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2023年12月21日 · &「易通行」現已實施。 曾使用隧道的車主，必須在使用隧道後的十四個工作天內繳交隧道費。 逾期繳交隧道費的車主將會被徵收每程175元的首筆附加費。 如車主未能在附加費通知送達日後的二十一個曆日屆滿前全數繳付未繳交的隧道費及首筆附加費，則須再繳交350元的額外附加費。 逃避繳交隧道費可被罰款5,000元（以每程計）。 # 於拖車時，被拖曳的車輛（下稱被拖車輛）會免隧道費。 拖車司機只需於被拖車輛的車外位置貼上一塊金屬物料如鋁箔紙（俗稱錫紙）並覆蓋整張繳費貼，「易通行」系統設備將不會偵測被拖車輛的繳費貼，並會免收其隧道費。 有關的詳細安排可瀏覽 「易通行」網頁 。
2024年2月28日 · 最新消息. 政府已經在三條過海隧道，即西區海底隧道 ( 西隧) 、海底隧道 ( 紅隧) 和東區海底隧道 ( 東隧) ，實施「分時段收費」，向過海 私家車 及 電單車 按不同時段收取不同隧道費，以遏抑和分散在繁忙時段的交通需求，改善過海隧道的擠塞情況；同時亦簡化 商用車 收費結構，令商用車使用西隧的隧道費得以大幅降低，以利便業界運作。 「分時段收費」方案 (已於 2023年12月17日早上5時 實施) 方案內容. 私家車 於平日上午和下午繁忙時段會有較高的收費，西隧會維持 60 元，紅隧和東隧則上調至 40 元。 日間的一般時段收費三條隧道劃一 30 元，而餘下的非繁忙時段收費則劃一減至 20 元。 星期日及公眾假期，一般時段收費劃一 25 元，其餘非繁忙時段過海收費則劃一 20 元。
2024年4月12日 · 新假期. Apr 12 2024. 三隧分流收費 方案最新消息：於12月17日啟動第二階段「不同時段，不同收費」。 《新假期》整合了私家車、的士、電單車等各種車輛通行西隧、紅隧及東隧的新收費方案： 三隧分流最新消息. 三隧分流｜12月17日起不同車種之收費. 過海隧道不同時段不同收費注意事項： 就私家車和電單車（包括機動三輪車）而言，不同時段之間設有過渡收費安排，以有序地銜接各時段之間的收費差距和保障道路安全。 在兩個時段之間，有關收費會以最多每兩分鐘逐漸增加／減少2元（私家車）和0.8元（電單車（包括機動三輪車）），並在三條過海隧道同步啟動。 與之前的附加費安排相同， 過海的士乘客如非在過海的士站上車，須支付去程（25元）及回程（25元）隧道費，即共50元。 回到目錄.
2023年12月29日 · 在星期日和公眾假期. 三隧分流收費｜過渡收費安排例子. 以平常收費為例，早上07:30之前屬於「非繁忙時段」，此時私家車的收費為20元。 到了07:30，「非繁忙時段」結束，隨之隧道費立即增加2元，變為22元；兩分鐘後，即07:32，收費再增加2元，達到24元。 如此類推，收費每隔2分鐘增加2元，直至進入早上的「繁忙時段」，收費達到40元（紅隧和東隧）或60元（西隧）。 其他收費時段的過渡收費安排亦相同，隧道費會在上一時段結束後，進入下一時段時逐漸增加或減少。 （圖片來源：運輸署） 星期一至六 (不包括公眾假期)， 由 非繁忙時段 進入 繁忙時段 的過渡收費安排: 三隧分流收費詳細收費表. 有關方案於不同時間的詳細收費（包含了過渡收費安排），可參閱 「分時段收費」收費表 。 回到目錄.
