桃園航空貨運園區是什麼區? 相關
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貨運園區位於臺灣桃園國際機場東側,隔南崁溪與台四線相鄰,土地面積計約45公頃,周圍設有40米聯外道路,園區最具規劃特色的是北端設有一座機坪連絡道,跨越南崁溪及台四線後可與臺灣桃園國際機場機坪管制區銜接,這條類似臍帶性功能的連絡道,將使貨運園區如同機場管制區的延伸,並使貨運園區整體土地利用價值有別於鄰近地區其他類似功能的區域。 而未來進駐園區的民間企業可利用其優勢區位,節省陸路運輸時間,縮短貨物進、出口及轉運處理的作業時間,並透過國際性之快遞物流公司將貨品快速流通至其他國際都市。
桃園航空城 ( 英語 譯名: Taoyuan Aerotropolis ),是 臺灣 的一個大型知識經濟建設計劃,位置是 桃園市 桃園國際機場 周邊,該計劃屬於 自由經濟示範區 計畫一部分。 其初由桃園縣(今 桃園市 )政府與 中華民國 交通部 民用航空局 推動,於相關法案通過後,開放予國際專案競標 [1] 。 計劃沿革 [ 編輯] 馬英九政府時期 [ 編輯] 2009年:「國際機場園區發展條例」通過。 2010年:桃園縣政府因應國際機場之發展即公告「桃園航空城區域計畫」面積達6,150公頃,規劃8大功能分區,包含機場專用區、自由貿易港區、航空服務生活地區、機場相容產業區、經貿展覽園區、農產加值展銷地區、濱海遊憩地區、生活機能地區等。
2024年4月23日 · 交通部說明,行政院為持續厚植海空物流發展基礎建設,指示交通部積極推動桃園航空城計畫,其中亮點之一即為擘劃113公頃的新貨運園區及74公頃的第二自由貿易港區,同時也核定「國際商港未來發展及建設計畫」,將投入638億元推動綠色港口及航港智慧化建設。...
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2024年4月24日 · 交通部說明,行政院為持續厚植海空物流發展基礎建設,指示交通部積極推動桃園航空城計畫,其中亮點之一即為擘劃113公頃的新貨運園區及74公頃的第二自由貿易港區,同時也核定「國際商港未來發展及建設計畫」,將投入638億元推動綠色港口及航港智慧化建設。 鄭文燦說明,近年國際政經情勢變化快速,在政府積極推動「五加二產業創新」、「六大核心戰略產業」政策。 (圖/交通部)
桃園航空城係以桃園國際機場所創造客貨運輸與運籌服務的便捷性與國際連結性,吸引相關產業在其周邊群聚發展,進而形成以機場為中心的多元機能都會區。 桃園國際機場園區可視為「蛋黃」,周邊產業發展區可視為「蛋白」;以蛋黃外溢效益帶動周邊產業發展,而周邊產業發展又反過來產生良性循環,強化核心機場多元競爭力。 蛋黃與蛋白相互回饋可產生乘數放大效應,進而帶動臺灣產業轉型,從單純進出口轉型為轉運加工再出口。 因此,桃園航空城為國家級旗艦計畫,不只單純在擴充桃園機場容量、繁榮桃園市經濟,更要帶動21世紀臺灣的產業轉型。 三低一高產業引進原則.
都市計畫. 桃園航空城計畫面積與區徵面積. 機場園區特定區(蛋黃)面積. 計畫面積2,704公頃. 包含:區徵面積1,413公頃 (含新增園區685公頃)、既有園區面積1,158公頃、其他面積 (如沙崙油庫、不納入區徵範圍等)133公頃。 未來園區面積1,843公頃. 包含:既有園區面積1,158公頃、新增園區面積685公頃。 附近地區特定區(蛋白)面積. 計畫面積 (第一期)1,308公頃. 包含:區徵面積1,186公頃、其他面積 (不納入區徵範圍等)122公頃。 計畫面積 (第二期)552公頃. 包含:區徵面積550公頃、其他面積 (不納入區徵範圍等)2公頃。 桃園航空城特定區計畫查詢系統. 擬定桃園國際機場園區及附近地區特定區計畫書 (內政部110年10月29日公告實施)
桃園航空城位於臺灣北部、桃園市的北側,其範圍主要包括「桃園國際機場園區及附近地區特定區計畫」,面積共4,564.26 公頃。 全文閱讀 產業專用區 產業專用區 提供具備區域發展的各項公共服務設施,讓航空城內部形成一個城市的規模,引入智慧產業...