雅虎香港 搜尋

搜尋結果

  1. 特別班次天水圍站經洪福邨朗屏往瀝源邨 使用分站天水圍站公共交通交匯處 屏廈路天水圍站 洪天路石埗村 洪元路,洪元路洪福邨 洪天路,洪天路洪福邨 青山公路,大道村 青山公路,灰沙圍 青山公路,塘坊村站 青山公路屏山 朗屏邨巴士總站

    • 概觀
    • 歷史
    • 服務時間及班次
    • 收費
    • 用車
    • 行車路線

    新界巴士路線269D,由九巴營辦,來往天富及瀝源。

    特快路線269D取道大欖隧道、屯門公路、城門隧道,具備接通城門隧道轉車站轉乘網絡之效,沙田一段僅在市中心設站,乘客可透過城隧轉乘計劃接駁其他路線往返新界東各處;反之元朗區服務範圍卻十分廣闊,更是現時唯一需繞經元朗市往返天水圍及大欖隧道的日間路線。

    開辦背景

    運輸署於1999年7月公開招標承投天水圍北新發展區六條巴士路線的專營權,邀請各間現有專營巴士公司入標競投。當局於同年11月30日宣布有關路線由九巴投得,其中一條路線往返天水圍101區(即今天恩邨)及沙田市中心。當時計劃的走線途經濕地公園路、天水圍南及元朗市前往沙田市中心。 由於天富總站及濕地公園路尚未啟用,此路線開辦初期需要暫時以天水圍市中心為總站,至同年11月26日方正式遷入天富總站並臨時繞經天秀路,惟濕地公園路通車後並沒有改經該路。

    路線改動沿革

    •2000年3月12日:269D線投入服務,來往天水圍市中心及沙田火車站,取道青山公路-元朗段、大欖隧道及城門隧道: •此路線為九巴投得天水圍北六條路線中最早開辦的路線,且正值千禧年,為隆重其事,九巴於前一日假天水圍市中心總站舉行首航剪綵儀式,由九巴董事長陳祖澤、運輸署署長霍文及元朗區議會副主席梁志祥擔任主禮嘉賓,並派出一輛富豪超級奧林比安(3ASV44/JG3533)參與。 •為使市民對新路線有更深印象,九巴特意推出一連串宣傳活動,包括在當時的掛牌車,即富豪超級奧林比安車身貼上樹葉形狀的車身廣告、在天水圍沿途巴士站上蓋及站牌上懸掛「去沙田 269D」的廣告,以及向天水圍居民派發小冊子和電腦光碟。 •2000年10月29日:於城門隧道轉車站轉乘此路線往沙田方向不再需要另付車資。 •2000年11月26日:天水圍總站遷往天富,開出後繞經天葵路及天秀路,來回程不再途經天恩路及天榮路。 •2002年3月29日:於大欖隧道轉車站轉乘其他路線時,改為使用八達通方可享有轉乘優惠,以取代轉車優惠券。 •過渡期於4月10日完結,屆時八達通轉乘全面取代轉車優惠券。 •2002年7月20日:配合263R線更改為263並提升至每日服務,沙田總站遷至瀝源,來回程改經沙田市中心總站取代沙田火車站。 •2005年7月4日:往天富方向每日早上六時前及午夜十二時後之班次,改經德士古道地面路段,而不經德士古道天橋,以配合當局在該天橋實施噪音管制措施。 •2007年2月11日:配合象鼻山路延長段通車,來回程改經全段象鼻山路,不再途經德士古道、荃青交匯處及荃灣路。 •2013年9月28日:配合屯門公路轉車站全面啟用後的計劃,增設與68A線之八達通轉乘優惠。 •2014年9月1日:調低由沙田市中心往瀝源的分段收費至$4.5。 •2014年10月4日:往瀝源方向取消青山公路 – 元朗段「元朗同樂街」站,以配合運輸署改善元朗大馬路交通流量。 •2014年12月18日:增設到站時間預報。 •2016年4月18日:往瀝源方向增設媽橫路「山水樓」站。 •2017年1月8日:往瀝源方向繞經同日啟用的形點公共運輸交匯處,不再停靠「形點I」站。 •2017年7月1日:為配合九巴專營權延續,推行學生長途路線即日回程半價折扣優惠計劃。 •2019年9月30日:新增特別班次,於星期一至五07:20由天水圍站開出,經洪水橋、朗屏及東頭工業區往瀝源。 •2019年12月25日:增設與68R線的八達通轉乘優惠。 •2020年3月15日:新增與新界專綫小巴623線的八達通轉乘優惠。 •2020年8月8日:新增由天水圍往形點I的八達通短程分段收費,乘客需於下車後於相關車站的八達通機拍卡方可享用。 •2022年1月3日:天富及瀝源開出之頭班車時間分別提早至05:10及05:40。 •2023年3月20日:新增特別班次,於星期一至五07:30由天富開往瀝源,經濕地公園路而不經元朗。

    過往路線資料

    此路線之歷年服務時間及班次、收費以及行車路線資料,詳列於本條目之「過往路線資料」子頁面。

    特別班次

    天富→瀝源● 經濕地公園路,不經元朗市 星期一至五 07:30 星期六、日及公眾假期不設服務 此路線提供到站時間預報服務。

    巴士轉乘優惠

    乘客於指定時間內以同一張八達通卡或同一電子支付工具的賬戶於乘搭此路線後轉乘指定路線,或從指定路線轉乘此路線,可獲轉乘優惠,詳情如下:(小童及長者優惠額折半計算,而電子支付工具的轉乘優惠只適用於此路線與其他九巴或龍運巴士路線/班次之間的轉乘)

    此路線共獲派19輛雙層巴士作掛牌車,車型分佈如下:

