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2022年12月6日 · 港鐵疑現「甩卡」事故 運輸局責成徹查事故成因. 2022-12-06 07:58:31 香港. 事故後,約1,500名乘客需由職員安排經車頭緊急出口沿路軌步行到將軍澳站月台離開。. 網上圖片. (香港文匯報記者 蕭景源、文森)港鐵繼上月中荃灣線發生列車「脫軌甩門」嚴重 ...
2022年12月6日 · 港鐵指高度重視將軍澳綫及早前油麻地站事故。 曾任港鐵工程師的立法會議員張欣宇今日(6日)表示,風琴位完全扯平,即坊間所指的「甩卡」情況,幸好未有傷亡,建議進行全面檢討整個維修保養及資產管理出現系統性風險.
2022年12月5日 · 2022年12月5日. 港鐵出軌後疑又「甩卡」 將軍澳綫出事 逾千人行路軌疏散 港鐵致歉. 港鐵繼上月列車於油麻地站「出軌甩門」後,事隔不足一月,再發生嚴重事故!. 將軍澳綫昨早繁忙時間有列車懷疑「甩卡」,需在隧道內煞停,車上逾千名乘客經緊急 ...
2023年2月4日 · 【明報專訊】去年12月港鐵將軍澳線一列列車懷疑「甩卡」,兩卡列車車鈎緩衝器鬆開致接駁口故障。 港鐵昨公布調查報告,指列車第六卡車廂的車鈎裝置內,一個用於固定緩衝器的套環鬆脫,導致緩衝器移位。 調查委員會認為,原廠生產時「未有效地」在螺紋上使用螺絲固定劑(Loctite),套環未能永久固定,經多年使用後鬆脫。 議員批評港鐵卸責,指有責任驗收;鐵路工會質疑報告結論,稱每次大修後要重新「點膠水」使用固定劑,未必是生產時出問題。 明報電子報訂戶登記. 如要讀取全文,請 按此訂閱或續訂 明報電子報服務。 現有訂戶請 按此登入 。 一個帳戶,即可穿梭三大平台——智能手機、平板電腦、桌上電腦,盡覽收費內容。 《明報電子報》功能: 今昔明報: 每日報章內容及昔日報章新聞* *桌面網頁版:最近10年.
2022年12月8日 · 港鐵將軍澳站本月5日發生列事事故,一列往北角方向的將軍澳綫韓製列車 (K-Train)列車,在2號月台埋站期間發生故障,車卡與車卡之間連接出現鬆脫,相連組件凸起損毀,電力供應停止,乘客要摸黑離開車廂,沿路軌步行離開至月台,事隔3日後,港鐵高層將於下午4時半在九龍灣德福廣場港鐵總部大樓會見傳媒,交代最新情況。 港鐵車務總監李家潤表示經初步調查發現,事故與第六卡與第七卡列車之間車勾裝置一個緩衝器組件故障有關。 港鐵車務總監李家潤表示強調列車事發啟動保護裝置,車卡通道拉開,車鈎仍然緊扣,列車沒有偏離路軌。 港鐵較早前表示,當日早上約8時30分,一列往北角方向的將軍澳線列車預備駛入將軍澳站時出現機件故障,相關的安全防護裝置發揮作用,於距離車站一段路程制停列車。
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港鐵有加薪嗎?
港鐵員工有什麼福利?
港鐵有罰款嗎?
港鐵客務中心是什麼?
2022年12月9日 · 【明報專訊】本周一港鐵將軍澳線一列往北角方向列車駛入將軍澳站前,第6、7卡車廂列車接駁口故障,令調景嶺至康城及寶琳站列車服務暫停4小時。 港鐵昨交代初步調查結果,指第6卡車廂下方的車鈎緩衝器「鬆開」,觸發列車保護裝置煞停列車(見圖),又指「車鈎有扣住」。 至於「為何組件鬆開」,港鐵稱會聯同海外來港的供應商技術團隊一同研究。 有工程界形容,同類故障非常少見,促港鐵調查事件是否涉及人為失誤。 明報電子報訂戶登記. 如要讀取全文,請 按此訂閱或續訂 明報電子報服務。 現有訂戶請 按此登入 。 一個帳戶,即可穿梭三大平台——智能手機、平板電腦、桌上電腦,盡覽收費內容。 《明報電子報》功能: 今昔明報: 每日報章內容及昔日報章新聞* *桌面網頁版:最近10年. 《明報新聞》APP最近3年.
2022年12月10日 · 【明報專訊】日前港鐵將軍澳線一列列車疑「甩卡」,兩卡接駁口故障,港鐵解釋因車鈎緩衝器鬆開。 近日網上一張相片顯示列車車底有大型部件脫落。 港鐵昨回覆本報查詢時未回應圖中是否涉事列車的緩衝器,僅稱留意到相關圖片,會根據現場蒐集和記錄的資料調查。 香港鐵路運輸專業人員協會主席張年生和立法會議員張欣宇分析圖片,二人均指出有關脫落的部件是列車的緩衝器,脫落情况嚴重,認為如當時未及煞車,很大可能令兩卡車拉開。 張欣宇批評港鐵多番強調車鈎緊扣屬轉移視線。 明報電子報訂戶登記. 如要讀取全文,請 按此訂閱或續訂 明報電子報服務。 現有訂戶請 按此登入 。 一個帳戶,即可穿梭三大平台——智能手機、平板電腦、桌上電腦,盡覽收費內容。 《明報電子報》功能: 今昔明報: 每日報章內容及昔日報章新聞*