2024年5月3日 · 運輸署的收費網頁提供香港各條隧道和橋樑的收費資料，包括三條過海隧道的分時段收費方案，以及其他隧道和大嶼山聯絡道的收費表。網頁還有網上分時段收費查詢功能，讓市民可以方便地查閱不同時段的收費。
2023年3月22日 · 按目前紅隧私家車收費$20，即於繁忙時段的收費增加了20元至$40，亦是按私家車而調整最多的價錢。 隧道收費調整2023｜「不同時段不同收費」- 私家車星期日&公眾假期收費. 隧道收費調整2023｜「不同時段不同收費」- 其他車種（固定收費） 隧道收費調整2023｜鼓勵使用公共交通系統. 運輸及物流局 提出新收費方案，預期對於私家車車主會有4大效益，當中運輸及物流局局長 林世雄表示跟港鐵方面商討，進一步增加泊車轉乘設施，從而鼓勵使用公共交通系統。 隧道收費調整2023｜繁忙時段減少紅隧東隧行車時間. 其餘3大效益還包括： 繁忙時段以外可享較低隧道費. 全日8成時間為繁忙時間以外. 繁忙時段可減少紅隧東隧行車時間，舒緩周邊非過海交通擠塞情況. 隧道收費調整2023｜收費時段將有過渡以免司機加速
2023年10月11日 · 實施分時段收費詳情載於附件，當中私家車和電單車收費將按時段而有所變化，在星期一至六（非公眾假期），西隧私家車收費介乎20至60元，紅隧和東隧私家車收費介乎20至40元；而電單車（包括機動三輪車）西隧收費介乎8至24元，紅隧和東隧收費介乎8至16元。 在公眾假期，三條過海隧道私家車收費按時段收費介乎20至25元，電單車收費介乎8至10元。 各個時段之間將設有過渡收費安排，以有序地銜接和保障道路安全。 至於其他車種收費維持固定及劃一，三條過海隧道過海的士收費繼續全日劃一25元，而其他商用車包括貨車、巴士等全日劃一50元。 公眾可透過不同途徑，包括運輸署的「香港出行易」流動應用程式及網站，以及於各過海隧道新設的隧道費顯示屏，獲取實時的收費資訊。
2023年3月22日 · （一）下調私家車使用西隧的固定收費至60元，同時略為調高紅磡海底隧道（紅隧）和東區海底隧道（東隧）的收費至30元，以收窄過海隧道之間的私家車隧道費的差距，減少駕駛者繞道行駛，並紓緩紅隧和東隧交通擠塞的壓力； （二）過海的士收費全日劃一25元；及. （三）其他車輛種類的收費不變。 下一步，政府的目標是在今年內在三條過海隧道實施「不同時段不同收費」方案，以遏抑和分散在繁忙時段出行的車流，並鼓勵出行人士在繁忙時段以外使用隧道，詳情如下： （一）私家車收費： （二）電單車（包括機動三輪車）收費為私家車的百分之四十，即介乎8至24元； （三）過海的士收費繼續全日劃一25元； （四）其他商用車包括貨車、巴士等收費按「效率優先」原則全日劃一50元；及.
海底隧道 （英語： Cross-Harbour Tunnel ，縮寫：CHT）在 九龍 的着陸點位於 紅磡灣 ，多稱為 紅磡海底隧道 ，簡稱 紅隧 ，是 香港 首條連貫 香港島 和 九龍半島 的過海行車隧道，是香港以至世界最繁忙的行車隧道之一， 隧道人員 獲授權執行香港法例368章《行車隧道（政府）條例》，港島段由原 奇力島 填海建造而成。
2023年7月20日 · 總工程師／交通工程（九龍）王志恒表示，現時紅隧往九龍方向的收費廣場共有8條收費通道，當中3條是自動繳費，另外5條則是人手收費。 在實施易通行後，所有人手收費或自動繳費通道將會被取消，收費廣場行車線將會減少至4條。 而現時慢線的巴士專線安排將會保持不變。 至於往香港方向的收費廣場，現時同樣有8條收費通道，包括4條是自動繳費通道，以及4條人手通道。 在易通行實施後，收費廣場就會減少至4條行車線。 臨時交通安排將在7月23日凌晨1時許分階段實施，凌晨4時前，紅磡海底隧道來回方向管道將會維持各2條行車線。 隧道收費廣場將會分階段封閉部分行車線。 來回方向至少保留各5條消費通道。 在當日凌晨4時至5時，紅磡海底隧道來回方向，及所有進入海底隧道的支路入口，將會全線封閉一小時。
