一般中港運輸收費 相關
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2023年8月1日 · 今次方案分為兩階段，先實施「633」固定收費方案，《香港01》整合今次方案重點。 1. 8月2日零時實施 東、西隧停用五分鐘. 三隧分流於8月2日零時零分正式實施，屆時東隧及西隧會停用五分鐘，以更新收費系統。 之後在0時05分起便會收取新票價。 2. 重新釐訂三條過海隧道收費. 今次方案稱為「633」，代表三條隧道於8月2日起，向私家車收取的每程隧道費，當中西隧由現時的75元，下調至60元，減幅為20%；東隧則由25元，加價至30元，加幅為20%；紅隧由20元加至30元，加幅50%。 8月2日起三隧的私家車收費： 西隧：60元. 東隧：30元. 紅隧：30元. 3. 的士統一收費. 三條過海隧道全日劃一收25元。
2023年10月11日 · 社會新聞. 三隧分流｜一文看清不同時段不同收費 上午7:30開始每2分鐘加$2. 撰文：黃偉倫. 出版： 2023-10-11 15:25 更新：2023-10-11 16:50. 36. 三隧分流首階段「633」方案已實施逾兩個月，運輸署今日（11日）表示，次階段的「不同時段不同收費」，將於12月10日實施，屆時隧道費將按繁忙時段、一般事段、非繁忙時段等不同時段收取，即所謂「644」方案，西隧繁忙時段私家車收費為60元；紅隧及東隧則為40元，比現時的「633」方案貴10元。 不過三隧於非繁忙時段亦劃一下調至20元。 另外，周一至周六的（非公眾假期）共設四個過渡時段，之間都會設過渡收費安排，期間每兩分鐘隧道費增加或減少2元。
2023年12月31日 · 運輸及物流局回顧的項目中，順序第一宗是完成港鐵票價調整機制檢討，提出將港鐵票價與港鐵公司的香港物業發展利潤直接掛鈎，回應市民訴求。 政府在今年5月起實施不停車繳費服務的易通行，隨著政府在今年8月1日收回西隧專營權，政府在翌日實施首階段三隧分流，收取「633」定額收費方案，然後於12月實施第二階段「644」的不同時段不同收費，鼓勵駕駛人士改變出行模式，以期紓緩繁忙時間過海交通擠塞的情況。 不過，回顧中隻字不提多次易通行「甩轆」收錯錢，以致本月中西隧收錯舊收費事件。 另一重大政策是在7月1日實施「港車北上」計劃，便利香港居民以自駕的方式到廣東省作短期商務、探親或旅遊，用好港珠澳大橋，進一步促進粵港澳大灣區發展。
2022年11月30日 · + 1. 實施新收費一年後引入「不同時段不同收費」 因應上述因素，當局決定分兩階段實行三隧分流，首階段於收回西隧後實施，即是2023年8月2日起，調整私家車及的士隧道費，但繼續維持全日固定收費，其他汽車則不變。 其中，私家車紅隧收費加10元，增至30元；東隧加5元，同樣達到30元；西隧減15元，即60元。 至於的士，不論是否載客，三隧劃一為25元，過海乘客須支付去回程的費用，即共50元。 運輸局續指，在實施上述方案一年後，會考慮收費調整及持續復常後新的交通數據，再引入「不同時段不同收費」調整隧道費的收費和結構。 的士司機：趕時間行駛西隧. 的士司機董先生表示，一般較多行駛紅隧，但亦會因應乘客需要，例如趕時間、目的地等再決定，若前往東涌多數選用西隧。
2024年3月25日 · 同時「八達通．全國通」的儲值上限達3,000元（約人民幣2,730元），內地公共交通工具收費普遍比香港便宜，例如從深圳福田口岸乘搭地鐵至星河COCO Park，車費只收人民幣2元，2,730元以足夠來回過千次。
2023年10月11日 · 出版： 2023-10-11 19:22 更新：2023-10-11 19:22. 1. 三隧分流第二階段的分時段收費敲定於12月10日上午5時實施。. 運輸署估計，新措施實施後，私家車及電單車的車流量會減10%，整體車流減5%；惟由於三隧車流量本身已遠超設計流量，故即使減少車流，仍然會 ...
2024年4月16日 · 三條過海隧道，即西隧、紅隧和東隧去年12月17日起實施第二階段分時段收費，私家車及電單車按不同時段繳付不同隧道費。. 運輸及物流局數據顯示，實施分時段收費，只有西隧的車流增加，平均每日架次由「633」固定收費時的7.5萬升至9.1萬，升幅達21.8% ...
