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  1. 不鏽鋼架 相關
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  1. 不鏽鋼 - 維基百科,自由的百科全書

    zh.wikipedia.org › zh-hk › 不鏽鋼

    不鏽鋼 [1],也稱為不鏽耐酸鋼,在台語也稱「白鐵」。 在 冶金學 中,是通常含有鎳鉻鉬鎢等合金元素才能稱為不鏽鋼。 尤指12%-30% 鉻 的一類 合金鋼 的總稱。

  2. 鐵架台 - 維基百科,自由的百科全書

    zh.wikipedia.org › zh-tw › 鐵架台

    台是一種常用實驗器材,可以通過十字夾或萬能夾等工具來擴展,以此來支撐如試管、滴定管等實驗器材。 鐵台也可以和鐵圈相組合用於過濾。 鐵台的底座通常使用不鏽鋼製成,可以有效保護底座,避免其受到化學腐蝕。而且底座也可以用磁力攪拌器、電熱套等儀器 ...

  3. 試管架 - 維基百科,自由的百科全書

    zh.wikipedia.org › zh-hant › 試管架
    • 聯鎖立方體式
    • 試管乾燥架式
    • 1-Well式

    聯鎖立方體式試管架由數個立方體架子組成,使用者可以根據工作需求將試管架一側立方體進行拆卸或旋轉方向。每個立方體可以容納一種尺寸的試管,但立方體的每一個側面開孔大小都不一樣,讓使用者可依照當下需求來調整某一個側面朝上,並且放置與開孔尺寸相符的試管。除了收納試管外,聯鎖立方體式試管架還可以放置培養管、離心管及微量離心管等。另外,聯鎖立方體試管架可以放入高壓釜內殺菌,同時讓使用者在搬移多個不同尺寸試管時較為方便。

    乾燥架式試管架有多種用途,包括固定乾燥層析板,或是將試管倒置在塑膠柱中來乾燥之。將試管倒置的方式不僅有助於加快乾燥時間,還可以盡量減少空氣中汙染物或是其它物質積聚在管內。此外乾燥架式試管架通常由聚丙烯製成,可以放置在高壓釜內殺菌。

    1-well式試管架設計成可放置一支相對可容納該空間的試管,此試管架通常由環氧樹脂塗層鋼絲所製,也有些是由聚苯乙烯製成。不過由聚苯乙烯製成的試管架底部開口大小固定,放置時須與試管緊密接合才可直立不傾倒,因此只能放置與開口尺寸匹配的試管。1-well式試管架可放置在高壓釜內,同時可以放置錐形或圓弧型底部的試管。

  4. SIG P229半自動手槍 - 維基百科,自由的百科全書

    zh.wikipedia.org › zh-hk › SIG_P229手槍

    P229就是在推出時使用銑削不鏽鋼製滑使它可以承受由.357 SIG和.40 S&W 兩種口徑手槍子彈所造成的更高滑後座速度和後座力,而P228就是因為沒有使用更堅硬的復進簧和採用的衝壓成形碳鋼製滑強度不足而無法承受更高滑速度和後座力。雖然這樣會 ... ...

  5. FN FNP半自動手槍 - 維基百科,自由的百科全書

    zh.wikipedia.org › zh-hk › FN_FNP手槍

    不鏽鋼(自然 啞光 ( 英語 : Paint sheen ) 表面處理) 不鏽鋼(啞黑色表面處理) 不鏽鋼(啞黑色表面處理)連沙色底把 夜間用瞄準具 標準型瞄準具 可於滑上的兩個安裝孔裝上小型紅點鏡(例如RMR、DeltaPoint)及於槍口裝上滅聲器 ...

