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39億至65億元
- 測量師：料每呎樓面地價3200至3500元 華坊諮詢評估資深董事梁沛泓表示，未來整個小蠔灣項目將有大量房屋供應，他估計第一期項目的景觀會以山景為主，有部分海景，料項目每呎樓面地價介乎3,200元至3,500元。 以項目商住總樓面共1,312,745平方呎計算，估值介乎約42億至46億元。 而綜合市場人士預測，上述小蠔灣項目第一期每呎樓面地價介乎3,000元至5,000元，即估值介乎約39億至65億元。
www.hk01.com/地產樓市/842129/港鐵小蠔灣第一期招意向-涉約1400伙-估值最高65億
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小蠔灣市場有哪三個項目或地皮截標?
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什麼是估值方法?
2023年2月5日 · 以項目商住總樓面共1,31.2萬平方呎計，綜合市場預測，上述小蠔灣項目第一期估值介乎約39億至65億元，即每呎樓面地價介乎3,000元至5,000元。 小蠔灣1期可建單位增至1900伙 意味平均每戶面積縮至665呎 港鐵小蠔灣第一期今起招標 不設補地價條款 明年2月初截標 港鐵小蠔灣第一期收33份意向書 新地、恒地、恒隆參與. 季內唯一住宅地 荃灣地估值11億至15億. 官地方面，本季度唯一一幅住宅地、荃灣寶豐路住宅地皮將於周五（10日）截標。 地盤面積約89,989平方呎，最高樓面面積可達31.4萬平方呎，料可提供約490伙，規模適中，料建中小型單位為主，地皮位置鄰近區內灣景花園及麗城花園，為同區近七年來首次再有地皮推出。
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小蠔灣項目坐落於稱為丈量約份第346約地段第145號的部份地 ...
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2023年2月9日 · 整個小蠔灣車廠發展項目將分4階段落成，是次為第1期項目，總樓面約131.3萬方呎，市場估值約39.4億至60億元，每平方呎樓面地價約3,000至4,570元。 據港鐵早前指，如項目的進度順利，估計最快可於2027至2028年推售樓花，港鐵小蠔灣站2030年落成。 發展規模比日出康城多1倍. 整個小蠔灣車廠發展項目將分4階段落成，第1至3階段將建56幢、21至45層高住宅大廈，建築物高度為主水平基準以上180米至191米，提供約1.5萬伙住宅，包括10,720伙私樓單位及4,280伙公營房屋，住宅總樓面約1119.46萬方呎。 第4階段發展預計提供約6,200伙資助房屋，不會設有私人住宅。 有發展商看好小蠔灣未來發展潛力，認為具備鐵路概念，類近將軍澳日出康城發展模式。
2023年2月9日 · 長實新地會德豐爭小蠔灣1期 最高估值66億 近9年來港鐵收標數目最少. 【明報專訊】籌劃逾20年、屬北大嶼山新市鎮的小蠔灣，第1期發展項目昨日截標，港鐵（0066）僅收3份標書，是2014年4月將軍澳日出康城4期（現發展為晉海）後，近9年來收標數目最少的港鐵項目。 3份標書分別為長實（1113）、新地（0016）及會德豐，均以獨資入標。 有測量師指出，雖然中標發展商需要負責一系列的工程平整，發展程序頗為繁複，但由於是次為項目頭炮，為避免影響整個項目其他期數日後招標，料流標風險較低。 明報電子報訂戶登記. 如要讀取全文，請 按此訂閱或續訂 明報電子報服務。 現有訂戶請 按此登入 。 一個帳戶，即可穿梭三大平台——智能手機、平板電腦、桌上電腦，盡覽收費內容。 《明報電子報》功能： 今昔明報：
2022年12月1日 · 港鐵小蠔灣首期招意向 估值50億. 時間： 2022-12-01 04:23:54 來源： 大公报. 圖：小蠔灣車廠項目資料. 【大公報訊】港鐵（00066）未來10年重要商住發展供應的大嶼山小蠔灣車廠上蓋項目，現正式邀請發展商就首期發展遞交意向書，12月8日（下周四）截止。 在目前樓市下跌時，市場估計要視乎港鐵稍後開列的招標條款，首期約值40億至50億元。 小蠔灣車廠上蓋項目首期發展，是特區政府本季的土地供應之一。 港鐵宣布今日邀請有興趣的發展商或財團提交發展意向書，並甄選合資格者，於稍後邀請他們正式投標競投合作發展權。 商住發展 提供1400伙.
2022年12月1日 · 綜合市場人士估計，連同補地價在內，小蠔灣第一期估值約39.38億至65.64億元，預計每方呎樓面地價約3,000至5,000元。 華坊諮詢評估資深董事梁沛泓表示，整個小蠔灣車廠發展項目將有大量房屋供應，並設有約32.29萬方呎的商場，包括是次招收發展意向的約6.74萬方呎商場，認為此規劃合理，因發展地盤龐大，各期均有商業樓面，可方便住客日後生活所需。 資料顯示，整個小蠔灣車廠發展項目將分4階段落成，第1至3階段將建56幢、21至45層高住宅大廈，建築物高度為主水平基準以上180米至191米，提供約1.5萬伙住宅單位，包括私宅10,720伙及4,280伙公營房屋，住宅總樓面約1119.46萬方呎。 第4階段發展將在第3階段項目竣工後才動工，預計提供約6,200伙資助房屋，將不設私宅。
