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2023年7月27日 · 南丫海難發生至今近11年。 (資料圖片) 江玉歡：任何人都不希望不明不白. 江玉歡續說，公眾需要知道事件真相，亦要還死者及家屬一個公道，「要防止意外發生，要知道死因係咩，任何人都唔希望不明不白」。 她亦指，不會認為意外11年後才准開死因研訊是太遲，「無論過咗20年、30年，事件因由都好重要。 」協助南丫海難家屬多年的立法會前議員涂謹申稱，「沒有想過開死因庭都這麼困難」，期望在死因研訊找到更多真相，尤其可以解答家屬心中的疑問。 不過，大律師陸偉雄坦言事隔多年後才開死因庭，無可避免會有很多證據流失，如證人記憶遺忘或身體狀況改變影響口供表現，亦可能有證人離世或移民、證物有殘破及遺失等。 他補充，政府過去曾就事實作調查報告，有大量已紀錄的資料，「沒有實物，有相片都可以彌補不足。
2016年6月21日 · AFP. 南丫海難造成39人喪生。 香港區域法院就2012年南丫四號海難引申的一起瀆職案判處海事處助理處長蘇平治有期徒刑，蘇平治成為迄今因這次海難而被判刑的最高級官員。 2012年10月1日晚上發生的這起船難造成香港電燈公司南丫四號客輪沉沒，船上39名參與賞煙花遊船活動的港燈職員及親屬喪生，包括八名10歲以下兒童。...
2022年10月2日 · 【明報專訊】2012 年 10 月 1 日「南丫海難」，香港史上重大的海難，39人死亡，97人受傷。 10年後，家屬仍在法院奔走，入稟高院要求召開死因研訊，死因裁判官並沒派代表出庭反對，現等候高院裁決。 家屬這次入稟依靠一份關鍵文件，一份2000幾頁的死亡調查報告，但這份報告曾經不見天日，箇中證據幾近被白白埋沒——只是在新聞自由的縫隙中，它存活過來了。 這次入稟不論成敗也極不容易，它是一個幾乎無聲沉沒，卻倖存下來的故事。 時光倒流10年，人月兩圓的中秋節翌日，10月1日晚9時有維港國慶煙花匯演。 港燈的「南丫四號」由南丫島駛往維港方向，接載百幾名員工和家屬出海看煙花。 差不多時間，港九小輪「海泰號」由中環駛往南丫島。
2022年9月29日 · 回到意外發生的2012年，國慶煙花匯演因一場嚴重海上交通事故，變成港殤。 港府於10月4至6日下半旗致哀，全城悼念39名死者。 港府在意外後，隨即高調宣布成立由法官倫明高領導的獨立調查委員會，調查肇因，並評核監管制度是否充足。 委員會最後傳召113名證人親身或書面作供，包括倖存乘客、涉案船員及船長、搜救人員、海事處官員、造船廠職員等，單是證人出席研訊作供，已橫跨三個月。 政府於事故發生後約半年多，在2013年4月30日公布獨立調查委員會報告，揭發涉事被撞的「南丫四號」從船隻設計、建造、檢驗過程接二連三出錯，當中圖則自相矛盾、漏裝水密門、抗沉數據計算長期出錯、沒有兒童救生衣，而且座椅安裝不穩。
2022年11月24日 · 2012年國慶日南丫海難造成39人死亡，死因裁判官於2020年決定拒就事件召開死因研訊，其中4名死者家屬早前入稟高院，要求法庭頒令死因庭展開研訊，高院法官今（24日）頒下判詞拒絕申請。 法官高浩文在導言指「事件以慶典開始，卻以悲劇收場」。 法官稱理解家屬希望藉研訊了解事故的所有細節，但就公眾利益而言，毋須藉死因研訊揭露所有事實細節，而家屬未能提供足夠證據說服法庭召開死因研訊，遂拒絕申請。 3名家屬梁淑玲，為死者梁家杰之胞姐；趙炳全為死者趙少琼之胞弟；徐志盛為死者徐志偉及徐凱盈之胞弟及叔父。 答辯人死因裁判官，據悉對申請表示中立。 家屬趙炳全表示，對判決感到非常失望及無奈，將與律師團隊商量下一步行動。 趙認為，就事件的細節問題仍有更多空間解釋，現時仍未足夠。
2015年2月16日 · 南丫四號海難是1971年佛山號翻沉事故以來香港最嚴重的海難。 香港高等法院就南丫海難作出一審宣判，海泰號船長黎細明被判八年有期徒刑；南丫 ...
2022年10月1日 · 南丫海難獨立調查委員會曾指，海事處有必要作出制度上的改變，政府之後檢討海事處，發現其中一個問題為海事主任及驗船主任的人手不足，出現不少空缺。 不過情況在10年過後，仍未見明顯改善。 《香港01》根據政府電話簿資料，發現海事處海事主任及驗船主任兩個職系，截至9月底的空缺率仍達22%及30.8%，合共有31個空缺。 有海運業界人士表示，行業缺乏人才，假如政策維持不變，日後更難招聘，並估計人手不足問題，致部份海事處人員即使被遭點名有錯，但因性質及犯錯時間距意外發生時間較遠，會繼續升職；另有部份涉事人員退休後，亦因缺人獲續聘。 【南丫海難十周年系列之五】 南丫海難十周年系列報道︰.
