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  2. 2018年8月19日 · 總結. 滙豐 EveryMile 信用卡. 其他相關. 航班. 這次搭乘的是日本航空由 台北飛往名古屋(Nagoya, NGO) 的航班,以 7,500 Avios 換得的經濟艙。 至於為什麼要去名古屋? 那是因為小編想要趁著夏天 7-8月富士山開山時去爬爬富士山 ,所以就在飛完 香港-台北 的國泰頭等艙 之後就順道去日本啦! (好吧,其實看不出是順道在哪裡⋯⋯) 由於客量不多,所以 台北-名古屋 的航線是用 B737-800(B738) 這窄體機來執飛的。 而從台灣出發到 日本 也有不少的日航的航班可以選擇,以 2018 年的標準計: 10,000 Avios. 台北松山-東京羽田. 台北桃園-東京成田. 高雄-東京成田. 7,500 Avios. 台北桃園-名古屋. 台北桃園-大阪關西.

  3. 2018年8月29日 · 總結. 其他相關. A35K 航班. 這次要搭的是 國泰 在 2018 年下半年才剛起用的 A350-1000 ,設計上本來是主力飛 長途的歐美航線 的。 但現階段作為測試和磨合,我們可以在 香港-台北 線中幾乎每天都可以見到它的身影 ,大概就是每天有一班的樣子。 這次的機票是用 4,500 Avios 換的單程,當然啦,如果你只有 Asia Miles 的話,也是可以用 7,500 Asia Miles 來換這班航班的! (註:Avios 已於 2019 年年中改表,在 Avios 新收費 中同樣的航班需要 6,000 Avios 才可以換到。 更多相關 【實測】網上申請英國 BNO Visa 圖文教學.

  4. 2023年12月20日 · INTERVALS Sky Bar. 如果你在 COVID-19 疫情前搭過 HK Express 的話,你大概對香港機場 北衛星大樓 這個名字不陌生,因為成本關係 HK Express 常常使用這堆不太方便的閘口。 為什麼會說它不太方便? 因為北衛星大樓是一座獨立的建築物,我們要由一號客運大樓搭 5 分鐘巴士才能去到北衞星大樓。 但在 2022 年香港機場出現了一條連接一號客運大樓和北衞星大樓的行人天橋,我們終於不用再等巴士、用走的就能抵達北衛星大樓。 依著 13-22 號閘口的指示走就能找到天際走廊入口。 為了不影響飛機在地面滑行,所以這條天際走廊起得超,大概離地至少有 10 層樓(28 米)。 亦因如此,天際走廊亦成為了一個近距離觀賞飛機的好去處。

  5. 2019年4月8日 · 短途 Premium Economy 其實跟商務艙相差不遠:國泰 A350 特選經濟艙體驗. Posted on 2019-04-08 by 林扁. 之前我們一起搭過國泰的 頭等艙 、 商務艙 和 經濟艙 ,唯獨最後還未搭過 特選經濟艙 ( Premium Economy ,PEY);所以為了完整地體驗到各類國泰的產品,這次特地選擇了 ...

  6. 2024年2月7日 · B788 的 World Traveller Plus 之座位配置為 2-3-2。但這次的位置實際坐下去體感上是比國泰的闊一點,更加不怕和旁邊的人肩碰肩,只是同樣地有毛氈和小枕頭不知何處安放的問題。可能因為這次是坐 2-3-2 中的 2,而不是上次 2-4-2 中的 4,心理感覺上是沒有那麼擠擁壓迫,坐的舒服一點。

  7. 2022年11月21日 · 轉機 其實就是我們日常聽到的 Transfer/Layover, 由 A 城飛到 B 城,在 24 小時內在 B 城換另外一架飛機飛往原定的目的地 C 城 。 這對於五小時以上的中長途的飛行是很常見的,例如我們常聽到的中東三寶就常在杜拜、多哈等地轉機飛往歐洲。 本質上 Layover 和 Transfer 是一樣的,都是指少於 24 小時的轉機;但我們通常用 Transfer 去形容的是一個短的轉機,例如幾小時的時間、而 Layover 則常意指十幾小時的等候。 10MAY 18:50 香港-新加坡 & 11MAY 09:00 新加坡-倫敦 ;這樣兩段航班相隔少於 24 小時的飛行就是轉機啦,而買這張機票的票價為 HK3,650、機場稅為 HK$1,668! 有看出這個定義的重點嗎?

  8. 2024年1月23日 · B777-300ER. 在 A350-900 和 A350-1000 這產新機中,是不會看到有 First Class。 就只有 B777-300ER (77W)這機型是設有頭等艙 。 不過根據 2024 年中的消息,國泰有意在未來 1-2 年間翻新 77W 的商務艙與頭等艙。 翻新後,77W 將不設頭等艙;取而代之的是會全數配置最新的爾雅商務艙(Aria Suite)。 Aria Suite(圖片來源: CathayPacific.com ) 如果有問題/想跟大家分享你相關的經歷,歡迎在文章 底部留言 ! B777-9. 如果翻新後的 77W 不再設有頭等艙的話,往後國泰是不是不再設有頭等艙呢? 不,國泰打算將頭等航分配給 B777-9 去營運。

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