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   2024年4月13日 · 美國有航空公司和航空工會要求拜登政府暫停批准增加中美航班，指中國政府持續實施反競爭政策。圖為在上海虹橋國際機場的中國東方航空（前）及上海航空（後）客機。（路透社）

2. www.mingpaocanada.com › van › htm美航空業促暫停批准增美中航班 - 明報加西版(溫哥華) - Ming Pao ...

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   2024年4月13日 · 美國有航空公司和航空工會要求拜登政府暫停批准增加中美航班，指中國政府持續實施反競爭政策。圖為在上海虹橋國際機場的中國東方航空（前）及上海航空（後）客機。（路透社）

3. www.mingpaocanada.com › van › htm加航飛中國目前只兩班 中國航空公司有十多航班 加方提出兩國航權 ...

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   2021年5月23日 · 昨日長周末首天，航空公司未有人出面說明原因。 但有票務代理解釋，是因為加拿大提出「加、中兩國航權對等」；也就是說，中國航空公司目前所經營的十多班航班，可能要縮減到加航目前所經營的兩班，突然之間，有大量乘客需要辦理退票改期手續，將來 ...

4. www.mingpaocanada.com › VAN › htm斯里蘭卡看重中國客源 疫後復常遜預期 停飛京滬 斯航聚焦灣區客

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   2024年4月24日 · 除斯航外，中國國家航空公司亦經營科倫坡至北京及成都的航班，東方航空則有來往科倫坡和上海、昆明航線。 客量復疫前60% 較預期慢 查米卡說，斯里蘭卡屬小國，經濟產業以農業及旅遊業為主，尤其 重中國遊客。

5. 中國東方航空股份

   HKSE: 0670.HK

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   截至 2024年5月16日, 週四 上午 11:00 HKT · (HKD)。延遲價格。市場開市中。

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     開市	2.080
     買盤	2.080
     賣出價	2.090

   • 今日波幅	2.050 - 2.080
     52週波幅	1.820 - 3.060
     成交量	1.81M
     平均成交量	4.62M

   • 市值	81.52B
     Beta值 (5年，每月)	0.55
     市盈率 (最近12個月)	不適用
     每股盈利 (最近12個月)	-0.260

   • 業績公佈日	2024-04-29
     遠期股息及收益率	0.03 & 1.12%
     除息日	2020-07-08
     1年預測目標價	2.79

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6. www.mingpaocanada.com › VAN › htm近1.4萬網民聯署請願書 呼籲恢復中加常態航班 - 明報加西版(溫哥 ...

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   2024年2月6日 · 公開資料顯示，目前加拿大和中國之間每周只有10個航班往來直飛中國內地城市，其中加拿大航空公司 (Air Canada)有4個航班，中國國際航空公司、東方航空公司、南方航空公司、海南航空公司、四川航空公司和廈門航空公司各有一個航班，從多倫皮爾遜國際機場 (YYZ)或溫哥華國際機場 (YVR)起飛。 然而，在疫情爆發之前的2019年，兩國之間直飛航班數量每周超過100班。 這意味着，目前運營的直飛航班數只有正常情況的1成。 在溫哥華經營了近20年旅行社的尹先生表示：「航班的減少導致可供遊客使用的座位更少，機票價格也更高。 他指，來往中國內地的經濟艙機票價格是2019年時的三倍。 許多人非常沮喪，不得不推遲旅行或減少兩國之間的旅行頻率。 這對遊客來說是一種挑戰，對旅遊業經營者來說則是巨大的困難。

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   2023年3月27日 · 2021年中國東方航空與中國商飛公司簽署採購合約，成為C919首個客戶，首批採購5架。 首架C919於 2022年12月初交付東航，同月底開始100小時驗證飛行，確認飛機的運行安全、維修可靠度及各項運行能力。 首架C919有望最早在2023年春季滿足民航局規章要求，投入商業載客運營。 知識增益. 中國航空之父馮如. 馮如 (1884-1912)於廣東出生，是中國第一名飛機設計師，有中國航空之父之稱。 馮如12歲時到美國求學及學習機械工程，他與助手憑空氣動力學知識繪製設計圖紙，1911年成功試飛其研製的飛機「馮如二號」，比美國萊特兄弟遲了8年，創造時速105公里、航程35公里、飛高110米的成績。 馮如在試飛後未有留美發展，回廣州發展航空事業。 1912年他在一次試飛時意外身亡，終年29歲。

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   4 天前 · 中國南方航空集團昨(11日)在深圳宣布，深圳—墨西哥城直飛客運航線當天起正式開通，該航線全長超過14,000公里，依據公開數據，已刷新中國民航最長直飛國際客運航線紀錄，也是目前中國內地及港澳台地區唯一直飛墨西哥、乃至整個拉丁美洲的客運航線。