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Hs=H0+R/g×Tm×㏑ (P0/Ps) 在上式中，H0为测站的 海拔高度 ，Hs为 标准等压面 的 海拔高度 ，P0为 地面气压 ，Ps为气柱平均高度，R，g均为常数。. [1] 静力平衡方程. 假设大气相对于地面处于静止状态，则某一点的气压值等于该点单位面积上所承受铅直气柱的重量。. 见 ...
常见病因. 不良生活方式、高钠低钾饮食、肥胖、过量饮酒、长期精神紧张、 肾脏疾病 、 心血管疾病 等. 常见症状. 头痛，疲劳或不安，心律失常，心悸耳鸣，视物模糊等. 是否遗传. 相关药物. 钙拮抗剂 、 血管紧张素转化酶抑制剂 、血管紧张素受体拮抗剂、 利尿 剂和 β受体阻滞剂. 目录. 1 疾病类型. 2 病因. 发病原因. 诱发因素.
血压过低过高（ 低血压 、高血压）都会造成严重后果，血压消失是死亡的前兆，这都说明血压有极其重要的 生物学意义 。 血压标准. 播报. 编辑. 注：以上统计为1998年完成的，如今人的平均血压有所增加。 如果发现血压高于正常值，则需要一个反复测量和监测的过程，如果确定是患有 高血压 ，那么就需要进行一次全面的体检，确定病因并施以治疗。 [1] 根据1999年 世界卫生组织 治疗指南，高血压 诊断标准 是收缩压≥18.7kPa（140mmHg），舒张压≥12.0 kPa （90mmHg），这就是血压“正常高值”尚未达到高血压诊断标准，就不是高血压，这样如果无 靶器官 损害，也无 危险因素 存在的条件下，就无需医治。
[1] 中文名. 动态高压技术. 外文名. dynamic high-pressure technique. 释 义. 用脉冲加载方法产生高压的技术. 目录. 1 正文. 正文. 播报. 编辑. 一种用脉冲加载方法产生高压的技术。 它是基于在瞬态脉冲加载下，利用材料惯性响应特性而达到高压的原理，从而避免了静态高压装置中 (见 静态高压技术 )由于制成高压容器材料的强度极限对提高压力带来的困难。 采用动态高压技术可以获得远大于 静态高压技术 所能达到的最高压力水平。 在静态高压中,由于过程的作用时间较长,受压样品有足够时间与周围介质进行热交换，故其过程是等温的，动压作用是通过波的形式传入被压缩材料内部的。 在此过程中，波的传播速度远大于材料的热传导速度。
中文名. 拉普拉斯压高公式. 规 律. 较大垂直范围内气压力随高度变化. P 1. Z1高度上的气压. P 2. Z2高度上的气压. 前 提. 等温气压高公式近似用于实际大气. 由于推导时要用到密度或温度随高度分布的数据，这些数据在大气中是经常变化的。 因此，只能在一定假定条件下求出一些典型的压高公式。 等温大气中气压随高度递减的关系由图1公式式表示。 式中，P1为Z1高度上的气压，P2为Z2高度上的气压，a=1/273，t为Z1到Z2间的空气柱平均温度。 若把大气分成若干层，分别求出各层的平均温度，代入公式依次求出各层气压随高度的分布情况，将各层的结果累计起来，就得到整个气层的压高关系。 所以等温大气压高公式能近似地用于实际大气。 从上式可见，在等温大气中，气压是按指数规律随高度而降低的。
中文名. 下压力. 释 义. 最常见的方法是改变车身的流线和安装尾翼. 1.汽车在中高速行驶过程中由于空气的流动导致汽车产生上下的压力差会使汽车轻微漂浮（固定翼飞机是利用这个原理），因此有驾驶经验的司机都会感觉到“高速行驶时车子会飘”。 在赛车中为了解决这个问题，赛车的车身造型符合空气动力学，在中高速行驶时可以产生作用在车上向下的压力，随著速度的增加下压力可以几何级增长。 下压力的提升可以增大车辆的抓地力，由此可以具有更好的操纵性。 F1中由于空气套件的极致作用产生的下压力可以高于车子加车手的总重量，理论上F1赛车可以在天花板上行驶。 在 方程式赛车 中，还曾利用空气泵将汽车底盘下的空气抽送出来，使底盘下部的压力大幅降低，再加上车身上部产生的空气压力能使赛车获得数万牛顿的下压力。
Systolic blood pressure. 成人收缩压. ≤140mmHg. 舒张压. ≤90mmHg. 单 位. 千帕 (kPa)或毫米汞柱 (mmHg) 目录. 1 血压分类. 2 标准. 3 临床意义. 血压分类. 播报. 编辑. 收缩压（Systolic pressure）（高压）：是当心脏收缩时，从心室射入的血液对 血管壁 产生的 侧压力 ，这时血压最大；此时内壁的压力称为收缩压，亦称高压。 舒张压 （Diastolic pressure）（低压）：是心脏 舒张末期 ，血液暂时停止射入动脉，而已流入动脉的血液靠血管壁的弹力和张力作用，继续流动，对血管壁仍有压力，这时的血压称作舒张压。 亦称低压。 标准. 播报. 编辑.
