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  1. 2022年12月3日 · 在擬建的「三」中,中鐵線長約16公里,以元朗錦田為總站,接駁東鐵線及觀塘線,並在荃灣東北/葵涌東北設車站,服務梨木樹邨和石蔭邨等區居民,能拉動「北部都會區」大型發展項目人口及就業增長,並分流部分屯馬線乘客和東鐵線乘客。

  2. 2023年10月26日 · 昨日出爐的施政報告披露中鐵線走線初步構思,擬設置荃景圍、東北荃灣及東北葵涌三個中途站。政府消息人士表示,現有的荃灣線將會延伸至荃景圍讓乘客轉乘,避免所有乘客逼至九龍塘。

  3. 2023年12月12日 · 三鐵」包括港深西部鐵路,由洪水橋經厦村、流浮山到深圳前海;中鐵線由錦田經荃景圍、梨木樹及石蔭到九龍塘;將軍澳線南延線將接駁將軍澳137區。

  4. 2023年12月13日 · 《運輸基建發展藍圖》出爐 「三鐵三路」新布局 北港島線擱置 南港島西段縮水 林世雄:審時度勢非走數. 分享: 為配合北部都會區發展,政府提出最新的「三鐵三路」及「二鐵一路」方案。 昨公布的《香港主要運輸基建發展藍圖》 (下稱《藍圖》),列出近40個交通基建項目,其中20個項目預計在未來10年落成。 運輸及物流局料項目能滿足本港至2046年及以後的運輸及交通需求。 至於《鐵路發展策略2014》曾提出興建北港島線則「失蹤」,南港島線西段則放棄採用重鐵。 局長林世雄否認「走數」,認為需要「審時度勢」視乎人口及經濟狀況作考慮。

  5. 2022年11月26日 · 《施政報告》提出興建「道三」,運輸及物流局最新文件披露「道三走線概念,當中「北都公路」將橫跨山貝河,並貼近濕地保育區、濕地緩衝區

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  7. 2023年10月25日 · 藍圖會就三鐵三路提出優化方案,以及加推兩鐵一路新項目。 優化方案包括於中鐵線設置東北荃灣、東北葵涌及荃景圍三個中途站,可轉乘港鐵荃灣線,而加推的兩鐵一路新項目會推進「北部都會區」東面新市鎮發展。

  8. 2022年10月24日 · 施政報告提出興建三條新鐵路線及三條主要幹道(「三鐵三路」),包括由錦田經葵涌連接至九龍塘站的「中鐵綫」。 運輸及物流局局長林世雄今早(24日)在電台節目表示,未有動工時間表,當局會先在今年年底就涉及的6個項目諮詢公眾,明年底整合意見及 ...