雅虎香港 搜尋

  1. 交通运输部门多举措应对恶劣天气保障广州火车站、广州东站出租车上下客点营运安全. [详细] 2021-05-31 【我为群众办实事】市交通运输部门继续打造“公交+学... 2021-05-31 【我为群众办实事】市交通运输部门启用5项电子证照并... 2021-05-31 数据中心组织开展我为 ...

  2. 廣州交通 - 維基百科,自由的百科全書

    zh.wikipedia.org/zh-hk/广州交通

    廣州作為中國第三大城市,交通非常發達,但由於私家車太多、道路通行能力低、路面經常施工等原因,交通擠塞成為廣州最常見的問題之一,被人戲稱「堵城」,擁堵程度位列全國第16名 [1]。 近年來政府大力發展立體公共交通,推出智能交通系統、BRT、公交專用道等措施 ...

    • 【#中國禁聞】廣州半封城,再現菜荒,物價暴漲亂象;疫情惡化,廣州再封一村,廣佛交通阻斷;經濟風暴籠罩中國,工廠減產停工不接單;北京男子接種疫苗後偏癱;放開三胎,民眾憶述計生血淚史 | 6/3/2021
      youtube.com
    • 【新視角聽新聞】(國語)廣州南沙區封城交通停運 商鋪停業 | #香港大紀元新唐人聯合新聞頻道
      youtube.com
    • 又加!廣州出租車起步價調至12元 還增收夜間服務
      hk.news.yahoo.com
    • 又加!廣州出租車起步價調至12元 還增收夜間服務
      又加!廣州出租車起步價調至12元 還增收夜間服務
      hk.finance.yahoo.com
  3. 廣州市公共交通集團 - 維基百科,自由的百科全書

    zh.wikipedia.org/zh-hk/广州市公共交通集团

    廣州公交集團共整合4戶地面公交企業、1戶水上公交企業、7戶其他交通企事業單位等12戶公共交通國有企事業單位。[3] 2017年5月23日,廣州交通集團有限公司變更名稱為廣州市公共交通集團有限公司。[1]

  4. 廣州巴士 - 維基百科,自由的百科全書

    zh.wikipedia.org/zh-hk/广州巴士
    • 歷史
    • 巴士公司
    • 路線概況
    • 票價
    • 相關事件
    • 參考文獻
    • 外部連結

    黃包車時期

    在19世紀末,由於巴士還未普及,廣州市內主要的主要交通工具都是日本進口的黃包車,即「東洋車」。當時在廣州市內營運的黃包車公司——利源、協安、大益、安樂等10幾間公司共有200多部黃包車。黃包車可以按路線照着門牌將客人過去,頗為方便,故黃包車的生意做了很久。 黃包車進入中國之後就被多次改造,並最終改為汽輪車版本。人們還在為黃包車升級時就出現了一批腳踏三輪搭客車;而腳踏三輪搭客車出現之後,黃包車就開始淘汰了。

    巴士運輸成型

    1920年,由於有很多搭客車在馬路上跑,廣東電車有限公司[註 1]從國外購買了一批鐵輪貨車改成搭客汽車,但由於品質很差,不斷出現交通事故,導致該搭客汽車被政府禁止。 1921年,廣州市政公所成立,開始試辦市內巴士服務,初時有4部車,每車座位14個,共設6站,每站收銅元8枚。 1922年,加拿大華僑蔣壽石從加拿大購買了了15部舊的貨車,並為其加裝了頂篷和兩排長的座凳,使它們成為8座客車;他還創辦了廣州的第一間巴士公司來推廣巴士業務,營運有4條巴士路線。當時有一首流行的廣告歌:「搭上加拿大,快趣好世界;行路嚤得多,車仔(三輪車)冇咁快;一粒嘢之嘛,快搭加拿大。[註 2]」之後,陸續有一批港澳和國外華僑創辦的私人巴士公司成立,營運俗稱「火柴盒」的巴士。那時,每輛巴士上共有8位員工,分甲、乙兩班,每班由一位司機、一位助手和兩位俗稱「賣飛佬」的售票員構成。而且每部車有2個車門給乘客上下車,大門是由售票員自己動手拉的。在交通繁忙或車輛稀少時,經常出現每部巴士塞了至少50名乘客的擁擠情況。 1926年,在廣州市區拉客運營的汽車公司已達20多家,故市政當局制定《承辦廣州市搭客汽車章程》,規定客運...