  6. HS2000半自動手槍 - 維基百科,自由的百科全書

    zh.wikipedia.org › zh-hk › HS2000手槍

    不鏽鋼打造而成,有全黑和銀色兩款。同年11月,春田公司又推出了其.45 ACP口徑型。 2019年1月,春田公司又推出了9×19毫米口徑的3.8″(96.5毫米)槍管型與4.5″(114.3毫米)槍管型。

  7. HK USP手槍 - 維基百科,自由的百科全書

    zh.wikipedia.org › zh-hk › HK_USP手槍
    • 設計
    • 衍生型
    • 採用
    • 使用國
    • 流行文化
    • 外部連結

    HK本來試圖以過去開發成功的槍枝優點作為之後開發手槍的參考,其中過去HK開發的創新手槍包括擁有獨特扳機構造的P7、純雙動扳機模式的P9S和VP70Z等。1993年HK公司成功研發出了USP手槍後,也代表着HK首次吸收了許多傳統的手槍設計元素,例如約翰·布朗寧的M1911。槍枝主要根據兩個原則而設計而成,一是聚合物料作為原料,二是範式手槍的創造。USP使用較多的布朗寧手槍的設計,並與布朗寧的「Hi Power」類似,另外USP有固鎖待發模式。 USP的滑架是以整塊高碳鋼用工作母機加工而成,表面經過高溫並加氮氣處理,這種二次硬化處理能加強活動組件的耐磨性。滑架表面並經特殊防鏽蝕處理,其防鏽層深入金屬表層,使滑架的防鏽性更強。槍管則是由鉻鋼經冷鍛製成(冷鍛不會使金屬晶向改向改變),其槍管材質與砲管是同等級的。 USP的底把則是以聚合塑膠製成,為避免滑架與槍身重量分佈不均,所以槍身內襯鋼架以降低手槍重心,增加射擊時的穩定性。為此USP手槍有另一項特殊設計:雙重復進簧裝置,由於當初USP手槍設計所選用的子彈為9毫米帕拉貝倫彈和.40 S&W,這種複式彈簧才能抵消這兩種子彈射擊的後座力,以增加USP快速射擊時的準確度。USP的槍管設有螺紋,能夠滿足使用者在不需進行額外改裝下即可裝上滅聲器或其他槍口裝置的需求。 USP的撞針保險與擊鎚保險為模組式設計,同時扳機組亦有多種功能,能依射手的習慣來選擇。在設計時,USP汲取了格洛克手槍系列與SIG手槍系列各處的優點,如聚合塑膠的採用和滑架的構形,以及閉鎖機構等。USP亦首創了護弓前緣多用途溝槽,可加掛專用的雷射標定瞄準器或戰術燈,這使USP手槍成為第一款擁有完整配件以執行反恐與特種任務的槍種。 USP最初設計發射9毫米帕拉貝倫彈以及.40 S&W,後來製造出的衍生型可以發射.45 ACP,而更後的開發的USP Compact系列,可以發射以上三種子彈規格還有Compact獨有的.357 SIG,其他USP衍生型包括USP Tactical(戰術型)、USP Expert(專家型)、USP Match(比賽型)、USP Elite(精英型)。

    HK USP的重製特色為對於扳機的改變:扳機形式上快速更動,目前有9種修改版本(HK官方稱之為衍生型)。對於左撇子的使用者,USP可以切換控制功能而給左撇子使用,USP也可以在扳機/射擊模式上做更換,扳機模式包括雙動/單動(DA/SA)、純雙動(DAO)。 1. 衍生型一代、衍生型二代:雙動/單動扳機、擊錘降下桿、保險 2. 衍生型三代、衍生型四代:雙動/單動扳機、擊錘降下桿、無保險 3. 衍生型五代、衍生型六代:純雙動扳機、保險 4. 衍生型七代:純雙動扳機、無控制保險 5. 衍生型八代、衍生型九代:雙動/單動扳機、保險、無擊錘降下桿

