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- 兆康 Siu Hong
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- 兆康 Siu Hong
- 概觀
- 歷史
- 服務時間及班次
- 行車路綫及車站資料
- 車務
- 使用狀況
- 相關事件
- 未來發展
輕鐵614綫，來往元朗及屯門碼頭，途經元朗大馬路、洪水橋、景峰、杯渡和市中心。
此路綫現為三條由元朗往返屯門碼頭的路綫之中，車程最短、走綫最直接，亦是唯一直接來往元朗大馬路及杯渡／屯門市中心的輕鐵路綫。
•1992年2月2日：配合屯門支線東北段通車，614線開辦並取代611線。
•2002年3月23日：配合兆康站的改建，特定時段使用該站北面的臨時月台，直至2003年11月9日兆康站改建完畢。
•2003年8月23日：杯渡路高架軌道來往杯渡及市中心一段通車，改用高架橋。
•2004年1月21日：增設於大除夕晚（農曆）提供通宵服務。
•2004年4月4日：此路線一半班次改行614P線，屯門區內區間車。
•2005年2月8日：取消於大除夕晚（農曆）提供通宵服務。
綜合班次
此路綫於屯門碼頭及兆康之間每天全日與614P綫提供綜合班次。 路綫班次資料最後於2020年8月31日更新，轉載自輕鐵網上客務中心。有關內容只供參考，並會因應路面等因素而有所改動，如要查詢有關路綫的最新班次表，請參考輕鐵網上客務中心的詳細資料。 由元朗/兆康開出 服務時間 班次（分鐘） 星期一至五 05:38-05:52 14 05:52-09:02 平均6.5 09:02-16:37 平均7.5 16:37-20:31 平均6.5 20:31-23:53 平均7.5 23:53-01:04 平均9 星期六及學校假期 05:38-07:01 6-10 07:01-09:07 5-10 09:07-16:43 4-10 16:43-20:32 5-10 20:32-23:53 平均7 23:53-01:04 8-14 星期日及公眾假期 05:38-05:56 18 05:56-10:13 平均7.5 10:13-19:47 4-9 19:47-00:15 平均7.5 00:15-01:04 8-14 此路綫提供實時列車服務資訊。
往元朗
途經：T102、T103、T104、T105、T106、W491（左）、W521（左）、T203、T206、T143、W451（右）、T426、W672（右）、T424、T129、W401（右）、T127、W561（右）、T148、W541（右）、T121、W501（右）、W502（右）、W503（右）、W504（左）
往屯門碼頭
途經：T216、T215、W543（左）、T212、T144、W562（左）、W412（左）、T128、W402（右）、W671（左）、T425、W661（左）、T142、W471（左）、T205、W522（右）、T202、T101、W301（左）、W302（右）
接觸路綫
與相關路綫共用最少一個車站，本列表不包括非常規路綫。 •1992年2月2日：505、506、507、610、612（所有路線） •1993年1月10日：505、506、507、610、612、615、721（所有路線） •1993年3月22日：505、506、507、610、612、615、721、722（所有路線） •1994年3月13日：505、506、507、610、615、720、721（所有路線） •2002年7月14日：505、507、610、615、720、721（所有路線） •2003年12月7日：505、507、610、615、751、761（所有路線） •2003年12月8日：505、507、610、615、751、761、761P（12月16日前為所有路線） •2004年4月4日：505、507、610、614P、615、615P、751、761、761P •2006年10月8日：505、507、610、614P、615、615P、751、761P •2022年9月1日：505、507、507P、610、614P、615、615P、751、761P •2023年9月1日：505、506P、507、507P、610、614P、615、615P、751、761P
列車
2003年通車的天水圍支線通車之前，此路線大部分班次使用拖卡，在1994年已經開始出現。 新支線通車前的2003年8月，該時段使用19個車卡，包括7個拖卡及5個單卡；新支線通車後的 2004年2月：削減4個拖卡，剩下15個車卡，包括3個拖卡及9個單卡。 2004年4月4日：此路線一半班次改為614P，車卡數目削減至8個，包括最少1個拖卡及6個單卡，而614P路程較短，則使用4個單卡，2綫合計共有最少12個車卡。 2009年：此路綫每日設有一至兩列拖卡行走 2010年8月2日：全面更改時間表，除了星期一至五日間的75外，一度統一採用單卡行走，直至2013年4月22日才恢復星期一至五下午繁忙時間的拖卡班次，車序為79。 2015年3月30日：大幅提早星期一至五下午繁忙時間約90分鐘，而因應班次改動，取消其日間75與下午繁忙時間79拖卡班次，改為安排全新拖卡班次行走下午繁忙時間，車序為78。 2019年6月29日：每日大部分時間統一以六組列車行駛，繁忙時間班次有所略減，但大幅增加拖卡班次至近半，週末大部分時間有近半班次以拖卡行走，同時修改部分單卡轉拖卡車序，平日的072單卡約17:05於屯門碼頭與507綫032交換用車，星期六的076單卡於上午繁忙時間到元朗後改由761P綫091拖卡全日調走此路線。 2020年2月開始，因應武漢肺炎致客量下降，星期六及學校假期部份拖卡車序改以單卡行走，安排不定。有時甚至全線均沒有拖卡行走。
