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2022年6月20日 · 香港仔飲食集團今日晚上發聲明表示,珍寶海鮮舫沉沒地點在南海西沙群島附近水域,由於事發地點水深超過1,000 米,擬進行打撈工程亦非常困難,對海鮮舫的意外感到難過不捨,公司現正向拖船公司進一步了解事故詳情。 根據規定要求,珍寶海鮮舫在離港前,已聘請專業海事工程人員詳細檢查船身和加上圍板,並得到一切所需批文進行本次航行。 6月13日 香港仔珍寶海鮮舫遷離香港前夕近距離觀看 . + 20. 珍寶海鮮舫中午起程離港 市民清晨打卡留念 慨嘆香港將失色不少 珍寶海鮮舫|最快明告別香港 90年代日載40團旅客船家:提早退休 珍寶海鮮舫最快周二告別香港、已開始圍板 母公司:視乎天氣啟航 珍寶海鮮舫|以公帑經營成爭議 議員林筱魯:係咪永遠插喉吊命?
2022年6月24日 · 2022年6月19日,據船東所言,珍寶海鮮舫在南中國海西沙群島附近沉沒,估計將長眠於1000米深海底。 香港民眾不一定對它有很強烈的感情,但這艘被媒體普遍稱為「世界上最大的海上食府」,內外裝潢雕欄玉砌的畫舫,就像中環的摩天高樓一樣,「屹立」香港仔避風塘45年。 畫舫為何翻沉,首先該否將其拖行至汪洋大海,旋即成為港人熱議話題。...
2022年6月20日 · 香港仔飲食集團公布,珍寶海鮮舫上星期二 (14日) 啟航離港,至星期六 (18日) 下午,當行駛至南海西沙群島附近水域時,遇上風浪,船身入水開始傾側。 負責航程的拖船公司經過嘗試救援後不果,海鮮舫最 終於星期日 (19日) 全面入水翻轉。 事件中未有任何船員受傷。 集團解釋,由於事發地點水深超過 1000 米, 擬進行打撈工程亦非常困難。 香港仔飲食集團對海鮮舫的意外感到難過不捨。 公司現正向拖船公司進一步了解事故詳情。 根據規定要求,珍寶海鮮舫在離港前,已聘請專業海事工程人員詳細檢查船身和加上圍板,並得到一切所需批文進行本次航行。 西沙群島位於海南島東南面。 Google地圖. 已停業2年多的珍寶海鮮舫,牌照即將到期,一直尋求轉手及活化,但最終未有「白武士」出現。
2022年6月20日 · 珍寶海鮮舫沉沒|香港仔飲食集團公布:遇風浪翻側 沉沒南中國海|01新聞. 詳盡全文即撳 → https://bit.ly/3tNZoCd 喜歡這條影片嗎?. 訂閱我們的 Channel ...
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- 香港01
2022年6月20日 · 香港仔飲食集團昨晚宣布,海鮮舫自上周二啟航離港後,於上周六駛至南海西沙群島附近水域時遇上風浪傾側,最終於周日全面入水翻轉。 集團指事發地點水深逾1,000米,難以打撈,對事件感到難過。 珍寶海鮮舫1976年開業,40多年來已成為香港和南區的一個旅遊地標。 惟受疫情影響,海鮮舫自2020年3月起停業,加上政府放棄保育,持有人香港仔飲食集團表示,因每年要耗資數百萬元進行檢查、維修和保養,以滿足牌照及其他要求,在目前經濟環境下,對公司及股東是沉重的財政負擔,遂於上周二把海鮮舫移離香港。 惟香港仔飲食集團昨晚表示,海鮮舫在移離途中,駛至南海西沙群島附近水域時遇上風浪,船身入水傾側。 負責航程的拖船公司嘗試救援後不果,海鮮舫最終於周日全面入水翻轉。 事件中未有任何船員受傷。
其他人也問了
珍寶海鮮舫沉沒了嗎?
香港仔珍寶海鮮舫為何移離香港?
海鮮舫可以拖出海嗎?
海底撈如何推廣中國火鍋文化?
2022年6月21日 · 曾作為香港電影《食神》中決賽場地的「珍寶海鮮舫」,由香港上市公司新濠國際發展有限公司旗下的香港仔飲食集團負責管理。 這座號稱世界上「最大海上食府」於 1976 年建成,總共有三層,船長 76 公尺、高 28 公尺、寬有 22 公尺,並可容納超過 2,300 人用餐。 英國伊莉莎白女王二世和湯告魯斯等國際名人皆曾到訪。 珍寶海鮮舫 40 年來一直是香港的地標性建築,在面對新冠大流行,於 2020 年 3 月關閉並解僱所有員工。 Source: APP. 但有香港網上團體 MET WARN 在社交媒體 Facebook 表示,曾翻查天文台「華南海域天氣報告」以及南海風浪圖,發現當日西沙一帶吹輕微至和緩南風,風浪細而且當時並無大雨。 參考上述氣象資料分析,當時的天氣狀況大致良好。
2022年6月21日 · 香港仔飲食集團表示,事發地點水深超過1000米,擬進行打撈工程亦非常困難,意味具46年歷史的香港地標畫舫將長眠南海。 集團表示,對海鮮舫的意外感到難過不捨,公司正向拖船公司進一步了解事故詳情。 根據規定要求,珍寶海鮮舫在離港前,已聘請專業海事工程人員詳細檢查船身和加上圍板,並得到一切所需批文進行本次航行。 珍寶王國1970年代何鴻燊接手 2000年代交予新濠國際. 珍寶海鮮舫1970年代由何鴻燊接手,斥資3000多萬元以4年完成畫舫。 據公司網站,珍寶王國2002年併入何猷龍旗下新濠國際 (00200) 消閒及娛樂部門。 新濠國際於2019年曾推動私有化香港仔飲食企業,惟計劃未獲獨立股東同意而告吹。