    1949年後

    1950年初期,廣州市區共有12條巴士路線。 第一部國營公共汽車上路之後,1953年1月成立了廣州市第一公共汽車公司,主要負責廣州市內的巴士營運。那時有198部巴士:國營87部、私營111部。而廣州的第一部巴士是從東山往返黃沙的1路車。1959年2月,廣州無軌電車成立。 1954年,廣州在匈牙利購買了第一批伊卡魯斯客車進行巴士客運;但後期由於發動機質量不佳且落後,部分巴士甚至出現了剎車系統失靈的情況,故這批巴士在1970年代就被淘汰了。 1940年代-約1980年是道奇汽車品牌,也就是「火柴盒」車型,它的形狀像火柴盒,還是木製車廂。至1970年代後期,仍運營於廣州近郊。1980年起絕跡於廣州。坐是硬木條坐椅,硬梆梆極不舒適。 廣州市的第一條無軌電車線路在1960年9月30號通車。電車頂部連着架空電網,故俗稱「大辮子」。電車沒有空調。電車座椅是木頭做的,地板也是木頭的,踩上去咯嗒咯嗒地響。 1970年代中,廣州市客車裝配廠出廠了一部由伊卡魯斯客車改裝而成的鉸接車。這種長14.2米的巴士,實際用了兩節車廂來製造,可以乘坐多達150名乘客。在每輛車的兩節車廂內都各派一位售票員。由於車身...

    空港經濟區

    空港經濟區巴士公司有廣州白雲國際機場空港快線運輸有限公司。

    番禺區

    番禺區巴士公司有廣州市番禺區公共汽車有限公司、廣州市番廣客運有限公司、廣州錦信公交有限公司、廣州悅暢交通發展有限公司、廣州創大公交有限公司、廣州市一汽巴士有限公司番禺分公司和廣州公交集團第三公共汽車有限公司第三分公司。

    南沙區

    南沙區巴士公司有廣州公交集團南沙巴士有限公司、廣州南沙交通發展有限公司、廣州南沙經濟技術開發區蒲洲汽車運輸有限公司、廣州南沙潤信公交有限公司和廣州創大公交有限公司南沙分公司。

    廣州於1920年開始出現巴士服務,到1923年初步形成4條巴士路線: 1. 沙河至大東門; 2. 東山至西濠口(設東山、大東門、財廳前、西濠口4個站); 3. 東山至沙基東橋(設東山、東堤、靖海路口、沙基東橋4個站); 4. 司後街至天字碼頭。 後為方便市民乘搭,1928年將巴士路線改為三色(紅、黃、綠)路線和新辟路線。 1. 紅線:普濟橋經泰康路至廣九站。 2. 黃線:黃沙經長堤、永漢路、惠愛路至東山公園。 3. 綠線:普濟橋經豐甯路、惠愛路西至大新公司前。 4. 新辟線路:禺山市至十一甫口。 1948年時有12條市區巴士線,分由六間公司承辦,還有4條郊區線;到了1990年時擁有合共270條巴士線,其中市區月票線44條,市區專線78條,郊線29條,市屬縣線109條,夜班及輔線10條。 目前,廣州市全市(含番禺、南沙、增城、從化、花都區)在2018年共有巴士路線1,251條,總里程達2.3萬公里;公交專用道總里程達到519.4公里,車輛1.5萬輛,其中中心六區的純電動巴士已達1.1萬輛,電動巴士規模居全球第2。中心城區(不含番禺、南沙、增城、從化、花都區)在2020年共有巴士路線865條,線網密度超3.9公里/平方公里,總里程超1.54萬公里。2019年3月,廣州市常規公交日均客運量為648萬人次。

    根據《廣州市發展改革委關於規範我市公交線路票價申報核定有關問題的通知》(穗發改〔2018〕504號)規定,廣州市公共汽車票價與營運里程對應關係為: 營運里程、途徑收費路橋不同,具體票價不同;廣州市學生交通卡票價享受5折優惠;60-65歲老年人憑《廣州市老年人優待證》享受5折優惠,65歲以上老人憑《廣州市老年人優待證》及1.2米以下的兒童免費;廣州市民用公交IC卡乘坐公交地鐵,每月從累計乘車16次開始享受票價6折優惠。

