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2024年1月16日 · 【明報專訊】本報前晚網上報道，一田百貨部分店2月中農曆新年後開始削減經營規模，一田百貨噚日正式 社交媒體公布詳情，涉及沙田及大埔一田店，兩區超市會繼續營業，但部分櫃位會刪減。
2018年2月3日 · 【明報專訊】由日本製作人協會主辦的第42屆Elan d'or頒獎禮，前晚在東京舉行，大會頒發多個獎項，表揚過去一年在影視界有傑出表現的藝人。日劇《陸王》竹內涼真、《四重奏》高橋一生及吉岡里帆、《無限之住人》杉 花與《致命之吻》門 麥等獲頒新人獎，日劇《精靈守護者》則獲特別獎。
2024年3月31日 · 日產預料，2026財年內所有車款中電動車佔兩成，較現時推高11個百分點，期內維持電動車預算2萬億日圓 (約1034億港元)，自家電池的研發料投資4000億日圓 (約207億港元)。 此外，屆時純電動車佔全球銷售約兩成，混合動能另佔兩成，其餘六成則是採用內燃機的汽車；到2030年，涉及電能的前兩款車佔其全球銷售60%，較去年2月公布的目標55%提高5個百分點。 日產曾經搶先進入電動車市場，2009年靠全球首款零排放的量產電動車LEAF打響名堂，後來卻被海外勁敵特斯拉 (Tesla) (美：TSLA)、比亞迪 (1211)蓋過風頭。 去年中國多達800萬輛純電動車及插電混能車售出，佔當地市場約37%，反觀日本同期售出約8.9萬電動車，佔當地市場2.2%。 日三大車廠押注氫能車 未能成主流.
2015年2月1日 · 【明報專訊】學業成功，除了努力，興趣也很重要。會考9分，入夜校讀高中後，高考A-level也只得一科及格，當年的何競勛可算是典型「學業失敗」青年，惟當他修讀香港專業教育學院(IVE)土木工程高級文憑時，發現讀自己喜歡的科目，學業大有進步，其後更先考入香港大學，再到英國劍橋大學修讀 ...
2014年4月3日 · 位於屯門工業邨的大興紗廠於1957年成立，曾是本港三大紡織廠之一，但隨着本港工業式微，紡織廠於80、90年代逐漸遷出，大興紗廠成為碩果僅存的紡紗廠。 不過，工廠日前發出內部通告，指由於難以承擔愈來愈高的成本，決定5月停止香港生產線。 陳鎮仁接受本報查詢時表示，能源成本飈升是停產重要因素，他指出，工廠生產棉紗已高度機械化，對電力需求極大，但近年電費佔整體經營成本大增，如前年電費開支增加9%，去年亦增加3.9%，料未來電費成本會持續上升。 另外，近年面對訂單減少、缺乏新血入行等多方面因素，「從成本、銷售、訂價等各方面都面對壓力，難以維持競爭力」，最終選擇停產。
2015年2月12日 · 【明報專訊】現年84歲的「相簿大王」馮廣發白手興家，1955年創立英發印務，至92年正式上市，市值最高達10億元。 惟上市翌年，在本案中被指與他不和的長女馮美蓮，揭發侄兒馮建源與有夫之婦存私情，反被馮建源在股東大會上把馮廣發及其子女擯出董事局。 公司市值曾達10億 被踢出董事局. 馮廣發把英發股票出售套現近4億元，為逃避遺產稅，透過匯豐銀行在開曼成立基金，並成立「意志高」企圖東山再起。 意志高主要生產文件夾及相簿等產品，生意蒸蒸日上。 好景不常，2003年馮廣發發現長女馮美蓮及次子馮漢強涉嫌侵吞基金資金，他後來重掌意志高。 拖欠貨款近500萬 2003年倒閉. 馮廣發曾要求匯豐停止再從基金支款予長女不果，更於開曼展開訴訟，要求終止匯豐處理其基金，多年來無果。
2022年4月28日 · 港鐵2021年按票價可加可減機制運算，得出減價1.85%的結果，是機制2009年啟用以來首次出現減價。 （明報製圖） 【明報專訊】港鐵是香港人最常用的公共交通工具，由香港鐵路有限公司 (港鐵)擁有，香港政府佔有該公司約75%的權益。 現時港鐵設俗稱「可加可減」的機制管理票價，惟機制多年來存在爭議。 港鐵將於2022年下半年與政府檢討票價調整機制，運輸及房屋局預計整項檢討將於2023年上半年完成。 「可加可減」應如何調整？ 事件背景. 第五波新冠疫情下百業蕭條，港鐵2022年期間按照「可加可減機制」，得出加價幅度0.5%，由於調整幅度介乎正或負1.5%之間，不足以啟動機制調整，需要凍結票價。
