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2 天前 · 2023年剛需廚電與集成灶行業「此消彼長」，老闆電器、華帝股份等傳統廚電企業業績向好；不過，萬和電氣繼續承壓，營收下滑，成為行業老三。. 集成灶行業集體「失速」，火星人、億田智能、帥豐電器、浙江美大營收均出現下滑，前三者淨利潤也下滑明顯 ...
1 天前 · 商務部駁斥中國「產能過剩論」：完全站不住腳. 來源：觀察者網. 據商務部網站14日消息，商務部刊發題為《中國新能源產能有力促進全球綠色轉型與開放發展》的文章。. 全文如下：. 近期，一些國家炒作所謂中國「產能過剩論」，指責中國新能源產業依靠補貼 ...
1 天前 · 05月14日 14:12 新浪網. 一線調研丨智能通知存款產品下架背後：為穩負債成本 有代替產品. 21世紀經濟報導記者張欣 北京報導. 受監管要求影響，多家銀行智能通知存款產品即將於5月15日全面下架。. 5月13日—14日，21世紀經濟報導記者以理財諮詢者身份在平安銀行 ...
2023年11月9日 · 經銷商壓力不減. 一汽豐田在信中給出了減產的具體方案，即在10、11月份已大幅下調生產的前提下，12月到明年2月份的生產繼續大幅向下調整，從經銷商感知的角度，12月份配分向下調整到6.6萬台，明年1月份配分向下調整到6萬台，2月份配分向下調整到3.8萬台。 對此一汽豐田方面表示，這是根據目前市場競爭環境順勢而為的做法。 一方面一汽豐田正視經銷商在資金、庫存、收益等方面存在的切實壓力，努力確保年底銷售質量；另一方面在穩住今年銷量和合理利潤的基礎上，也為明年的繼續上揚調整好姿態。 在業內看來，此舉是為了改善經銷商的庫存壓力和資金壓力，但也反映出一汽豐田在激烈的市場競爭中經營承壓。 近一年來一汽豐田的月銷量均未突破10萬輛。
2024年3月15日 · 不少車企面臨虧損經營壓力。 盧鋒提醒，在動力電池等部分前沿行業也出現過剩的壓力和風險，是從未有過的。 2023年全球裝車量前十大動力電池企業六家來自中國，但隨產能超高速增長供大於求壓力趨於增加，產能利用率走低於五成、價格最近大幅回落、企業營收增速放緩淨利潤下滑。 不過在高速擴張行業，價格下降或是壟斷定價隨競爭增加回落，技術流程高頻選代對定義合理產能利用率帶來影響，判斷是否產能過剩更需審慎。 “產能過剩並非限於上述五部門，其它部分工業部門也存在產能過剩問題。 ”盧鋒指出，鋼鐵和家電多年前就面臨產能過剩壓力和市場格局洗禮，近年鋼鐵需求進入低速增長階段，家電則進入存量置換需求增長階段，雖有產能過剩壓力然而市場格局保持相對穩定，因而比較而言其過剩問題受關注度較小。
2024年3月2日 · “中國汽車市場紛繁複雜的表象和艱辛不易的處境是中國汽車市場在高速增長向高質量發展轉型過程中一個必然經曆的陣痛期。 而在激烈的市場競爭之下，中國汽車流通行業也已經進入了深度調整階段。 ”中國汽車流通協會會長沈進軍此前在接受21世紀經濟報導記者採訪時表示，“自2018年汽車市場出現首次負增長以來，品牌經銷渠道的過剩早已成為了不爭的事實，2022年經銷商更是經曆了史上最為艱難的一年，究其原因，主要是過多過密的網點和高企的庫存。 這使得經銷商背負了沉重的經營壓力，生存狀況也越發嚴峻甚至出現大面積退網。 21世紀經濟報導記者統計的多家A/H股上市經銷商集團2023年半年報財報數據顯示，相較於2022年上半年，中升集團、永達汽車、廣彙寶信、正通汽車、和諧汽車等毛利率出現下滑，盈利能力下降。
2024年3月27日 · 綜合市場信息分析來看，今日金融科技板塊深度調整或與外部及行業等三大因素有關： 1、美元走高，壓製權益市場：美元指數大幅飆升，非美貨幣全球走弱，強勢美元壓製權益市場的演繹，亞太股市今日普遍低迷。 2、外資單邊賣出，拋盤意願較大：北向資金全天單邊淨賣出72.49億元，一度減倉超百億，單日淨賣出額創1月17日以來新高。 3、臨近季度末，資金調倉換股明顯：從近兩天行情來看，前期科技成交板塊因持續上漲後積累較大獲利盤，資金有兌現動作，或進行調倉換股。 調倉換股過程中個股波動或將加劇。 展望板塊後市，在金融科技支持政策陸續出台、海外金融垂類模型加速落地的背景下，疊加金融端交易情緒活躍，以及板塊業績有望反轉，金融科技板塊後市投資機會或仍可高看一線。 【金融大模型不斷湧現，重視AI金融投資機會】