    22路停辦

    廣州巴士22路曾是一條由廣州市一汽巴士營辦,往來越秀區廣衛路與天河區華南理工大學的巴士線路。該線路於1952年開辦,2011年5月停辦。2011年5月下旬,廣州市交委為「減少中心區公交線路間及公交線路與地鐵網絡的重疊,提高公交資源利用率」而宣佈將22路停運,成為廣州市第一條因地鐵線路的問題而暫停運營的巴士路線。由於22路在開辦後很長一段時間內為連接石牌、崗頂與廣州市區的唯一一條公交線路,其停辦消息傳出後引發了眾多市民的回憶與不舍。2011年5月27日晚,執行完最後一趟運營任務的22路車停靠在五山華工大總站時,吸引了上百位市民前來拍照留念。 市交委在此前稱22路只是「暫停營運」,22路番號不但不會取消,還將改為從華工始發到其他地方的線路繼續運營。2012年年初,市交委對一條從華工出發、前往龍洞的公交線路進行公示,許多巴士迷猜測此線為新的22路,但正式運營時使用775路的編號,線路的屬性也被定義為「公共中小巴」。有關工作人員稱此前有想過將此線路使用22路的編碼,但安排在中小巴線路不合適,便放棄了相關計劃。截至2019年10月,22路的編碼仍處於空置狀態。

    隨車監視與盤查

    在未有廣泛預告與公眾諮詢等情況下,廣州市公交集團以接近5千萬,指定了廣州市保安服務總公司承接2019年重點時期[註 3]巴士線的安全員服務。在9月1日廣州市公安局聯合廣州市交通運輸局等相關部門,會同廣州市公交集團,為首批200進駐巴士的人員舉行啟動典禮,預計到年尾會覆蓋至廣州市區71條巴士路線共2005個班車,共投入2500人統一攜帶通信及手持檢測儀等裝備登車,隨車監視被列為重點巴士路線的乘客及其攜帶物品,任何乘客有機會隨時被盤問與搜查隨身物品,而被認為帶有屬違禁品的乘客如果拒絕搜查或離開巴士,有機會被轉由警方扣查處理。

    廣州市交通運輸局 (頁面存檔備份,存於互聯網檔案館)
    廣州市公共交通集團有限公司 (頁面存檔備份,存於互聯網檔案館)
  5. 廣州市交通高級技工學校 - 維基百科,自由嘅百科全書

    zh-yue.wikipedia.org/wiki/廣州市交通高級技工學校

    廣州市交通高級技工學校 ( 粵拼 係中國 廣東 廣州嘅一間技校,1978年11月29號成立,有兩個校區,分別喺荔灣區同白雲區入面。 兩個校區詳細位置 荔灣校區:荔灣路96號 白雲校區:大源南路56號 校服色

    • 1978年11月29號
    • 修之於身 其德乃真
    • 荔灣區、白雲區
    • 廣東省一級學校
  6. 4/6/2021 · 4日淩晨,佛山市配合廣州荔灣區域疫情防控升級推出多項交通協同管制,對與廣州封控區域接壤的道路,實施封閉!廣州市昨晚宣佈封控區域內公交(巴士)線路全部暫停營運,高速公路僅保留1-2個出入口,並停止巡遊出租車、網約車、共享單車運營,廣佛地鐵線龍等多站實 ...

  7. 廣州巴士 - 維基百科,自由嘅百科全書

    zh-yue.wikipedia.org/wiki/廣州巴士
    • 而家
    • 睇埋
    • 出面網頁

    到而家為止,廣州市有成幾千條巴士電車同BRT線路,佢係廣州入面嘅其中一個主要交通方式。重有新開通嘅有軌列車。由於越嚟越多廣州嘅地鐵路線開通(包括埋廣佛線、APM,已經開通咗九條線),所以廣州市嘅交通發展思路變成「地鐵為主、公交為輔」嘅觀念。而呢啲思路就令好多經典嘅路線取消或縮短咗。

  8. 廣州自由行、交通、景點、當地人美食全攻略懶人包

    www.backpackers.com.tw/forum/showthread.php?t=10125877

    30/6/2018 · 廣州市一個很好上手的自助旅遊城市之一 有方便的交通帶你到各個景點 廣州也是以美食著稱,有食在廣州之美名 這裡也分享了當地人野味美食給大家,希望你會喜歡 前往廣州的方式有很多種,可以依照你的行程和時間來做選擇