    HK USP目前被部份國家的軍隊和執法機關選為制式配槍使用。但比起常規部隊,它更受特種部隊或特種警察單位的歡迎。在民間市場方面,雖然USP系列在美國是合法的民用槍械,但由於價錢較昂貴,故主要的買家都是槍械愛好者或影迷。 目前有兩個國家的部隊採用改裝過的USP,分別為希臘及馬來西亞的軍隊。黑克勒-科赫根據協議,允許雙方自行改槍,而馬來西亞版本則供第10傘兵團使用。馬來西亞皇家警察也使用發射9毫米帕拉貝倫彈的USP戰術型及緊湊型手槍,並且給傘下的特別行動指揮部幹員使用,取代過去東馬來西亞警察使用的布朗寧大威力半自動手槍以及HK P9S半自動手槍。

    電影

    1. 2000年—《綁票驚爆點(英語:The Way of the Gun)》:型號為USP9,由傑弗斯(泰·迪哥斯飾演)和奧貝克斯(尼基·凱特飾演)所使用。 2. 2001年—《盜墓者羅拉》:型號為USP9 Match,由主角勞拉·克羅夫特(安吉麗娜·朱莉飾演)雙持使用。 3. 2004年—《同行殺機》:型號為USP.45,由主角文森(湯姆·克魯斯飾演)所使用。 4. 2007年—《神鬼認證:最後通牒》:型號為USP9 Compact Tactical,由美國中央情報局黑薔薇計劃部署在摩洛哥的探員戴許所使用。 5. 2007年—《生化危機3:絕種生還者》:型號為USP9,配有不銹鋼滑架,由卡洛斯·奧利維拉(歐迪·費爾飾演)雙持使用。奇怪地在部份鏡頭會變成金牛座PT92AF。 6. 2008年—《殺神特工》:型號為USP Compact,由火狐(安潔莉娜·裘莉飾演)及韋斯利·吉布森(詹姆斯·麥艾維飾演)所使用;USP Match由其中一名殺手所使用。 7. 2008年—《叛諜同謀》:型號為USP Compact,由隸屬中央情報局特別行動組的主角羅傑·費里斯(里安納度·狄卡比奧飾演...

    電視劇

    1. 2003年—《極限權利第二季》:USP9於第1集由法國特種部隊成員所使用,也於第6集被米克·莫所使用。 2. 2003年—2010年—《24小時反恐任務》:USP Compact 9mm為主角傑克·鮑爾(基弗·薩瑟蘭飾演)的佩槍。 3. 《犯罪預警》系列:USP Compact .45 ACP 作為主要角色莎敏·蕭(莎拉·夏希飾演)的主要用槍多次出現。

    電子遊戲

    1. 1999年—《絕對武力》:型號為USP.45,命名為「K&M .45戰術手槍」。為反恐部隊的基本武器,恐怖份子也能夠在購買列表中購買使用。使用深藍色槍身,並能加裝滅音器。奇怪地在彈匣內仍有子彈的情況下重新裝填時滑架會自動鎖定。 2. 2001年—《合金裝備2:自由之子》:型號為USP9,命名為「USP」。 3. 2003年—《絕對武力:一觸即發》:型號為USP.45,命名為「K&M .45戰術手槍」。為反恐部隊的基本武器,恐怖份子也能夠在購買列表中購買使用。能加裝滅音器。多人遊戲時使用淺藍色槍身,刪除片段時則使用黑色槍身。奇怪地在彈匣內仍有子彈的情況下重新裝填時滑架會自動鎖定。 4. 2004年—《絕對武力:次世代》:型號為USP.45,命名為「K&M .45戰術手槍」。為反恐部隊的基本武器,恐怖份子也能夠在購買列表中購買使用。使用銀色不銹鋼滑架及黑色底把,並能加裝滅音器。奇怪地在彈匣內仍有子彈的情況下重新裝填時滑架會自動鎖定。 5. 2004年—《戰慄時空2》:型號為USP9比賽型,不鏽鋼滑架,命名為「9mm pistol」(9mm手槍)。 6. 2004年—《戰慄時空2...

