星期一）推出新的特惠資助計劃，以在二 二七年年底前分階段淘汰現有約40 000輛歐盟四期柴油商業車輛（包括柴油貨車、非專利巴士和小型巴士）。. 各類車輛首次 ...
2022年10月6日 · 環境保護署公布，在淘汰歐盟四期柴油商業車輛特惠資助計劃下，為2007年首次登記的相關車輛申請資助的截止日期延至明年年底。 為改善路邊空氣質素及進一步保障巿民健康，環保署2020年推出特惠資助計劃，以期在2027年年底前分階段淘汰現有約四萬輛歐盟四期 ...
2019年12月9日 · 環境保護署公布，淘汰歐盟四期以前柴油商業車輛特惠資助的申請截止日期延長六個月，至明年6月30日。 淘汰歐盟四期以前柴油商業車輛特惠資助計劃2014年開始實施，計劃進度理想，除部分歐盟三期柴油商業車輛外，歐盟前期、歐盟一期和歐盟二期柴油商業車輛已全數淘汰。 環保署表示，鑑於目前經濟狀況，政府充分理解運輸業界經營困難，以致部分歐盟三期柴油商業車輛車主未能於12月31日申領特惠資助的原截止日期或之前完成拆毁車輛、取消登記及提交申請，因此將申領特惠資助的截止日期延長。 此外，根據《空氣污染管制（空氣污染物排放） （受管制車輛）規例》，政府將於12月31日後停止發出或續發歐盟三期柴油商業車輛牌照。
2019年12月9日 · （資料圖片） 環保署表示，鑑於目前經濟狀況，政府充分理解運輸業界面對的經營困難，以致部分歐盟三期柴油商業車輛車主或未能於申領特惠資助的原截止日期（即2019年12月31日）或之前完成拆毁車輛、取消其登記及提交申請的所需程序。 因應上述情況，政府推出特別安排，歐盟三期柴油商業車輛申領特惠資助的截止日期會延長至2020年6月30日。 歐盟三期柴油商業車輛車主須符合特惠資助計劃所訂定的其他所有申請資格及完成計劃下的所需程序，並於2020年6月30日或之前提交特惠資助申請，才可獲批特惠資助。 淘汰歐盟四期以前柴油商業車輛特惠資助計劃2014年開始實施，車輛淘汰情況進度理想，除部分歐盟三期柴油商業車輛外，歐盟前期、歐盟一期和歐盟二期柴油商業車輛已全數淘汰。
《淘汰歐盟四期柴油商業車輛特惠資助計劃》，為符合資格的商用車車主，提供款項換車，達到環保的目的。究竟計劃的細節你知道多少？你又是否符合資格？有哪些細節你絕不能忽視？一起看看本攻略，全面了解計劃及參與流程。