  9. 29/5/2021 · 廣州市交通運輸局副局長沈穎表示,市交通運輸部門將對剛剛發布的廣州市新冠肺炎疫情分級分類防控方案中的第一級防控區域(荔灣區海龍街、白鶴洞街、中南街、東漖街、衝口街區域)採取相應的交通配套措施。 7個防控區域內停靠的地鐵車站「只出不進」

  10. 廣州 - 維基百科,自由嘅百科全書

    zh-yue.wikipedia.org/wiki/廣州市
    • 地理同氣候
    • 行政
    • 經濟
    • 文化
    • 對外交通
    • 市內交通
    • 國際交往
    • 旅遊
    • 特產
    • 運動

    廣州喺東經 112°57'至114°3',北緯 22°26'至23°56'間。地勢東北高、西南低,北部係森林丘陵區;中部係丘陵盆地,而南部就係沿海沖積平原。珠江連埋佢嘅支流橫穿成個廣州市。氣候屬亞熱帶季風氣候,全年平均氣溫 20 - 22 攝氏度,相對濕度 77%,市區年降雨量約莫 1,720 毫米。 廣州嘅四個方位之最當中,最東邊係從化呂田嘅桂峯山;最南邊係南沙區萬頃沙嘅二十一涌;最西邊係花都赤坭嘅珊瑚村;最北邊係從化呂田嘅蓮麻村。 廣州喺中國南方,廣東省嘅東南部,珠江三角洲北緣,西江、北江、東江三江匯合處,瀕臨南中國海,東連惠州市博羅、龍門兩縣,西鄰佛山市嘅三水、南海同順德區,北靠清遠市嘅市區同佛岡縣同韶關市嘅新豐縣,南接東莞市同中山市,隔海同香港、澳門特別行政區相望,地理位置優越,係「海上絲綢之路」起點(去東南亞同南亞),被稱為中國嘅「南大門」。

    清朝

    今日一般指廣州,大清時嘅省城,或者廣東省城,或者廣州城。範圍只包括白雲山以南嘅珠江兩岸,即係城,同埋城周圍西關、河南等地方。城嚴格來講唔係行政區,只係集中廣東省、廣州府、番禺縣同南海縣官署嘅地方。而當時廣州個名,係講比較大嘅府,包括埋成個珠江三角洲同新安縣。而大嘅廣州府,隸廣肇羅道。 兩廣總督本來駐肇慶,乾隆十一年改駐省城。

    民國

    去到中華民國時期,先至將省城劃做廣州市,作為一個政區來管理。

    共和國

    因為都市急速擴展嘅關係,響中華人民共和國時期,尤其係1980年代之後,將隔離嘅縣拼埋入去廣州市行政。呢啲縣包括番禺、花縣、增城同埋從化。

    1970年代尾中國大陸改革開放後,廣州經濟發展好快,2013年全市地區生產總值為15420億緡人民幣,經濟總量喺全國主要城市中位居第三;全市人均GDP為120515元人民幣,按常住人口平均數計,折19459美元。

    內文:廣州文化
    睇埋:嶺南文化

    火車

    廣州係中國大陸鐵路四樞紐之一。京廣(北京至廣州)、廣九(廣州至香港九龍)、廣三(廣州至佛山三水區)、廣梅汕(廣州至梅州及汕頭)等多條鐵路喺度交匯。 以前廣州最大嘅火車站係廣州火車站(位於越秀區環市西路)以及廣州火車東站(位於天河區天河北路)。而位於廣州市番禺區嘅廣州南站目前已經投入使用,成為中國最大嘅火車樞紐之一,京廣客運專線(北京至廣州)、廣深港高鐵(廣州經深圳至香港)、南廣高鐵(南寧至廣州)、貴廣高鐵(貴陽至廣州)同廣珠城際軌道交通等多條主要高鐵線路嘅啟始站。呢三個火車站都有地鐵經。

    機場

    1. 內文:廣州白雲國際機場 廣州市喺2004年8月5號啟用新白雲機場,同時關閉已經有72年歷史嘅舊白雲機場。廣州新白雲國際機場喺廣州市北部,白雲區人和鎮同花都區新華鎮交界處,距廣州市中心嘅直線距離約28公里。沿機場高速公路往返市區大約需要20分鐘。新機場係目前中國大陸嘅三大樞紐機場之一。 廣州新白雲國際機場已開通大約120條國內外航線,2004年旅客輸送量2,032萬人次。目前新機場2期工程已經啟動,預計到2010年廣州舉辦亞運會時年客運量可能超過4,500萬人次。