  8. 金柏特裝型半自動手槍 - 維基百科,自由的百科全書

    zh.wikipedia.org › zh-hk › 金柏特裝型半自動手槍

    不鏽鋼Ⅱ型(英語: Stainless II ):使用不銹鋼製成的底把和滑,因此此槍的外表為銀色,而不是 啞光 ( 英語 : Paint sheen ) 黑色。 特裝瞄準Ⅱ型 (英語: Custom Target II ):使用可調節的 機械瞄具 。

  9. 鋁合金 - 維基百科,自由的百科全書

    zh.wikipedia.org › zh-tw › 鋁合金
    • 工程用途
    • 合金分類
    • 鍛造用合金
    • 鑄造用鋁合金
    • 命名合金
    • 用途概要

    概要

    鋁合金被廣泛應用在工程結構上。合金系統由數字系統分類(ANSI),或由名稱表示主要的組成合金(DIN及ISO)。為一種指定的應用選擇正確的合金需要考慮材料的強度、延性、成形性、焊接性、抗腐蝕性等等。簡短的歷史概述合金和製造技術,請參照。由於它的高強度和較低重量比率,鋁被廣泛使用在現代航空器裡。

    彈性度

    鋁使用不當,可能會導致些問題。尤其是在對比鐵或鋼後,覺得鋁有「更好的表現」的那些直覺行事的設計師,機械師,或技術員。跟鐵或鋼相比,相同大小的鋁重量只有鐵或鋼的三分之一,似乎有著巨大的吸引力。但必須注意到,剛性同時也減少了三分之二。因此,直接更換一個鐵或鋼鐵的零件,並施加可接受的力量,雖然不會造成破壞,但是鋁的彈性會造成零件三倍以上的撓度。 即使材料不會破壞,過度的彈性亦不可取。尤其在要求精度或者有效率傳輸的地方。隨意地將鋼管更換為同樣大小的鋁管將造成一定程度彎曲。例如,用相同的尺寸的鋁管取代鋼管的自行車框架,增加彈性的操作下,負荷所造成的不同心度將會吸收運行的力量。若增加管壁的厚度來補強,則造成重量增加並喪失了彈性與重量比的優勢。 就這情況而言,最好重新設計鋁尺寸的部分,以適應其特點。例如,使自行車的框架鋁管具有超大直徑,而不是厚的管壁。這樣增加了強度,重量也沒有增加很多。這樣處理的極限在於對挫曲的敏感性增加。 最新型的雪佛蘭科爾維特Corvette汽車,是一個很好的例子,重新設計後的部分利用了鋁的優勢。使用了由鋁製造的底盤和懸掛系統零件,消除不必要的金屬後不但減輕也減少了截面積...

    熱敏度

    通常必須考慮金屬的熱敏感性。事實上鋁對熱感應上相對地複雜,不像鋼將要熔化時發出亮紅色。由於鋁熔化之前沒有跡象顯示,使用噴燈成型時需要一些專門的知識。 鋁過熱的時候受到內部壓力和拉力,這些壓力往往會導致延遲的扭曲。舉例來說,常見的有翹曲或過熱裂開的汽車鋁缸蓋。幾年後,沿著鋁自行車框架焊接逐漸變成趨勢。1970年代黏著劑被用在一些自行車上,不幸的是當鋁管受到輕微腐蝕就會鬆動黏接,終究車架解體。因此,航天工業,完全避免熱進入零件[膠粘劑]間或機械扣件。 過熱的鋁可放心熱處理零件在一爐,並逐步冷卻-有退火的效果。然而這樣做的結果有可能造成扭曲,所以熱處理焊接自行車框架,會導致重要的部分產生不重合。如果不嚴重,冷卻之後有可能可以重合在一起。如果框架設計有相當的剛性,變形將需要很大的力量。 鋁的不耐高溫性不包括使用在火箭上,用於氣體燃燒可達3500 K的燃燒室,在Aagena上,階段引擎部分設計使用了再生鋁冷卻噴嘴,包括關鍵噴喉;實際上鋁極端高導熱性防止了噴喉在巨大的熱流下到達熔點,是一個可靠的輕組件。