車序應用
現時此路綫現時使用20個車序，車序為71-90，繁忙時間使用6-11個車卡行走。 •77-90為後備。
此路綫是唯一來往元朗市及屯門河以東地區（包括屯門市中心）的路綫，同時與其區間車614P綫是僅有服務東北區的兩條路綫，因此客量一直是三條來往元朗及屯門的輕鐵路線（另兩條為610及615）中最高的。
即使西鐵（現屯馬綫）通車，由於朗屏及元朗站均遠離大馬路一帶，故輕鐵來往屯門及元朗市的需求沒有明顯下降。由於此路綫同時服務屯門市中心及元朗市中心，加上需接載乘客往來屯馬綫兆康，在班次不足下，服務供不應求問題嚴重，不少班次出現沙甸魚，區議會不時就此路綫服務不足的問題作出討論。
雖然洪水橋至兆康沿綫居民可乘搭751綫前往屯門市中心，但乘搭此路綫的乘客量較多，主要原因如下：
1.此路綫途經杯渡，而杯渡站連接屯門市廣場、馬會及鄰近新墟南部；
2.此路綫於兆康至市中心一段的行車時間較少和穩定；
3.即使751綫班次相對較頻密，但該綫脫班問題相對嚴重，令其班次優勢並不明顯。
主條目：輕鐵事故
•1994年9月10日：兩輛行走此路線的列車（為往屯門碼頭方向的1059及往元朗方向的1031）在兆康站以北的青麟交匯處（現已以架空橋取代）夾撞一輛衝紅燈、滿載的旅遊巴。旅遊巴司機及一名巴士乘客死亡，另45人受傷。
•2002年1月27日：一輛行走此路線往元朗方向的列車（編號：1037）在湖景路及湖山路交界與一輛違例右轉的的士相撞，的士司機則被送抵醫院後證實傷重不治。
•2015年4月14日：中午12時25分，一輛行走614綫往元朗方向的列車（編號：1021）在青山公路-新墟段近新秀街附近撞到一名正橫過輕鐵交匯處的男子，該男子當場昏迷，送院後證實不治。港鐵安排614S綫服務受影響的乘客。
自2003年西鐵綫通車後，與輕鐵元朗至屯門部份路段重疊，根據港鐵公司調查數據，輕鐵長途乘客需求出現下降，每日長途乘客人次由2009年約25,700下降至2016年約23,000。此外，九鐵於2004年開辦614P綫，以騰出資源調配至天水圍區路綫，卻造成屯門區內多年脫班問題，614、614P綫列車經常前後到站，為屯門區內乘客之詬病。
運輸及房屋局與港鐵於2016年就輕鐵未來發展展開研究，並於2017年6月7日公佈《公共交通策略研究》，當中建議短期內重組輕鐵路綫，以提高輕鐵服務效率，令列車抵站時間更為平均及準確。研究建議取消此路綫，兆康至屯門碼頭一段服務將併入614P綫；元朗至兆康一段服務將由610P綫取代，方案諮詢屯門區議會及元朗區議會後遭反對。
港鐵輕鐵路線圖提供詳細的輕鐵系統資訊，方便乘客規劃行程。
其他人也問了
輕鐵614的起始站是哪裡?
輕鐵614、615P線與其他輕鐵路綫有何不同?
614線到元朗要多久?
614P線到屯門碼頭要多久?
服務及設施. -. 輕鐵路綫圖. 機場快綫列車服務,機場站,香港國際機場,香港商業中心,機場鐵路,赤鱲角機場,中環,亞洲國際博覽館,博覽館站,青衣站,九龍站,香港站.
614 線來往屯門碼頭和元朗，途經兆禧、市中心、景峰、兆康、洪水橋、康樂路。614P 線是 614 線的短途線，來往屯門碼頭和兆康，途經兆禧、市中心、景峰。
輕鐵614 (屯門碼頭 Tuen Mun Ferry Pier)於元朗 Yuen Long開出，途經24個站點，到達屯門碼頭 Tuen Mun Ferry Pier。 選擇輕鐵614的任意站點查看實時到站時間以及路線圖。 在地圖上顯示. 方向: 屯門碼頭 Tuen Mun Ferry Pier (24 站) 在地圖上顯示. 調轉方向. 元朗 Yuen Long. 即將到站. 大棠路 Tai Tong Road. 即將到站. 康樂路 Hong LOK Road. 即將到站. 豐年路 Fung Nin Road. 即將到站. 水邊圍 Shui Pin Wai. 即將到站. 屏山 Ping Shan. 即將到站. 塘坊村 Tong Fong Tsuen. 即將到站.
2024年7月14日 · 輕鐵614綫 （英語： Light Rail Route 614）是連接 屯門碼頭站 和 元朗站 的 香港輕鐵 路綫，屬 港鐵 一部分，途經 屯門市中心 一帶的車站。 輕鐵614P綫 （英語： Light Rail Route 614P）是614綫的區間車，連接 屯門碼頭站 和 兆康站。 歷史. [編輯] 依地形繪製的614綫地圖. 依地形繪製的614P綫地圖. 614綫前身為 611線。 由於 香港工業 北移至 中國大陸，令來往主要以工廠職員使用的 建安站 的使用量顯著下降，加上配合 輕鐵第二期新支線 通車，於1992年2月2日由輕鐵614綫取代。 輕鐵611線路段（以前） 屯門碼頭～元朗站. 屯門碼頭站 ～ 青山村站 ～ 建安站 ～ 屯門醫院站 ～ 兆康站 ～ 元朗站.