    •16輛Enviro500 MMC 12米(ATENU)

    •3輛富豪B8L(1輛12米V6B、2輛12.8米V6X)

    另外,此路線有來自沙田車廠(S)的48X線之柯打。

    上述列表內容為截至2023年12月的掛牌車資料,轉載自hk2007.buscess網站。上述內容可能不依字軌排列。

    有關內容只供參考,並會因應車務調動而更新(查看更新表)。如要查詢路線的掛牌車輛調動,請參考hk2007.buscess網站中的詳細資料。用車演變史

    往瀝源 往天富

    途經:瀝源街、禾輋街、源禾路、沙田鄉事會路、沙田市中心總站、沙田正街、橫壆街、源禾路、沙田鄉事會路、大埔公路-沙田段、城門隧道公路、城門隧道、象鼻山路、青山公路-荃灣段、屯門公路、青朗公路、(元朗公路、博愛交匯處)$、青山公路-元朗段、青山公路-屏山段、朗天路、唐人新村交匯處、朗天路、天福路、天耀路、天湖路、天瑞路及天華路 $

    特別班次

    此路線的全程行車時間約為77分鐘。 途經:屏廈路、洪天路、洪志路、洪元路、洪水橋田心路、洪天路、洪志路、洪天路、青山公路-屏山段、水邊圍交匯處、朗屏路、朗屏邨巴士總站、朗屏路、福喜街、宏樂街、富業街、宏業西街、德業街、寶業街、朗業街、朗日路、形點交通交匯處、朗日路、青山公路-元朗段、博愛交匯處、元朗公路、青朗公路、屯門公路、青山公路-荃灣段、象鼻山路、城門隧道、大埔公路-沙田段、沙田鄉事會路、沙田市中心總站、沙田正街、橫壆街、源禾路、禾輋街及瀝源邨通道

  2. 在沙田 Sha Tin, 怎樣搭地鐵 巴士去新城市廣場? 搭巴士怎麼去新城市廣場? 點擊巴士線路在地圖上查看詳細的指南還有實時到站時間以及最新的發車時刻。 出發于Goodman Interlink 嘉民領達中心, 葵興 Kwai Tsing. 41分. 出發于Avenue Of Stars, 油尖旺 Yau Tsim Mong. 43分. 出發于星光大道, 油尖旺 Yau Tsim Mong. 43分. 出發于Nike Factory Store, 東區 Eastern. 45分. 出發于Sportful Garden Restaurant 陶源酒家, 荃灣 Tsuen Wan. 31分. 出發于店小二, 東區 Eastern. 40分.

  3. 在沙田 Sha Tin, 怎樣搭公共交通去新城市广场. 巴士: 47X. 49X. 72. 80K. 81. 86K. 89. E42. 地鐵: 東鐵綫 EAST RAIL LINE. 搭巴士怎麼去新城市广场? 點擊巴士線路在地圖上查看詳細的指南還有實時到站時間以及最新的發車時刻。 出發于香港会议展览中心, 灣仔 Wan Chai. 54分. 出發于Lo Wai Village 老圍村, 荃灣 Tsuen Wan. 32分. 出發于Saint Honore Cake Shop 聖安娜餅屋, 沙田 Sha Tin. 36分. 出發于馬家莊清真館, 油尖旺 Yau Tsim Mong. 27分. 出發于Ifc Mall, 中西區 Central And Western. 57分.

  4. 在沙田 Sha Tin, 怎樣搭公共交通去新城市中央廣場 Grand Central Plaza. 巴士: 280X. 481A. 86K. 88X. W3. 地鐵: 東鐵綫 EAST RAIL LINE. 搭巴士怎麼去新城市中央廣場 Grand Central Plaza? 點擊巴士線路,在地圖上查看詳細的指南、還有實時到站時間以及最新的發車時刻。 出發于店小二, 東區 Eastern. 38分. 出發于V Cuisine 彩晶軒, 荃灣 Tsuen Wan. 23分. 出發于West Hotel 偉晴軒, 油尖旺 Yau Tsim Mong. 31分. 出發于Avenue Of Stars, 油尖旺 Yau Tsim Mong. 46分.

  5. 九龍巴士 269D線 是 香港 新界 的一條巴士路線,來往 天富 及 瀝源 ,來回程途經 元朗市中心 、 大欖隧道 、 城門隧道 及 沙田市中心本線是芸芸各條天水圍新市鎮取道大欖隧道的對外路線中唯一一條需繞經元朗市的路線。 歷史 [ 編輯] 運輸署 在1999年7月公開招標承投將軍澳南及 天水圍北 新發展區兩組共13條巴士路線的專營權,邀請各間現有專營巴士公司入標競投。 當局於同年11月30日宣佈競投結果,九巴成功投得天水圍北6條路線經營權,其中一條路線往返 天水圍101區 (即今 天恩邨 )及 沙田市中心 。 [2] 2000年3月12日:本線開辦,初時來往 天水圍市中心 及 沙田站 ,只有8輛巴士行走,班次20-30分一班 [3] 。

  6. 2002年7月20日起配合263R線即將每天全日服務遷往瀝源並改經沙田市中心而不經沙田火車站更直接地服務往來新城市廣場的乘客本路線的出現令天水圍及元朗往返沙田的行車時間縮短加上天水圍北不斷有居民遷入所以開辦至今客量不斷上升班次由最初平均20-30分鐘不斷加密至現時繁忙時間達5-10分鐘一班乘客除了是往來沙田區上下班的天水圍及元朗居民外更有不少是前往元朗市及沙田新城市廣場遊玩的遊客這類乘客尤其在周末假日甚為明顯故此在周末假日本路線的兩邊方向客量均滿載乘客足以媲美平日繁忙時間

  1. 其他人也搜尋了