    鋁合金按加工方法可以分為變形鋁合金和鑄造鋁合金兩大類。 變形鋁合金牌號使用四位數字表示,其中包含了合金成份所佔的比例。破折號後的4位數號碼代表熱處理的類型,例如「6061-T6」。鑄造用鋁合金使用4至5位數號碼與一個小數點。在百位數的數字代表合金元素,小數點用來辨認是鑄件或是鋁錠。

    國際合金命名系統(International Alloy Designation System)被廣泛接受命名鍛造合金。每個合金是由於四位數號碼,其中第一位數為主要合金元素。 1. 1000系列至少含99%(重量百分比)的鋁。 2. 2000系列銅合金,強度媲美鋼。以前稱為杜拉鋁,是常用的航太合金,但容易受到粒間腐蝕,逐漸被7000系列取代。 3. 3000系列錳合金,有加工硬化。 4. 4000系列矽合金,亦稱為矽鋁明。 5. 5000系列鎂合金,可解決加工硬化,強度較高。 6. 6000系列鎂矽合金,易於加工,可沉積硬化,得到的強度可媲美鋼鐵。 7. 7000系列鋅合金,可析出硬化,在所有鋁合金中有最高強度。 8. 8000系列混合。

    美國鋁業協會(Aluminium Association,AA)採取與鍛造用合金相似的命名原則。英國標準(British Standard,BS)、德國標準(Deutsches Institut für Normung,DIN)使用了不同的名稱。 在美國鋁業協會(AA)系統,第二、第三位數代表了最小含鋁量,例如150.x代表最少含99.50%鋁。該數字小數點後值為0或1,指的鑄件和鑄錠分別。美國鋁業協會系統下的主要鑄造用鋁合金列表如下: 1. 1xx.x系列:至少含99%鋁 2. 2xx.x系列:銅 3. 3xx.x系列:矽,銅和(或)鎂 4. 4xx.x系列:矽 5. 5xx.x系列:鎂 6. 6xx.x系列:鎂,矽 7. 7xx.x系列:鋅 8. 8xx.x系列:錫 9. 9xx.x系列:混合

    杜拉鋁(硬鋁)(銅-鋁合金)
    鎂諾克斯合金(鎂-鋁合金)
    矽鋁明(鋁-矽合金)

    常用航天航空合金

    這些鋁合金,被用在飛機及其他航空器結構有悠久的歷史。 1. 7075鋁合金 2. 6061鋁合金 3. 6063鋁合金 4. 2024鋁合金 5. 5052鋁合金

    其他航太合金

    這些都是目前生產的,但較少廣泛使用,應用在航太上的鋁合金。 1. 2090鋁合金 2. 2124鋁合金 3. 2195鋁合金(鋁鋰合金)-用於在飛機超輕量級外部燃料箱。 4. 2219鋁合金 5. 2324鋁合金 6. 6013鋁合金 7. 7050鋁合金 8. 7055鋁合金 9. 7150鋁合金 10. 7475鋁合金

    航海合金

    這些合金常被用在造船,海運業及鹽水成分較高的地方使用。 1. 5052鋁合金 2. 5083鋁合金 3. 5086鋁合金 4. 6061鋁合金 5. 6063鋁合金

  10. 港鐵屯馬綫中國製列車 - 維基百科,自由的百科全書

    zh.wikipedia.org › zh-hk › 港鐵屯馬綫中國製列車
    • 重要事件
    • 設計
    • ‎列車編組
    • 爭議
    • 圖片庫
    • 參見

