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2022年11月14日 · 日本鐵道在民營化後大多已擺脫國營時期損虧的情形，在新冠肺炎（COVID-19）疫情前都有著不錯的收益，卻在歷經2020年、2021年再次轉變為虧損，而正值鐵道開業150年的2022年終於又開始轉虧為盈。. 在2022年10月14日，日本鐵道迎來150年紀念的同時，本政府 ...
交通方式：東急世田谷線三軒茶屋站行步約1分鐘. 營業時間：9:00～20:00. 官方網站： mamehico.com. 宮之坂站到著！. 步入招財貓發祥地「豪德寺」. 準時搭上貓咪列車後，在「宮之坂」站先下一趟車，徒步數分鐘，去尋找可愛的招財貓集結地「豪德寺」。. 豪德寺是 ...
2023年9月7日 · 關西國際機場具有一系列壯觀的建設工程，包括填海造地、航站樓建設和跑道建設等，被譽為20世紀的10大工程之一，為了連接人工島和大阪市，還建造跨海大橋與日本本州相連，使遊客能夠在1小時內輕鬆從機場抵達大阪市區。
費用│無. 官網│ http://www.seimeijinja.jp/ 從晴明神社出來，向南約1.8km就是二條城，坐巴士只需要6分鐘左右。 不過，如果時間充裕的話，不妨嘗試著徒步走到二條城。 反正是一路向南，方向不會錯。 而且，京都政府大約在十年前，道路沿線的堀川重新規劃開發，建成了親水公園。 避開車水馬龍，沿著涓涓細流，慢悠悠地走到二條城也是一個不錯的選擇。 https://allabout-japan.com/zh-tw/article/5731/2/ 二條城，是德川家康在1606年修建的離宮，後經過多次改建、擴建，現在它的佔地面積相當於北京故宮的三分之一。 不過，跟故宮不同，二條城可以說是宮殿建築少，而園林庭院多。
新建的防潮堤工程費用約300億日元。 兩道防潮堤之間的地區在地震前是以白砂與松林聞名的名勝地「高田松原」。 而岩手縣復興計畫中的一環，便是啓動沙灘松林的重建工程。 日本百景之一的「高田松原」，曾經有7萬棵氣勢磅礴的松樹。 江戶時代就開始培育的防風林，綿延兩公里，白砂青松形成了優美的景觀，再加上有名的海水浴場，每年吸引著大量遊客。 地震後的海嘯沖垮了高田松原，僅剩下這頑強的“奇蹟一棵松”。 災後，「奇蹟一棵松」成爲陸前高田人的心靈寄托。 可惜的是，這棵松樹目雖然在海嘯中沒有倒下，但海水灌入後，土壤鹽度太高，根部被含鹽量太高的地下水侵蝕，逐漸枯死。 爲了紀念奇蹟一棵松，陸前高田市決定將其主幹內部插入金屬製「芯棒」以保證它能常年屹立不倒。
九州七星號列車是JR九州所推出的臥鋪列車，環繞九州島行駛，於2013年10月15日起開行。與日本其他已停駛及行駛中的臥鋪列車不同的是，本列車是針對日本國內及亞洲的金字塔頂端客層為對象，以套裝旅遊行程的形式販賣，並不單賣車票。吸引了國內外的有錢人前來體驗。
2017年5月2日 · 新宿站作為全日本乃至全世界最繁忙的車站，人們很難想像剛出了電車站，就能馬上步入東京巴士交通的空中樞紐。. 一般來說，長途巴士站通常都會設置在地上，但東京寸土寸金，設計師大膽又合理地將整個巴士系統的發車地搬到了與新宿站以及「 NEWoMan ...
