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2024年3月30日 · 港人紛紛趁長假外遊，本地商舖食肆只能眼光光看着生意流走，香港「復活」無望。 大量市民昨日「冇車搭」，亦暴露東鐵綫供不應求，有議員批評東鐵「九卡車」根本無法應付港人北上需求，直斥昨日鐵路沿線的擠迫及阻塞情況惡劣，令人難以忍受，促運輸署等採取措施疏導。 入境事務處早前預計，昨日是陸路出境高峰，而昨日一早，多個陸路口岸如羅湖、落馬洲支綫、港珠澳大橋管制站等均出現大量準備離境的市民，過關一度需時30分鐘或以上。 至早上10時許，東鐵綫多班北上列車逼滿乘客，上水站車站範圍和月台均逼滿人潮，上水站外更有約百人等候入閘，有市民不甘大排長龍，轉搭其他交通工具、改變路線北上，但粉嶺站外前往香園圍管制站的巴士，龍尾一度接近粉嶺站正門。
2024年4月9日 · 代表的士司機的汽車交通運輸業總工會九龍分會副主任杜燊棠指，是次商會提出的加幅不少，而每次的士加價後，生意均會下跌約兩三個月，隨後市民適應下復常。 但他指最近數年經濟甚差，網約車、輕型貨車非法載客取酬等打擊下，他擔心加價效應至少維持半年，尤其港人夜間活動減少，夜更司機更受累。 更多新聞，請瀏覽東方日報網頁： http://orientaldaily.on.cc/ 的士保險及維修費用急漲令車主收入大減。 的士業界申請大幅加價。 新冠疫情過後本港經濟未見起色，但加風卻吹遍民生，其中公共交通服務排隊加價，除港鐵加價如箭在弦外，全港的士亦申請加價。 市區.
2 天前 · 一貼睇晒《東方日報》A1新聞頭條及C2娛樂最爆，以及東網嚴選的本港、兩岸及國際重點新聞，名家評論，讓你在最短時間掌握最重
2024年4月11日 · 至於傷者包括本地人及非華裔人士，有23人留醫包括7個月大女嬰，其中有6女及兩男危殆，3人情況嚴重。 消防表示，火場面積約20米乘20米，位處健身中心對開，波及範圍涉及多間賓館。 遇難者中，一人在7至8樓梯間被尋獲、3人位處二樓走廊、一人懷疑從高處飛墮至一樓平台。 消防初步檢視大廈圖則，暫未發現樓層結構有特別改動，惟在一樓發現有頗多燈箱等塑膠物料，會交由專案小組調查是否造成濃煙的原因。 執法部門會循刑事方向調查，以了解是否有人需負刑責，並呼籲目擊者提供資料。 今次火災死傷枕藉，有大廈住戶在社交平台上載逃生情況，顯示火警期間樓層煙霧密布，一片灰濛，又展示懷疑起火樓層焦黑一片的駭人畫面。
4 天前 · 昨日凌晨，3名青年男女駕乘一輛辣跑，沿屯門公路往荃灣方向行駛，至近小欖一彎位懷疑失控，猛撞石壆及指示牌後，再如炮彈飛車般凌空拋起，翻滾數圈撼撞龍門架飛墮路邊。 辣跑「解體」斷為兩截，車輛零件四散，男司機當場慘死，另兩男女乘客被拋出車外重創昏迷，送院後不治。 據悉，兩男女乘客外遊後於前晚返港，不排除他們搭乘友人座駕送手信途中遭逢橫禍，這宗恐怖車禍的確實原因有待進一步調查。 慘死男司機姓鄧（25歲），與家人同住元朗洪水橋，據悉他18歲已考車牌，平日喜歡駕車，過往俱是「揸車搵食」，數月前始轉往地盤工作，與另外兩名死者是朋友關係。 身亡男乘客陳嘉濤（26歲），與父親同住屯門山景邨；姓伍（23歲）女死者叫「阿螢」，與胞弟和父親居於天水圍天晴邨。 據陳父表示，他與妻子離婚約10年，兒子一直跟隨他生活。
2024年4月5日 · 衞生署回應有港人在大阪旅遊感染惡菌身亡，指甲型鏈球菌可透過飛沫或呼吸道分泌物傳播，亦沒有疫苗，染上該菌的人士需服用抗生素治療，而甲型鏈球菌引起的壞死性筋膜炎，通常影響有傷口和患有糖尿病等慢性疾病的人士，在香港亦偶有發生。 香港大學感染及傳染病中心總監何栢良表示，自去年第4季起，日本的「甲型鏈球菌中毒性休克」個案顯著上升，至今年1至2月更進一步，截至今年首11個星期已錄得335宗個案，較過去6年的年平均48宗高數倍，感染個案雖在3月有所下降，但仍處於高水平，形容當地的感染高峰期未過。 何相信，當地個案激增可能與撤銷防疫措施、民眾防疫意識鬆懈有關。