    公路

    廣州係華南地區公路網嘅樞紐,同海南以外嘅所有鄰省及廣東省內所有地級市都有高速公路連埋,已建成通車嘅高速公路及快速路分別有廣州環城高速公路、廣深高速公路、廣佛高速公路、機場高速公路、廣清高速公路、廣湛高速公路、廣惠高速公路、南沙港快速路、華南快速幹線、廣園快速路、廣三高速公路同廣肇高速公路、廣梧高速公路、樂廣高速公路、從莞深高速公路、派街高速公路,加上渝湛高速公路、粵贛高速公路、京港澳高速公路以及汕汾高速公路。105國道、107國道、324國道穿越市區,106國道、321國道就以廣州為終點,325國道就以廣州為起點。

    地鐵

    1. 內文:廣州地鐵 票價由2蚊至到20蚊人民幣,APM(珠江新城旅客自動輸送系統)全程2蚊。 1. 1號綫:西塱站至廣州東站 2. 2號綫:廣州南站至嘉禾望崗站 3. 3號綫: 3.1. 主線:番禺廣場站至天河客運站 3.2. 北延段:體育西路站至機場北站 3.3. 南北貫通:番禺廣場站至機場北站 4. 4號綫:黃村站至南沙客運港站 5. 5號綫:滘口站至文沖站 6. 6號綫:潯峰崗站至香雪站 7. 7號綫:廣州南站至大學城南站 8. 8號綫:文化公園站至萬勝圍站 9. 9號綫:飛鵝嶺站至高增站 10. 13號綫:新沙站至魚珠站 11. 14號綫 11.1. 主線:嘉禾望崗站至東風站 11.2. 知識城支線:新和站至鎮龍站 12. 21號綫:員村站至增城廣場站 13. 廣佛綫:新城東站至瀝滘站 14. APM(珠江新城旅客自動輸送系統):廣州塔站至林和西站

    巴士

    1. 內文:廣州公交 目前廣州市嘅巴士、電車總數超過 8000 部,營運線路超過 370 條,係中國大陸公共交通最發達嘅城市之一,但同時由於巴士過多而引起嘅交通堵塞就日益明顯,特別係喺市中心,比如天河體育中心站經常可以見到超過二十部巴士同時入站。廣州巴士線路都有冷氣車。至於票價就冇統一規定,視線路、車型同埋營運公司而定,市區線多數係冷氣車2蚊,非冷氣車 1 蚊,部分去大學城、過洛溪大橋、琶洲大橋嘅線路係 3 蚊,去花都新華、從化街口、番禺市橋、增城新塘、增城荔城嘅線路要 10-15 蚊。服務時間多數係朝早 6 點至夜晚 10 點;廣州市有多間巴士運營公司,其中經營市區線嘅公司分別有廣州一汽巴士、廣州市第二公共汽車、廣州市第三公共汽車、廣州市電車公司、廣州市新福利巴士、廣州冠忠巴士、珍寶巴士、新穗巴士、白馬巴士、馬會巴士、溢通巴士、興華巴士、榮泰巴士(而喺2008年,廣州市交委對各間巴士公司進行重組,重組後市民祗見到廣州市第一巴士公司、廣州市第二巴士公司同廣州市第三巴士公司);廣州新世界巴士公司主要經營來往番禺嘅線路。廣州市亦設有夜班冷氣線路,方便市民夜間出行;線路由夜1 - 夜1...

    無軌電車

    1. 內文:廣州無軌電車 廣州市無軌電車喺1960年通車,第一條無軌電車路線由越秀公園至中山三路大東門,稍後延長至農林下路,即係而家嘅東山電車總站,直到今日,廣州依然係廣東省入面唯一一座有無軌電車系統嘅城市,路線增加到目前嘅 14 條,14 條電車路線分別如下: 1. 101:機場路⇄海印橋 2. 102:文化公園⇄東山 3. 103:文化公園⇄機場路 4. 104:中山八路⇄海印橋 5. 105:文化公園⇄機場路 6. 106:錦城花園(東風東)⇄文化公園 7. 107:花城廣場西⇄中山八路 8. 108:東山⇄黃石路口 9. 109:中山八路⇄天平架 10. 110:天平架⇄文化公園 11. 111:黃石路口⇄天平架 12. 112:天平架⇄南田路 13. 113:機場路⇄南田路 14. 114:南田路⇄羅沖圍 15. 夜78:中山八路⇄廣州火車東站 其中112、113、114 係首批過珠江嘅路線,112 路行經江灣大橋,113 路行經解放橋,114 路行經人民橋,夜78係首條夜班無軌電車線路,現時廣州電車都係冷氣車2蚊,而夜班車3—4蚊。

