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圖片: dailymail.co.uk
- 「鐵路、海事和運輸工人全國聯盟」（RMT）表示，因未能與火車營運商達成協議，預計將會有超過4萬名鐵路工人在下月多個時段罷工。 據統計，在過去兩天，英國各地約23.5萬人因面對生活成本危機而罷工。 英國10月份通脹更是達到41年來的新高，許多家庭已陷入窘境。 據《衛報》報道，即使是收入遠高於平均水平的家庭也表示，需要額外再找一份工作，才能應付高昂的生活開銷。
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2023年2月3日 · 英國爆發十年來最大規模罷工，50萬人上街要求加薪 - BBC News 中文. 2023年2月3日. 當地時間周三（2月1日），英國爆發自2011年以來最大規模罷工，教師、火車司機、公務員等多個行業要求增加薪資以應對高通脹。 工會估計當日參與人數多達50萬人。 相關主題內容. 英國. 熱播. 2:25. 美日菲峰會聚焦南海問題...
2022年11月27日 · 有分析指，英國在12月份將出現史無前例的連串罷工潮，「不滿之冬」會變得更加寒冷，進一步打擊蘇納克政府。 經濟前景暗淡，英國零售商和電商把希望寄託在「黑五」購物日上，不過，英國多個行業選擇在11月25日前後進行大罷工，對節假日購物和運輸構成影響。 亞馬遜在英國的多個倉庫周五當天都出現大規模舉行罷工或抗議活動。 組織罷工的格裏寧說：「我們今天在這裏告訴亞馬遜，如果你想讓你的帝國繼續運轉，請與GMB談談以提高工人的工資和工作條件。 」「亞馬遜員工工作過度，工資過低，他們已經受夠了。 」據稱，亞馬遜英國公司利潤去年飆升了60%，工人們要求將工資從每小時10.50英鎊提高到15英鎊。 除了亞馬遜，倫敦奢侈品百貨哈羅德的保安和閉路電視操作員也在「黑五」舉行罷工，包括商店外舉行抗議活動，要求漲工資。
2023年1月11日 · 持續性的罷工讓英國社會損失巨大，尤其醫療業罷工使病患就醫受延誤，英國商業大臣夏普斯表示，政府絕對相信罷工的權利，但保護大眾的生命和生計是他的義不容辭的責任，為保障公共安全，他必須通過這個罷工法。 他也指出，該法與西班牙和法國的現行法律相似，沒有違反歐洲人權法。
2023年2月2日 · 今年二月時，倫敦街頭的罷工人潮。 Photo Credit：Shutterstock. 在英國當地的罷工行動剛開始出現時，可能還會獲得許多人的同理。 然而，隨著罷工逐漸常態化，民眾開始逐漸變得無感，也甚至開始質疑勞方的罷工行為，是否真能為其爭取到更好的薪資報酬。 英國的許多行業約在疫情開始前，就已經因為薪水及退休金議題，開始醞釀一波又一波的罷工。 從 2022 年開始的嚴重通貨膨脹，更將這股罷工潮推向另一個高峰，從火車、英國醫療系統（NHS）、郵政等與民生相關的產業，也紛紛加入罷工的行列。 進到 2023 年以來，這股罷工潮似乎沒有趨緩的跡象，反而愈演愈烈。 各級老師、公車司機、司法人員，乃至於公務員也紛紛加入罷工的行列，並在 2 月 1 日迎來總共近 50 萬名勞工的大罷工。
2023年1月13日 · 2023-01-13 17:51:02 國際. 近期，英國鐵路員工、護士、皇家郵政員工、救護車工作人員、教師、公交司機等多個行業人員都舉行了罷工。 有媒體稱，近幾個月，英國遭遇了自20世紀80年代以來最嚴重的罷工潮。 而各方為了結束罷工所進行的談判沒有進展，此起彼伏的罷工浪潮暫時看不到結束的跡象。 據香港中通社援引英媒12日報道，當天英國部分地區的鐵路工人與公共汽車工人再次開始罷工。 當天，英國政府再次與相關工會會面，試圖結束當前英國各個行業的罷工浪潮，但談判未能達成任何結果。 代表政府工作人員的工會——英國公共和商務服務聯盟表示，目前的談判是「缺乏任何具體內容的鬧劇」，政府工作人員的罷工行動將會升級。
2022年12月12日 · 與上世紀70年代能源危機及高通脹的背景類似，這次英國罷工潮也是由俄烏戰爭造成的能源供應問題，以及疫後復甦的全球通脹引起。在英國通脹率高達11.1%（10月數字）之際，工資升幅只得5至6%左右，形成了實質工資下跌的現象，當然引起工人不滿。
2022年11月10日 · 國際. 即時國際. 英國罷工潮 倫敦地鐵多條路線停駛 護士及大學職員將加入抗議. 撰文：房伊媚. 出版： 2022-11-10 22:01 更新：2022-11-10 22:01. 英國通脹率高企，多個行業民眾以罷工方式要求企業改善薪酬福利，以紓緩員工經濟壓力，其中倫敦（London）地鐵職員11月10日罷工，多條地鐵路線關閉。 護士工會及大學職員也即將發起罷工。 英國全國鐵路、海路與公路運輸工會（Rail, Maritime and Transport union）的成員10日發起24小時罷工，抗議退休金變動和裁員問題。 這是他們2022年發起的第六次罷工。 罷工導致倫敦地鐵11條路線中，有9條路線關閉。 大批趕往上班或上學的民眾在巴士站大排長龍，有人選擇以單車代步。
