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2022年6月10日 · 政府今日（六月十日）按《鐵路條例》第7條的規定，於憲報刊登沙田至中環線（沙中線）鐵路方案的修訂。. 沙中線鐵路方案及其修訂和更正分別於二 一 年十一月二十六日、二 一一年七月十五日及十一月十一日於憲報刊登。. 該方案已獲行政長官會同 ...
- 沙田至中環線鐵路修訂方案刊憲 - Gov
沙中線鐵路方案及其修訂和更正分別於二 一 年十一月二十六 ...
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為了爭取沙中線於二 一二年動工，我們分兩個階段修訂鐵路方 ...
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沙田至中環綫不但能夠提升現有鐵路網絡的載客量，紓緩現有客量壓力——特別是 東鐵綫 大圍 至 九龍塘 段及 荃灣綫 過海段的擠塞情況。 同時亦為 啟德 、 九龍城 、 土瓜灣 及 馬頭圍 提供鐵路服務，亦能紓緩 土瓜灣 、 紅磡 （如 漆咸道北 ）一帶交通擠塞情況。 紅磡海底隧道 的車流亦有望降低至設計上限（每日行車量8萬架次）以內。 預計沙田至中環綫於2021年，每日的乘客量可以高達110萬人次，平均每年節省的交通消耗時間為8,500萬小時。 此項目在2020年會帶來44億港元的直接經濟效益，創造16,000個職位，有助推動香港的整體發展。 歷史. 與沙田至中環綫相似的鐵路計劃早於20世紀中提出，先後稱為「沙田綫」和「 東九龍綫 」。
為了爭取沙中線於二 一二年動工,我們決定分兩個階段修訂鐵路方案。 今日刊憲所載的建議修訂項目,主要是技術方面的修訂,乃因應港鐵公司在進行詳細設計及土地勘察後而需作出的改動和改善措施。 「目前港鐵公司仍致力優化沙中線項目的設計,需要多一些時間與公眾討論他們提出的關注及意見,並研究在可行的情況下因應公眾的建議就沙中線項目作出適當的修訂。 我們預計可以在今年內完成有關的討論及研究工作,約在年底前就沙中線鐵路方案作出第二次的修訂。 發言人解釋..「分兩次進行修訂更能有效處理鐵路方案所需作出的改動,有助我們達到在明年上半年完成法定諮詢程序的目標。 根據《鐵路條例》規定,由現在至二 一一年九月十四日,公眾有權就今日刊憲的沙中線鐵路方案的修訂項目提出反對。
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沙田至中環線(沙中線)鐵路方案的修訂為何?
沙中線多少錢?
港鐵沙中線完成多少?
沙中線有幾個車站?
2022年6月10日 · 政府今日（10日）表示，按《鐵路條例》第7條的規定，於憲報刊登沙田至中環線（沙中線）鐵路方案的修訂。 今日刊憲的修訂，是就採用行人天橋方案連接北帝街與宋皇臺站而修訂沙中線鐵路方案。 鑑於宋皇臺站建造工程期間的考古發現，政府決定將大部分遺蹟予以原址保留，包括擬建的宋皇臺站至北帝街的行人隧道及附近的遺蹟。 行人隧道的走線因而受到嚴重影響，需要另覓合適的替代接駁方案。 政府和港鐵公司早前已就擬建行人天橋方案諮詢九龍城區議會，亦與不同地區團體及人士就該行人天橋的建議及關注事項會面及交流。 擬建行人天橋的建造工程會在沙中線鐵路方案的修訂獲得批准後盡快展開，預計於2026年初竣工。 根據《鐵路條例》，由今日至今年8月9日期間，公眾有權就今日刊憲的沙中線鐵路方案的修訂項目提出反對。
根據工程計劃綱要的條文,獲批給專營權的公司可建議修改沙中線方案或加入更多細則,從而制訂沙中線的最終方案。 在2002 年8月,九鐵公司建議一項修訂方案如下: 鐵路線大致上以沙中線工程計劃綱要所載的方案為依據,共有10個車站,即大圍、鑽石山、啟德、土瓜灣、馬頭圍、何文田或機利士路、紅磡、會展、金鐘及中環西; 九鐵公司建議在慈雲山加設新車站; 九鐵公司建議建造用作連接紅磡站與黃埔區的自動輕便運輸系統;及. 九鐵公司建議為日後在顯徑增設車站作準備。 此後九鐵公司對建議的沙中線方案作了進一步修改,以改善方案的效益。 建議方案. 5. 在2004 年2 月16日,九鐵公司就採用東鐵過海的沙中線建議方案作出簡報。
2022年6月10日 · 擬建行人天橋的建造工程會在沙中線鐵路方案的修訂獲得批准後盡快展開，預計於2026年初竣工。 根據《鐵路條例》，由今日至8月9日期間，公眾有權就沙中線鐵路方案的修訂項目提出反對。 任何有可獲得補償權益的人士均可根據該條例的規定申索賠償。 市民可於辦公時間內，前往中西區民政諮詢中心、九龍城民政諮詢中心、九龍東區地政處及九龍西區地政處，查閱該鐵路修訂方案和修訂圖則。 責任編輯：蔣璐. 香港商報版權所有，未經書面允許不得使用。 推薦新聞. 警方打擊科技罪案拘102人 涉款逾7000萬元. 香港商報 2023-03-20. 陳穎欣：美政治弊病纏身 應停止干預他國事務. 香港商報 2023-03-20. 陳冬出席民建聯學習貫徹全國兩會精神宣講會. 香港商報 2023-03-20.
