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- 歷史
- 收費
- 用車
- 行車路線
- 外部連結
開辦背景
2018年5月，當局發表《香園圍邊境管制站的本地公共交通服務安排》，建議開辦三條專營巴士路線，分別由香園圍邊境管制站往返上水（經粉嶺）、沙田（經大埔）及屯門（經元朗），並以招標形式遴選營辦商。其中往返香園圍邊境管制站及上水的路線，總站設於上水巴士總站，途經新運路、粉嶺站及塘坑，然後取道粉嶺公路及香園圍公路往返香園圍邊境管制站。為確保專營巴士營辦商所提供的服務除可滿足預期需求外亦可滿足驟增的需求，署方在甄選有關營辦商時會留意營辦商在應付驟增需求方面的能力。 建議出爐後，北區區議員認為上水巴士總站一帶和新運路的交通十分繁忙，建議新路線的總站設於翠麗花園或彩園路（當時興建中的寶石湖邨）一帶，然後沿百和路前往香園圍邊境管制站。同年6月，運輸署向北區區議會提交修訂方案，建議此路線總站改設於翠麗花園，改為途經馬會道往返粉嶺站，並會在粉嶺車站路加設一個巴士停車灣，供此路線設置中途站，以方便與港鐵東鐵綫互相轉乘。 經過公開招標程序，運輸署於2019年5月公佈，往返上水及香園圍邊境管制站的巴士路線由城巴投得，編號為B7。同年5月26日，香園圍公路正式通車，但當時香園圍邊境管制站的工程尚未竣工，啟用...
路線改動沿革
1. 2023年2月6日：B7線投入服務。 2. 2023年3月11日：往上水方向增停馬會道「符興街」站。 3. 2023年5月6日：往香園圍口岸方向增停馬會道「璧峰路」站及粉嶺公路巴士轉乘站；往上水方向增停馬會道「鳳溪第一中學」站。 4. 2023年8月13日：以試行形式增設來往粉嶺站及香園圍口岸之短途班次至同年12月1日，其後成為正式安排。 5. 2023年9月30日：往香園圍口岸方向增停馬會道「天平邨天明樓」站；往上水方向不再途經馬適路、天平路及龍琛路，取消龍琛路「天平邨天怡樓」站，改停馬會道「順欣花園」站。
過往路線資料
此路線之歷年服務時間及班次、收費以及行車路線資料，詳列於本條目之「過往路線資料」子頁面。
即日來回優惠
凡使用八達通卡或指定電子支付工具乘搭此路線，即日來回香園圍口岸及粉嶺／上水的乘客，回程可享優惠車資$9.2。乘客必須在同一服務日內（即頭班車至尾班車的服務時間內），以同一張八達通卡或同一電子支付工具的賬戶繳付去程及回程車資，方可享有回程票價優惠。
三日來回證
「三日來回證」售價$18.5，適用於三日內乘搭此路線來回程各一次。該票以虛擬票證形式發售，載於八達通卡內，不設實體車票。 乘客可於登車時按動八達通收費器右上角之按鈕，然後拍卡購買「三日來回證」，收費器會隨即從卡內扣除$18.5；乘客須於三日內登上回程班次，並以八達通卡輕觸收費器，屆時不會另行扣除餘額。
巴士轉乘優惠
乘客於指定時間內以同一張八達通卡或同一電子支付工具的賬戶於乘搭此路線後轉乘指定路線，或從指定路線轉乘此路線，可獲轉乘優惠，詳情如下：（小童及長者優惠額折半計算，而電子支付工具的轉乘優惠只適用於此路線與其他城巴路線／班次之間的轉乘）
此路線用車7輛，主要使用配備行李架，隸屬專營權（二）的Enviro500 MMC 12米（指定車號8520-8524）及隸屬專營權（三）的Enviro500 MMC 12.8米（指定車號6460-6490）雙層巴士行走。另於周末及公眾假期，巴士公司或會派出同樣配備行李架，隸屬專營權（三）的同款巴士（8484-8489、8491-8506）及富豪B8L12米（53100-53105）雙層巴士。
往香園圍口岸
往香園圍方向：全程行車里數約為17.0公里，行車時間約為37分鐘。（平均行車時速約為27.6公里） 途經：寶運路、寶石湖路、馬會道、沙頭角公路－龍躍頭段、新運路、粉嶺車站路、新運路＃、馬會道、粉嶺公路、香園圍公路及未命名通道 ＃：車長可因應交通情況改經沙頭角公路－龍躍頭段前往馬會道。
往上水（寶運路）
往上水方向：全程行車里數約為18.0公里，行車時間約為35分鐘。（平均行車時速約為30.9公里） 途經：未命名通道、香園圍公路、粉嶺公路、百和路、馬會道、新運路、粉嶺車站路、沙頭角公路－龍躍頭段、馬會道及寶運路
2013年11月15日 · 知乎使用的是UTF-8编码，所以“知乎”两个字被编码为“%E7%9F%A5%E4%B9%8E”。 详细说明： 含有中文的网址中显示百分号%、十六进制数字等“乱码”是什么？ 百度空间. 发布于 2013-11-15 14:04. 比如我用知乎search 知乎 这个关键词,出现是把“知乎”转换成了“%E7%9F%A5%E4%B9%8E”,这种编码，这是什…
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