    截至2016年6月,廣州市經已正式同下面 34 個國際城市相互結為友好城市: 1. 1979年5月同日本福岡市 2. 1981年12月同美國洛杉磯 3. 1982年11月同菲律賓馬尼拉 4. 1985年3月同加拿大溫哥華 5. 1986年5月同澳洲悉尼 6. 1986年11月同意大利巴里 7. 1988年4月同德國法蘭克福 8. 1988年11月同法國里昂 9. 1989年2月同新西蘭奧克蘭 10. 1996年10月同韓國光州 11. 1997年11月同瑞典林雪平 12. 2000年7月同南非德班 13. 2001年5月同英國布里斯托爾 14. 2002年7月10號同俄羅斯葉卡捷琳堡 15. 2004年10月27號同秘魯阿雷基帕 16. 2005年12月21號同印尼泗水 17. 2006年10月12號同立陶宛維爾鈕斯 18. 2006年12月4號同英國伯明翰 19. 2007年2月27號同斯里蘭卡漢班托塔 20. 2007年10月22號同巴西累西腓 21. 2008年12月2號同芬蘭坦佩雷 22. 2009年11月3號同泰國曼谷 23. 2012年4月16號同阿根廷布宜諾斯艾利斯 24. 2012年7月6號同俄羅斯喀山 25. 2012年7月18號同土耳其伊斯坦布爾 26. 2012年9月3號同津巴布韋哈拉雷 27. 2012年9月11號同哥斯達黎加聖何塞 28. 2012年11月15號同日本登別 29. 2012年12月29號同西班牙巴倫西亞 30. 2013年10月3號同摩洛哥拉巴特 31. 2014年8月20號同波蘭羅茲 32. 2014年9月17號同印度艾哈邁達巴德 33. 2014年11月29號同厄瓜多爾基多 34. 2014年11月29號同尼泊爾博克拉

    羊城八景

    羊城八景係指喺廣州區內最著名嘅8個旅遊景點。自大宋以來,依據當地人嘅評價來評定八景。以下係2011年廣州嘅羊城新八景: 1. 白雲山,景名「雲山疊翠」 2. 珠江,景名「珠水流光」 3. 越秀山,景名「越秀風華」 4. 陳家祠,景名「古祠流芳」 5. 荔枝灣,景名「荔灣勝景」 6. 廣州塔,景名「塔耀新城」 7. 廣州科學城,景名「科城錦繡」 8. 南沙濕地公園,景名「濕地唱晚」

    公園

    1. 睇埋:廣州公園一覽 1. 白雲山 2. 雲臺花園 3. 東山湖公園 4. 越秀公園 5. 人民公園 6. 流花湖公園 7. 蘭圃 8. 東山湖公園 9. 麓湖公園 10. 華南植物園 11. 珠江公園 12. 廣州動物園 13. 中山紀念堂 14. 廣州起義烈士陵園 15. 黃花崗七十二烈士墓

    高層建築

    1. 廣州國際金融中心(西塔) 2. 廣州周大福金融中心(東塔) 3. 廣州塔 4. 廣晟國際大廈 5. 中信廣場 6. 珠江城 7. 利通廣場 8. 中華廣場

    運動場館

    運動場: 1. 廣東奧林匹克體育中心 2. 天河體育中心 3. 越秀山體育場 4. 東校場 5. 黃村體育場 6. 廣州體育館 7. 番禺英東體育場 廣州主辦過第一屆女足世界盃,開過第六屆及第九屆全國運動會,2004年7月1號攞到第16屆夏季亞洲運動會嘅主辦權;廣州亞運會喺2010年11月12號到27號舉行。

    中國超級足球聯賽

    廣州有兩支中超球隊廣州恆大同廣州富力。其中廣州恆大淘寶分別由2010年開始喺中超6連冠,攞咗2次足協盃同3次超霸盃,同埋攞過2次亞冠冠軍。

    • 中華人民共和國
    • 張碩輔