    本列車是為屯馬綫通車而購置的列車,也是繼市區綫中國製列車和南港島綫中國製列車之後,港鐵第三批購自中國大陸的列車,同時是港鐵首次在前九鐵路綫中使用中國製列車。 列車合約已於2013年12月11日批出予中國中車集團長春軌道客車股份有限公司,招標編號為1141A,合約總值港幣13.8億($1,384,231,600)。隨後於2017年2月8日港鐵向立法會提交的文件表示,將會增購多3列中國製列車。中國製列車的總數將會由14列增至17列,以擴大屯馬綫車隊數目,應付日後所需。 首列列車於2016年5月25日至6月7日間從遼寧營口港直接運抵香港。並於2017年3月12日率先在馬鞍山綫上投入服務,其後延伸至屯馬綫一期及投放三列在西鐵綫行走,在屯馬綫全綫通車後繼續行走全綫。 雖然本列車在投入服務前,都會先在西鐵綫進行測試,但直到2020年3月7日才於西鐵綫提供載客服務。 2020年2月13日,編組(D413/D414)被安排為馬鞍山綫前往大圍的最後一班列車。 2020年2月14日,屯馬綫一期正式通車,第1以及8編組列車(D397/D398編組,D413/D414編組)擔當該綫的首班列車,該兩班列車分別由烏溪沙站及啟德站開出。 2020年3月7日,第9編組列車(D415/D416編組)成為西鐵綫的首列投入服務的中國製列車。但營運不足3小時後,列車駛到美孚站期間港鐵就宣佈列車暫停服務,要提早收車。港鐵承認下午約2時55分,因荃灣西站附近發生信號故障,需要安排一列往屯門方向的西鐵綫列車乘客於美孚站下車,以便作出車務調動。 2020年4月4日,第14編組列車(D421/D422編組)投入服務。 2020年5月2日,最後一架本型號列車,第15編組列車(D427/D428編組)投入服務,標誌着所有此型號列車全數投入服務。 2021年4月18日,所有屯馬綫一期及西鐵綫的列車正式實施混合車隊,重新裝上已經拆除的鐵鏈,直至同年6月20日紅磡站新月台啟用後再次拆除。

    車外

    這型號列車外形近似近畿川崎列車(IKK-Train),然而車身塗裝採用「鐵路願景」標準,與南港島綫中國製列車、東鐵綫現代列車、市區綫願景列車和機場鐵路願景列車的車身塗裝看齊。車身以啞光米白色為主色,並利用視覺效果將車門及車窗連成一體化之形態。車頂飾有紅色線條。車頭採用流線型設計的線條,車頭燈組件採用蝌蚪形圖案設計。 由於需遷就近畿川崎列車以及既有營運範圍之西鐵綫車站月台幕門佈局(西鐵綫(現稱屯馬綫)屯門站至尖東站)故沿用其車門佈局。 駕駛室門採用同廠生產之深圳地鐵中車長客A型電動列車的一體化薄板門設計,而客用車門則由上海法維萊交通車輛設備製造。 此外,由於當時馬鞍山綫尚未完成安裝月台閘門,頭批出廠的列車在車卡連接位之間裝有紅色鐵鏈,2018年5月,因應所有馬鞍山綫車站均安裝月台閘門,港鐵為該路綫所有列車之駁位拆除鐵鏈,而後續出廠的列車則不再安裝鐵鏈。然而由於其中三列本型號列車(D415/D416,D421/D422及D427/D428編組)屬於前西鐵綫,及其他本型號列車於2021年4月18日至2021年6月19日期間,於前西鐵綫提供載客服務(前西鐵綫只剩下紅磡站舊月台未設有月台幕...

    主要設備

    這款列車的牽引系統為三菱電機所製,型號與同期招標的港鐵東鐵綫現代列車相同。無動力車卡廂採用中車長客所研製的CW6020型轉向架,而動力車卡廂採用中車長客所研製的CW6020D型轉向架。集電弓為英國Brecknell Willis製造的集電弓。因為電氣組件設計問題,列車駛經中性區時斷路器(VCB)開合會造成較大且突然噪音(此現象與近畿川崎列車及東鐵綫現代列車相同)。車卡之間的貫通道由德國廠商虎伯拉鉸接系統(HÜBNER Group)提供。 這款列車首次採用廣州中車軌道交通空調裝備有限公司製造的空調系統,外型和港鐵近畿川崎列車採用的東芝空調十分相似,但外殼手工較東芝製冷氣機組為粗糙,其中有部分列車冷氣機組投入服務不久,已出現鏽漬,而焊接點亦未磨平,噪音亦較明顯。 本型列車控制台與近畿川崎電動列車的佈置大致相同(例如SelTrac訊號系統介面及駕駛手掣,均設於左方,而駕駛手掣採用類似遊戲機手掣的佈局,但面板顏色由灰色改為黑色),而兩者均有採用三菱電機製列車管理系統(TMS),駕駛室的閉路電視顯示屏由新加坡電子工程公司(ST Engineering)提供。 另外,其中3列列車裝有車載軌道...

