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要取得大陸護照可麻煩，大概要取得身份証。 你要放棄中華民國國籍才可以，看你願不願意囉。 台灣社福金，像退休金、終身俸月退、農保社保敬老金每月3000元，在台灣可能連買便當都不夠，但是拿到大陸可以過一個月。 金門籍一個月敬老金6000，還有金門高梁提酒券，在廈門可過很好很好的日子，所以很多人都遷戶籍到金門去了。 所以會放棄中華民國國籍的人不多。 老人60歲以上的要入大陸國籍，大陸是不歡迎的，必需要帶錢進去，還要有照顧的保证人。 (是口頭問的，沒有看到法規)。 個人所知，定居、或長期居留，和國籍無關，要取得中華人民共和國的國籍和護照，應該是要入國籍才可以。 所以應該參考大陸的國籍法。
2024年4月14日 · 中國是全球第二大經濟體，這幾年中美對抗，美國刻意限制中國在先進製程的發展，逼得中國只能朝自製，並且聯合俄羅斯等第三世界對抗美國，在內政方面，中國在習近平掌權之後，持續收緊對言論與集會的限制，從香港通過的基本法23條，以國家安全為大旗來限制港人或外國人的自由，這些內捲的發展到底對中國會起到甚麼作用？ 我們知道大航海時代開啟了人類文明的重要發展，因為過去只有陸路交通，區域的交流有限，但是從海路發展之後，大陸之間的交流變得順暢，不僅促進經濟的發展，也把文明交流帶到新的境界。 因為封閉時代，只有內捲，進步速度很慢，但是打開海陸交通後，交流變得頻繁，在迭代快速發展下智慧的傳遞與進步沒有限制。
- 前收市價70.800開市71.000買盤71.350賣出價71.400
- 今日波幅70.700 - 71.50052週波幅60.900 - 71.500成交量7.71M平均成交量17.67M
- 市值1564.57BBeta值 (5年，每月)0.32市盈率 (最近12個月)10.61每股盈利 (最近12個月)6.730
- 業績公佈日不適用遠期股息及收益率4.80 & 6.78%除息日2024-06-061年預測目標價86.16
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2020年12月10日 · 倢通科技指出，2021年疫情漸歇，中國將刺激其國內需求，陸續投入大量基礎建設經費，例如中國國家電網公司就有六個省的電力系統、中國移動也有全中國的基礎5G通訊建設，這兩家公司對於智慧工業網路系統預計超過一萬套主機的需求。
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它發展的趨勢如何？本文會就中國社會發展的情況，預估中國家庭網發展的趨勢。 中國社會福利事業日趨發達，家庭網的功能改變。中國社會福利條件，對比西方社會，一直都比較遜色，中國人民習慣「自己照顧自己」，而不是「政府照顧人民」。
1. 通常一般人可能認為要跟台灣外匯車商賣的車有價差才划算，如果有這種想法的人，可以比較一下是否自己的愛車在台灣有總代理或水貨貿易商 (進口車商或進口車貿易商)引進俗稱外匯車的進口車回台灣販售，如果有販售，那幾乎一定划算，因為加入WTO 之後，個人及進口商付的進口車關稅稅率一樣，但如何符合留學生條款的車輛可以利用舊車折舊率申報較低關稅，至於驗車部份車商可以使用報告代替，Car2TW也可以幫個人找到相關安審驗車授權報告使用， 所以全部費用差不多，那車商販售還有利潤，運車回台大家覺得划算嗎? 這裡有car2tw歷年來運車回台灣的車款年份型式可以參考一下 。
國外同類雷達有英國的S.753、中國的VLS-2、美國的FPS-117 (V)等，但在整體性能上都不如“對手-GE”。. “對手-GE”移動式三座標雷達具體戰術技術性能資料是：工作頻譜L段，掃描距離10-400公里，方位角360度，高低角45度，最大測高200公里，空中目標 (雷達反射面1.5 ...
台灣在90年代初期開放國人對中國投資，台灣的資 金、人才與技術大量流進中國，帶動對岸的經濟成長，卻未提升本土的經濟福利：台灣的經濟成長趨緩、實質薪資所得停滯、失業率攀升、貧富差距擴大。 台灣對中國的投資軌跡，一向是下游的勞力密集產業先行西移，然後中上游隨之跟進。 我們一貫強調的對策是：只要維持上游的技術領先，只要研發中心和營運總部 留在台灣，就不怕產業西移，經濟就有繼續發展的希望。 但是事實並非如此，過去的中國能夠利用廉價勞工接收台灣的勞力密集產業，成就「中國崛起」的奇蹟；現 在的中國就能以產業升級、向上垂直整合的手段架空原本供應中國關鍵性零組件的台灣上游產業。 上游產業一旦被併購、外移或被中國自製的替代品所取代，屆時單 憑「研發中心」和「營運總部」絕對無法挽回經濟倒退的趨勢。
