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- 廖振新根據保監局的資料，的士綜合保險和第三者保險在過去三年每年的平均保費均有上升，2021年與2019年相比已升近25%。 當局指，保險公司的定價應準確地反映承保的士業務面對的風險，但資料顯示的士保險業務過往15年中有9年錄得承保虧損，反映風險和保費定價出現錯配，長遠不利市場的可持續發展。 根據保監局的資料，的士綜合保險每年的平均保費由2019年的$28050上升至2021年的$35468（26.4%），分別於2019年上升9.8%、2020年上升20.9%、2021年上升4.6%；而第三者保險每年的平均保費則由2019年的$22210上升至2021年的$27590（+24.2% ...
hkcitizenmedia.com/2022/12/14/的士保費過去三年上升約25 過往15年中有9年錄得承/的士保費過去三年上升約25% 過往15年中有9年錄得承保虧損 反映風險和保費定價出現錯配 | 香城公民媒體 Hong ...
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為何的士保費不斷上升?
保險費率是什麼?
為什麼要買多少保險才算足夠?
什麼是變額保險?
的士保險費用不斷上升之問題. 的士之保險費用（綜合保險及第三者保險）在過去一段時間急速上升，2018 年之的士保費就調升了兩次，令的士業界難以負擔。 的士行業的保險是由 車主負責承擔購買，雖然本港有約80 間保險公司，但市場上願意承保的士 之保險公司卻只有8 間1. ，由於缺乏競爭，故每當有保險公司調升保險收費， 其他的保險公司會隨之而跟隨，令的士保險費及其相關的墊底費每年均大 幅增加。
3 天前 · 的士小巴商總會理事長周國強早前受訪指，近年的士營運支出不斷上升，的士保險費用大增，現時每輛的士每日保險費達130元至150元。 他指若政府最後決定只加2至3元，並加強打擊白牌車，亦會接受，但又稱「如果坐的士畀多2蚊、3蚊，都影響到生活質素，建議你唔好搭的士！
2024年4月12日 · 粵. 全港的士申請加價，市區的士申請落旗加5元，至32元。 多名立法會議員關注加價後能否改善服務，質疑無助改善業界收入。 九龍中議員楊永杰稱：「為何保險費上升，因為意外率上升。 其實要解決這問題，是否可推行司機駕駛行為准則？ 讓司機熟讀駕駛態度要這樣，從而降低意外率、減低保費？ 運輸署署長李頌恩指：「安裝司機監察系統，可否給保險(公司)反映風險較好，這些我們完全同意。 民建聯香港島西議員陳學鋒說：「為何有人寧願非法坐網約車，其實(車費)比的士還要貴都要坐？ 服務質素、駕駛態度、駕駛方法等，都影響乘客量變化，這方面你不針對，加多少錢也沒有意思。 李頌恩表示：「服務提升和財政狀況，兩者都是相關連。 如果沒有基本條件，做好本身自己的服務，自不然市民會對服務不滿意。 加價 的士 運輸署 立法會.
2022年12月14日 · 根據保監局的資料，的士綜合保險每年的平均保費由2019年的$28050上升至2021年的$35468（26.4%），分別於2019年上升9.8%、2020年上升20.9%、2021年上升4.6%；而第三者保險每年的平均保費則由2019年的$22210上升至2021年的$27590（+24.2%），分別於2019年上升7.5%、2020年上升17.9%、2021年上升5.3%。 當局表示十分關注的士業界投購保險的問題，並一直與的士及保險業界保持緊密溝通。 但就的士保險而言，保險公司會基於商業原則作出核保決定和釐定保費水平，主要考慮因素包括意外發生率、意外嚴重程度及索償紀錄等。 當局指，保險公司的定價應準確地反映承保的士業務面對的風險。
2020年2月26日 · 有的士業界人士反映，的士保險費在去年首九個月内上升了近五成，當中綜合保險保費增至每年四萬多元，而第三者風險保險（第三保）保費則增至每年三萬多元。 他們又指出，現時經營的士保險業務的保險公司數目甚少，令市場欠缺競爭，以致的士保費不斷上升。 保費飆升和的士乘客量在近半年因社會運動而大減，令的士業經營困難。 另一方面，有保險公司表示，近年詐騙保險及包攬訴訟等違法活動猖獗，令交通意外申索宗數及賠償額大增，以致的士保費飆升。 就此，政府可否告知本會： （一）是否知悉，過去五年每年承保的士保險市場佔有率最高的五間保險公司，每年（i）達到的市場佔有率、（ii）承保的的士數目，以及（iii）收取的保費總額分別為何； （二）過去五年，每年的士的綜合保險保費和第三保保費的平均金額及變幅分別為何；
2022年5月27日 · | Share. 圖1之1. 【明報專訊】原佔的士保險市場七成的泰加保險今年初退保約8000部的士保單，引發的士業界大規模轉保，的士業界早前反映新單保費大幅加價逾2萬至5萬元，香港保險業聯會公布數據，今年首季的士第三保平均保費3.25萬元，較去年底升19.3%，綜合險平均保費4.14萬元則升18.1%。 撇除受社會事件影響，令2020年保費按年升近兩成，今年首季保費升幅明顯較近年高（見表）。 保聯稱上述保費資料僅代表的士保險市場平均保費，保險公司釐定個別保單保費時會參考個別車輛索償紀錄，個別保費增長變化不能一概而論。 保聯：要減低保費須從源頭出發.
2022年1月19日 · 近年，涉及的士的交通意外率上升，的士保險業的經營環境欠佳，的士保費有所上升。 政府理解的士業界對保險事宜的關注，並一直就此與的士及保險業界保持緊密溝通。 上屆立法會於去年成立交通運輸業保險事宜聯合小組委員會（小組委員會），探討的士業在購買保險時遇到的問題，並提出建議的解決方案。 目前，政府正積極跟進小組委員會的建議。 保監局知悉現時已有保險公司採取加強風險區分措施，以便更準確地作出核保決定和釐定個別保單的保費。 這些措施包括為申請索償時能夠提供事故錄影片段的投保人扣減保險索償自付額，以及為投保時能夠提供指定司機資料（包括司機交通罪行紀錄等）的投保人提供保費折扣。