    車內

    車卡則參考近年港鐵列車車卡設計,例如在座位的上方設有港鐵車卡電視液晶體顯示屏,每節車卡設有6個電視機。在車卡的兩端設有通道端屏幕以顯示下一站的名稱,而車卡內的客用車門上方亦設有動態路綫圖,為乘客提供資訊及車務資料。車卡內設有欖形扶手,方便乘客緊握扶手。同時設有經改良的吊環,吊環將採用軟物料製造,並採用人體工學設計。 另外,第3以及第6車卡設有1個多用途空間,該空間不設半座位。同時第1以及第8車卡均為靜音車卡。 座位設計與近畿川崎列車的有所不同,例如每席座椅之間設有間隔,而且每卡列車的座椅數目相比近畿川崎列車每卡列車的座椅數目少,近畿川崎列車一排有3至5個座位,而這型號列車僅有3至4個座位,因此各側窗闊度亦由近畿川崎列車約3至5座位闊(每列車的頭窗及尾窗共4塊為3座位闊,連貫通道附近的窗5座位闊,其它皆為4座位闊)改為統一約3座位闊使得窗戶透光量亦較少。 另外,本型號列車投入服務初期車卡客燈採用白色LED燈,後來港鐵在2019年上旬至2020年上旬為部分列車(例如:D397/D398,D403/D404,D405/D406,D417/D418)更換黃色LED燈,改善乘客眼部舒適度和...

    列車每8卡為一組,編組方式為D-P-M-K+C-M-P-D。動拖比為5M3T,與近畿川崎列車8卡組合略有分別。另外,其中3列列車在出廠時已裝有車載軌道檢測系統(on-board rail inspection system, ORIS)以便檢測軌道的狀態,其後港鐵將陸續在所有編組加裝此設備。

    設計問題

    由於本列車均比照近畿川崎列車(俗稱千九,取自該批列車合約編號SP1900)而設計,鐵路迷根據其外觀稱之為「假千九」、「偽千九公主」、「山寨千九」或「假九/狗」等。同時在車卡設計上,座椅編排由原本的一排四個縮減至一排三個,令座位數量進一步減少。車卡吊環亦難於緊握,讓乘客緊握時不感舒適。

    品質問題

    此外在列車剛投入服務之時,有乘客發現車卡表面有輕微凹痕,質疑此批次列車的質素是否低於水平。同時有乘客投訴列車車卡內瀰漫一陣塑膠氣味,擔心製造列車之物料對人體有害。 到2018年2月,有乘客發現車卡的座椅表面出現疑似生銹痕跡,令人質疑新車物料質素大倒退,港鐵未有回應。2018年8月港鐵將車卡座椅鋼材由啞面更換為光面。

    屯馬綫

    1. 屯馬綫1141A列車正進入烏溪沙站2號月台(正進行夜間行車測試) 2. 其中一列中國製列車正於八鄉車廠試車(圖右) 3. 屯馬綫列車在紅磡站舊2號月台

    港鐵市區綫中國製列車 (同廠之生產列車)(行駛於觀塘綫)
    港鐵中期翻新列車(英製原近郊型列車(已翻新成通勤型列車),現時在東鐵綫使用)
    港鐵近畿川崎列車(日本製列車,現時在屯馬綫使用)
    港鐵南港島綫中國製列車 (同廠之生產列車)(行駛於南港島線)
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